Hakutulokset

Miks vitussa ei sit ajeta pelkkiä aika-ajoja ja ratkaista näin paremmuutta? Herää nyt noiden juttujesi kanssa.

Esim Espanjassa jo toukokuussa Checo joutu päästämään Maxin edelle. Eikä edes yksi kerta riittänyt vaan kaksi kertaa.

Tai niinkuin Singapore, jossa tuhosi yhden märkien unien kohteen kisan totaalisesti sateella. Ja toinenkin körötteli sekuttitolkulla muita nopeammalla autolla keskporukassa.

Se ei välttämättä kerro mitään muuta kuin esim auton renkaankäyttöominaisuuksista tai auton ja kuskin ajotavan yhteisvaikutuksista siihen. Rengas ei ehdi lämmitä yhdellä kierroksella tarpeeksi, joka taas korjaantuu kisoissa. Erittäin paska mittari kokonaissuorituskyvyn mittaamiseen. Ei montaa...

Tällä kertaa vain aika-ajot ratkaisee kaiken? Sulla on kyllä huomattavan valikoiva tapa tuoda asioita esille ja lukemisen ymmärrys toimii tässä aivan samalla tavalla. Siellä Redditissäkin puhutaan autosta.

Ootko taaskaan edes katsonut, että miten Zhou pärjäsi? Taas vois käyttää ystäväämme Googlea ja höpistä omiaan sen jälkeen. https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/guanyu-zhou/seasons/2022 Tuosta näet jonkin tasaisuuden alkukauden kanssa??

Nuo näyttää ymmärtävän aika hyvin, että autolla on tuolla jotain merkitystä, kun taas täällä auto vaikuttaa vain harvalla ja valitulla.

Nii, ku täällä ei noita tuossa äänestäviä tallipääliköitä ole ihan kauheasti, niin tainnut jäädä mokomilta tajuamatta.

Kyllä ne kaikki tuolla on sen verran kovia kuskeja, että voittaisivat oikeaan aikaan oikealla autolla mestaruuden. Vaatii se sitten jotain erikoisia tilanteita tai ei. Ei edes se Latifikaan ole vahingossa tuonne päässyt pelkän ison rahapussin kanssa, vaikka se on tietä tasoittanutkin. On silti...

Oon lukenut hieman eri tavalla referoidun uutisen tuosta haastattelusta, mutta tuo on kyllä sitä yksityiskohtaisempi. Ok, mutta ei kai tuossa ole mitään väärää? "Minulla on tunne, että olen kykenevä voittamaan mestaruuden oikeaan aikaan, oikealla autolla". En kyllä näe mitään ylimieleistä...

Se johon luultavasti viittaat, niin muustaakseni siinä sanoi, että aiemmissakin sarjoissa kesti hetki ennenkuin pääsi kunnolla vauhtiin niin luultavasti myös ykkösissä. Ei muistaakseni niissäkään puhunut mitään mestaruuksista ym.

Miten toi saadaan taas Mickin sanomaksi? Senkö takia, kun Sportti.comin otsikossa lukee vähän sinne suuntaan? Ja toisekseen, mihin Mickin sitten pitäisi pyrkiä, kun tavoite täytyy olla nähtävästi mahdollisimman matalalla?

Joukkueurheilua, vaikka yksilöt suorittavatkin. Ja onhan noi aika poikkeuksellisia kommentteja oman tallin kuskista, joka auttanut kuitenkin huomattavasti. Ja siinä saattaa Checo olla oikeassa, että ilman viime kauden lopun peippailujaan Max ei välttämättä olisi saanut sitä mestaruutta. Ovat...

On ihan harmittanut Checon puolesta nuo kommentit, joita saanut viime viikkoina lukea. Auttoi kuitenkin viime kaudellakin jo alkukisoista saakka, antamalla oman voittonsa pois ym. Luulisi riittävän, mutta täytyy vielä vielä alkaa vittuilemaan porukalla. Markokin seuraa Maxia kaikissa...

Kaipa se simulaattori myös näissä ajolinjoissa auttaa kuin muissakin. Tosta tuli mieleen toissa kaudelta Valen ja Hamin välinen kilpa paalusta, jonka voittajaa en nyt muista. Mutta ero oli joka tapauksessa hyvin pieni ja Skyn analyysissa haettiin tähän eroon syytä, niin kyseisellä...

Pastri on ajanut päätöstesteissä jo Mäkkiä. Mutta simun vaikutus varsinkin tulolaskuskien ajosuorituksiin on aivan selkeä, kun vertaa aiempaan aikaan. Vaikka autotkin ovat todennäköisesti huomattavasti helpompia ajaa, niin kyllähän tulokkaat ovat ihan ok vauhdissa kolmen päivän testien jälkeen...

Noiden pikkurallien kanssa on ehkä hieman eri juttu monessakin mielessä. Simulaattori luultavasti on aika lehno verrattuna muihin, ja jos kuski kärsii säädöistä pitkään, niin sormi osoittaa yhtä lailla myös talliin, jonka tehtävä on hoitaa autoon vähintään perussäädöt valmiiksi, joita hiotaan...

Tottakai ja olosuhteet muuttuvat jo olemattoman pienistä asioista, eikä kaikkea pystytä vaan mallintamaan, kun ei osata ottaa erilaisia asioita huomioon. Mutta tallille itselleen simulaattori lienee se tärkein työkalu, jolla mallinnetaan uutta osaa ja etsitään säätöjä tänä päivänä. Ja auttaa...

Ainakin tallit käyttävät näihin miljoonia ja olisihan se aivan hauskuutta, jos voisi murto-osalla ostaa valmiin laitteen. A Formula 1 simulator is a revolutionary, multi-million-pound piece of machinery https://www.mclaren.com/racing/inside-the-mtc/secrets-formula-1-simulator/ Tässä videota...

Noi isojen tallien simulaattorithan maksavat useita miljoonia, niin ei ehkö puhuta ihan pleikkariverisoista. Niissä on runko integroituna järjestelmään, joka ajaa jousitusta ja ratin vääntövoimia ym Tallit tosiaan pitävät hyvin salassa noita simulaattorijuttujaan, ehkä jopa enemmän kuin autojen...