Hakutulokset

Aa, en lukenut niin tarkasti. Olisi kyllä hyvä, jos koon pienentäminen toteutuisi

Lyhenee 20 cm ja kapenee 10cm. Vähän sentään...

Poskettoman suuria laitoksia nykyään. Ei ihme, että näillä MB Spinterin kokoisilla laitoksilla ei enää pysty radoilla ohittamaan. Onneks nyt seuraavaan sääntömuutokseen edes vähän autoja pienennetään.

Nimen omaa. Erään forumilaisen mielestä vain nämä kolme yleensäkään osaavat ajaa edes autoa

Mäkiltä on ehkä tulossa jälleen aikamoinen kehityspaketti. Ei vissiin vielä ihan seuraaviin kisoihin kuitenkaan...

Schumi on ajanut useampaa autoa menestyksellä, ennenkuin olet edes osannut kävellä. Kukaan muu ei näytä enää osaavan ajaa millään, paitsi tietysti Max, Alo ja Rus.

Jos tarkoitat sitä säätöjen testaamista, ni todennäköisempää on, että useampi tallin henkilö kertoessaan asiasta on ennemmin oikeassa siinä asiassa.

Sitten siellä olisi Russell, jolla päävastuu asiassa, jos Antonelli tulisi Meselle. Ihan kuten Mesellä nytkin Ham on kokeneempana vastuussa

Premalla joo heikko alku https://www.fiaformula2.com/Standings/Driver

En sitä niin varmana pidä, että.lähtisin vetoa lyömään, mutta erittäin hyvä mahdollisuus on tällekin asialle. Nämä tämän hetken "suuret mestarit" jos Maxia ja Hamia voi näin kutsua, on myös nousseet aikaisin. Vaikka Max teki pikavisiitin Taurin puolelle, niin se huomattiin nopeasti turhaksi ja...

Edelleen pidän Antonellia hyvin varteenotettavana Meselle. Talli ei juurikaan ole Williamsin edellä, niin senkään puolesta on se ja sama, että kummassa kasvaa ensi vuoden. Toisaalta erittäin mielellään näkisi Sainzin siellä ajamassa, eikä Sauberilla tai Williamsilla.

Vuonna 2035 gridiltä löytyy Räkä Jr. ja Alonso. Pyörähtääkö nyt ruletti pyörimään ja paikat alkavat jakautumaan? Maxista on taas useampia huhuja Mesen suuntaan, mutta hankala uskoa siirtoon.

Hieman oli eri meno ruolloin, kun nyt saattaa mennä muutamakin kausi, että ei tule teknisiä vikoja

Häkän kauteen mahtui kuitenki 9 keskeytystä ja yksi kisa johon ei päässyt edes starttaamaan. Oliko kisoja sillon 17 kaudessa. En muista, että monessako keskeytyksessä oli vika moottorissa, mutta aika monessa taisi olla. Mutta välillähän se kulki ihan ok, kun ei vaan savuttanut

Olihan Hondalla se värinäongelma, jonka takia sitä jouduttiin ajamaan paljon matalammalla teholla. Vasta Hondan toisen osaston lentokoneinsinöörit aikanaan saivat värinän hallintaan. Toinen vielä surkeampi yhteistyö oli Mäkillä Pösön padan kanssa, joka sitten loppuikin kesken kaiken.

Peter oli myös business-mies isolla B:llä. Sauber kehittää autoansa edelleenkin Kimin siirrosta tulleella rahalla ostetulla tuulitunnelilla. Oli varmasti iso riski jättää sponssin haluama Bernoldi ilman paikkaa. Käsittääkseni RB siitä veti myös sellaiset herneet nenään, että se vaikutti...

Silloin myös junnut pääsääntöisesti pääsivät sarjaan huomattavasti vanhempana. Ei paljoa nuorempana tainnut kukaan muukaan päästä siihen asti? Joku varmaan tietää paremmin? Ja tosiaan tulokset rookie-kaudella oli jotain, jota ei ole sen jälkeen nähty. Myös vastassa olleen tallikaverinsa...

Myös Alonson puheissa on pieni muutos vilme aikoina. Nyt ei taas ole kaikkein tärkein osa kuskimarkkinoita ja AM kehuminen alkanut uudestaan. Liekö tullut jotain vastauksia Meseltä ja RBn suunnasta. Meseä lyttäsi jo itsekin ja Max torppasi taas Alon tallikaveruuden jo iän perusteella.

Antonelli on siinä mielessä mielenkiintoinen, että nyt tosiaan ei olla kärjessä, niin hyvin voisi olla paikka myös tälle. Sille on nyt muutamiakin yksityistestejä tulossa vanhoilla autoilla, jossa varmaan selviää paljon ja tietysti myös F2 luokka, mutta nyt on siinäkin alkanut löytämään juonen...

Ham oli Japanissakin taas testaajana, joka ei taaskaan onnistunut. No kaipa niillä on varaa moiseen, vaikka yhteistyökumppanit ovat saamassa tarpeekseen. https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/hamilton-russell-mercedes-h2h-wolff-32552734