Hakutulokset

Vai oliko tarkoitus muuttaa Dakar-auto MM-sarjaan sopivaksi S-ryhmään?

Jatketaan taas omalla liigalla https://www.fantasywrc.com/game/viewleague2.php?LeagueID=30000035 Pystyykö tästä linkistä liittymään? Salasana on Toyotan nuorimman suomalaisen tehdaskuljettajan etunimi.

Korkki kiinni

Puhutaas välillä asiaa. Sääntökirjan lisälehdiltä:

Ei ole mukana. Shakedownin kävi ajamassa.

Escortilla ajoi kyllä kotimaan kisoja 1992 ja 1993

Eiköhän tässäkin ollut jonkinlainen ”paketti” kaudella 1999, mutta sen jälkeen ”paketin” paino oli enemmän sponssirahojen puolella. No, arvailua taas kerran. :)

Eiköhän suurempi kassa Rovanperän takana ole ollut Jouhki kuin Kesäpöytä, mutta Seatille, Pösölle ja Skodalle tuskin on tarvinnut rahaa viedä mukanaan.

Tuotko rahaa myös tallin toimintaan vai pelkästään omaan taskuun? Olisitko saanut tallipaikan ilman mukanasi tuomia rahoja/sponssitarroja? Toki asiat ei ole näin mustavalkoisia, vaan jokainen kuljettajasopimus on jonkinlainen ”paketti”. Esimerkiksi Grönholm menetti Toyota-sopimuksen Auriolille...

”Maksukuskejakin” on muuten ollut ennenkin. Freddy Loix ei ajanut Mitsua ihan vaan saavutustensa perusteella.

Mikkelsen taas yllättäen ajaa Dakarin

Sanremo 1983 Tällä erää viimeinen VHSRallies-video, ei ole kuulemma enää tullut uusia kasetteja digitoitavaksi

Taisi olla sopimus sovittuna jo etukäteen. Enemmän painoi edellisten kausien näytöt sekä WRC2-voitot Tunturissa ja Portugalissa. Ajatusleikki: entä jos Lappi olisi vuokrannut noihin kahteen kisaan WRC-auton ja ajanut johkin viidenneksi, olisiko se ollut yhtä kova juttu kuin WRC2-voitto?

Siis jotain Mäkisen kuulopuheilta vuotta ennen kuin yhtäkään yksikköä oli valmistettu? Tämän mukaan olisi enintään 100 000 euroa. http://motorboxradio.com.ar/2021/04/16/compact-dynamics-ordeno-detener-los-test-de-los-rally1-y-solicito-un-recall-masivo/ Auton hintalappua liiotellaan minusta...

2017 Östberg koko kauden, Loubet kaudet 2020-2021, Bertelli, Latvala 2020 Ruotsi, Lappi 2021 Jyskälä jne Yksityiskuskeilla ei kuitenkaan ole mitään merkitystä kärkikamppailun ja MM-tilanteen osalta. Se on vain viihdettä yleisölle, tai joissain tapauksissa vain kuljettajalle. Nykyään WRC2 on...

Lasse katsoo asiaa puhtaasti rallitallin näkökulmasta. Heille hybridiyksikkö tuottaa päänvaivaa ja mahdollisia keskeytyksiä sekä lisää kuluja. Autonvalmistajille taas hybridin käyttö voi olla oleellinen markkinointiaspekti, jonka perusteella lajiin rahaa laitetaan. Toisaalta Lasseakaan ei...

https://itgetsfasternow.com/2021/12/31/route-overview-rallye-monte-carlo-2022/ Kirjottelin nyt kuitenkin pienen jutun...varmaan samanlaiset tulee alkukauden kisoista ennen kuin on taas aikaa katsella pätkien videoita jne

Yllätyitkö? Minä en.

Rally1-säännöt mahdollistavat kyllä auton korimallin skaalauksen. Voidaan siis tehdä putkirungon päälle vaikka katumaasturin näköinen mutta ulkomitoiltaan kompakti kori.

Juuri näin, maailma on nyt erilainen kuin vuonna 2001 tai vuonna 1986. Ralli ja autojen urheilullisuus ei ole ykkösjuttu. Sen sijaan vaihtoehtoisia käyttövoimia varmasti halutaan markkinoida eri tavoin. VAG-konserni siivosi polttomoottoriurheilun toiminnastaan sen verran isolla kohinalla...