Mäkin autokin saattaa olla testeissä jo aika erilainen. Nyt kun ajoivat shake downeja niin pohjaan on ilmestynyt aika iso ilma-aukko, josta ohjataan virtauksia alapuolelta päälle. Sijainti jotakuinkin ponttoonin paikkeilla. Tälläistä en ole vielä muilla nähnyt .
Mese saa luultavasti etua rungon ilmanvastukssa sekä tilaa takaosan ilmavirtojen ohjaamiseen, kun siellä on enemmän tilaa niille, mutta ei pysty myöskään ohjaamaan ilmavirtoja takarenkaiden ohi/yli samalla tavalla kuin ponttooneilla saisi. Aiheuttanee oman hankaluutensa renkaiden ilmanvastuksen...
Mese jo nyt ilmoitti, että ponttoonit saattavat muuttua vielä ennen kautta, kuten kävi viime vuonnakin. Olisikohan saaneet ratkaistua takarenkaiden aiheuttamat ilmanvastukset, kun zeropod ei ohjannut ilmaa näiden ohi...
RB ajanut shakedowneja tänään ja muutama epäselvä kuva saatu autosta. Muutoksia ainakin keulassa ja varsinkin ponttooneissa ja muutenkin moottorin kate huomattavasti viime vuotista pienempi. Näyttää aika paljon jopa nollaponttooniselta suunnalta. Huono kuva voi tietysti valehdella paljonkin.
Aika mielenkiintoisen paljon on tehty takaosaan muutoksia. Jousitus aivan uusi ja RBltä kopioitu muutenkin paljon ponttooneja myöten. Uuden kestävyyden osalta päivitetyn ja lisää voimaa saaneen motin myötä saattaa olla alkukaudesta taas keskikastin kärkikahinoissa.
RBkin taisi julkistaa vain uudet paikat sponsseille. Ainakaan heti ei silmään osu mitään muutoksia.
Hondan on ilmoittautunut moottoritoimittajaksi -26 alkaen, mutta kenen lie kanssa sitten
Häkästä ja Kuutiosta hauska uusi video ROCsta. Mukava katsoa, kun tulevat edelleen niin upeasti juttuin.
https://www.instagram.com/reel/Cn68M1bobyL/?igshid=MDJmNzVkMjY=
Liittyisikö järjestely siihen mahdolliseen Audin mukaan tuloon.
Vasseurkaan ei muuten ollut aivan kokoaikainen tallipäälikkö. Sillä oli myös jotain muita hommia, jotka veivät aikaa tuolta pestiltä.