Hakutulokset

Aloa harmittelee rankut https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/fernando-alonso-f1-penalty-miami-32649384

Maxin ja Checon aikakierrosvertailu. Hyvin erilaiset ajotyylit näilläkin. Maxin tyyli näyttää enemmän Häkän tyyliseltä Checoon verrattuna. Jarrutetaan hieman aiemmin, jotta saadaan parempi ulostulo.

Juu, niitä säätöjähän siellä on väännetty toiseen autoon koko alkukausi. Nyt vissiin Ham itse sitten vielä vaihtoi ainakin jarrutasapainoa edelleen sprintin ja kisan välillä, kun oli liian hidas. Tosin kaipa se on ainut tapa yrittää ymmärtää autoa, kun testatakaan ei kauden aikana voi, mutta...

Uskotko itsekkään? Kompastuiko Ham 7 kertaa? Kun satoi ja auton merkitys pieneni, niin lähti taantuma ja niin edelleen? Russell myös puhui eilisen kisan jälkeen tuosta säätöjen etsimisestä...

Rus ajaa samalla tavalla kuin viime vuonnakin. Tilanne koskee vain Hamia tällä hetkellä ja kun auto toimii, niin ihan ok tulosta sinänsä tulee, mutta yleensä lähtenyt jostain joukosta ynnä muut tai sitten köröttänyt jossain joukon jatkona, kun auto ei toimi. Kolmatta vuottahan ne edelleen...

Nyt lieni pakko jotain yrittää, vaikka sprintti meni hyvin. Oli kuitenkin tolkuttoman hidas verrattuna Maxiin siinäkin ja aloitti itse kisan sijalta 18. Siihen nähden kisa meni ihan hyvin. Mersun autosta tulee viime vuoden Sauberin touhut mieleen. Renkaita ei saa lämpöihin yhdelle kierrokselle...

Meinasi Ric ajaa myös edessä.olevan Mäkin päälle tilanteessa, hyvin lähelle meni. Aika kova jarrutus tuossa oli

Uskomattoman huonoa tuuria koko ajan

Mitähän Strollille tapahtui, kun töräytti niin sujuvasti konttiin?

Aika kauan kestää Hamin autossa, että rengas alkaa toimimaan

Jotain pystynee päättelemään mahdollisista taktiikoista jäljellä olevien sarjojen perusteella.

Kyl mä jo uskon, paino ratkaisi. Harmi Checon kannalta, olisi voinut olla ennätykset tämän nimissä, jos autoa ei olisi kevennetty

Todennnäköisesti. Vauhtiero Maxiin taisi olla yli sekunti per kierros

Ok. Eli Checo kyykkäsi kevyemmällä autolla, koska ei osaa ajaa sillä, muuten olisivat tasapäisiä Maxin kanssa. Voihan sen niinkin tietysti ajatella, mutta itse en ole noin miettinyt. Uskon silti nyt sua tässä.

Toisin päin. AM protestoi, kun Sainz pysähtyi radalle ja sai jatkaa

Onhan kolikolla kaksi puolta ja jos oma saarnaamasi asia pitää paikkaansa, niin tällöin se kolikon kääntöpuolikin pitää paikkaansa. Toisin sanoen vauhkoat, kuinka Max ei osaa ajaa hieman painavammalla autolla, kerta joku Checo oli pisteissä samalla viivalla.

Tossa haastattelussa sanoi tehneensä itse kuitenkin virheen mutkassa, muuten olisi päässyt helposti jatkoon. Medland valinnut sopivan pätkän. Pikkuviiksi osasi analysoida vielä paremmin mokaa ja sen mukaan oli jarruttanut hieman liian myöhään, jolloin etupainoiseksi säädetyt jarrut olivat...

Olis vaikka laihduttanut, jos se siitä.oli kiinni. Kyllä se Max osaa ajaa painavammallakin autolla ja Checo kevyellä, ei nää sentään ole mitään takapihan harrastelijoita Autoon on saatu kevennyksen jälkeen painot laitettua, ainakin Maxin kohdalla, optimaalisesti, jolloin auton käytös muuttuu...

Asialla on kaksi puolta. Jos Checo pärjää vaan painavalla autolla, on jopa Maxin edellä pisteissä tämän painon takia(kuten usein kerrot) niin onhan se aivan käsi erilaisten autojen kanssa, kun pari kiloa näissä panssarivaunuissa saa miehen selälleen. Tämä siis asia, jota itse usein kerrot.

Apua, en osaa ajaa yhtään painavalla autolla! T:Max