Hakutulokset

Tää on jännä ajatus, että Max on ollut vain nopea ja auto ei. Kuinka monta voittoa olisi vähemmän, jos ajaisi vaikka Williamsilla tai Aston Martinilla? .

Esim tällä radalla RB on suoralla yli 10kmh nopeampi, kuin Mese ja vielä ilman DRSää, niin onhan se täysin ylivoimainen huippujem osalta ja auto on muutenkin aivan superluokkaa. Alkukaudesta oli ilman DRSää nopeampi, kuin Ferkku sen kanssa. Se ei tule Maxista millään tavalla. Vaiikka hyvä onkin...

Jo kesätauon alkaessa Maxin johto oli suurempi kuin pitkiin aikoihin siinä kohtaa. Vettel aikanaan taisi olla samassa johdossa ja nyt tauon jälkeen meno vain ollut entistä ylivoimaisempaa. Jos joku piti Mesen ylivoimaa tylsänä, niin nyt olisi pitänyt tuntua potenssiin vielä tylsemmältä...

Mikähän Valen autoon tuli, kun yhtäkkiä mentiin suorilla ohi joka puolelta? Alku meni tällä kertaa ihan hienosti

Tietysti se raja pysyy, mutta sensori on sen verran enemmän ulkopuolella, että se ei vahingossa hälytä.

Vois laittaa sen rajan vaikka 10cm pidemmälle, niin olisi varma ylitys ja tieto livenä ruutuun. Tuomaristo voisi kumota ylityksen omalla päätöksellään, mutta kun on tullut livenä jo tietoon, niin perusteet pitäisi olla hyvät. 🤔 No joo, mutta tää nykyinen "arpasysteemi" on epäjohdonmukainen.

Saattaa hyvin olla. FIAn linja silti pitää edelleen, että päätökset vaihtelee kuskin mukaan. Pitäs upottaa joku sensori pohjaan ja ratarajaan, niin ei tarvitsisi arpoa tuomaristonkaan, että kuka ylittää ja kuka ei.

Tuli vastaan kuvapari, jossa verrattaan Zhoun ja Maxin linjoja niin Maxin auto on hieman enemmän ulkona.

Aikamoiset erot suoravauhdeissa Red Bull 326 km/h Ferrari 320 km/h Alpine 319 km/h Mercedes 315 km/h

Näin itsekin kyllä uskoin pitkään, mutta nyt alkaa vaaka kallistumaan rankun puolelle. RBn lähtöön sarjasta en usko missään tilanteessa. Aina kun jotain tapahtuu, niin joku uhkaa lähteä, mutta ei ole tainnut kukaan koskaan lähteä kuitenkaan. Välillä on jopa puuhattu omaa kilpailevaa sarjaakin...

Sehän taitaa näyttää siltä, että ihan oikea rangaistus on tulossa. Jos FIA on tarjonnut jotakin myöntämismenettelyä, niin se olisi ehkä kannattanut RBn ottaa vastaan. Riski pistemenetyksiin ym suurempiin sanktioihin nousee asiaa jatkaessa huomattavasti korkeammaksi.

Ellei jotain uutta ole nyt sittemmin tullut Astonin osalta ilmi, niin ei kai Aston ylittänyt budjettia, vaan mokasi tavan, jolla ilmoitus tehtiin. Sama kävi myös Williamsilla, joka sai kesällä samanlaisesta 25k sakon.

Tähän liittyen Marko muuten sanoi vähän aikaa sitten, että ei ole tilanteesta huolissaan, koska FIAlla ei ole tapana rankaista niin, että sillä on vaikutusta mihinkään. Ehkä selittää myös tapahtunutta hieman. Ihan mielenkiintoista myös nähdä, että miten tän vuoden budjetin kanssa käy, kun RB on...

Huhujen mukaan RB on ilmoittanut työntekijöitään alihankkijoiksi, jolloin palkkakulut on jääneet tallin pyörittämiseen ja tästä johtuen budjetti ylittynyt. Voisiko tosiaan talli "ulkoistaa" vaikka koko kehitystyön "alihankkijalle" ja maksaa tästä jonkin nimellisen hinnan? Koko katostahan putoaa...

Vähän epäilen, että arvio pitää paikkaansa. Gasly nousisi kärkijoukkoon palkoissa, mutta sinänsä mitään varsinaista meriittiä moiseen ei ole.

Siellä se nyt ajeli ihan laseista riippumatta.

Ei kuitenkaan saanut yhtään mitään aikaiseksi, kun ajeli toissakisan joukon keskivaiheilla koko kisan ajan.

Max taitaa ottaa kantaa enemmän renkaisiin, mutta Lando turvallisuuteen. https://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=474532 En jaksa etsiä alkuperästä lähdettä, niin menköön tällä.

Joo, Alonso siihen liittyi, mutta talli, jota rankaistiin, ei littynyt asiaan kuin olemalla näiden työnantaja.

Kuskit tai kukaan muukaan ei silloin hyötynyt millään tavalla Ferkun papereista, koska niitä ei koskaan käytetty mihinkään. Paperit pysyivät kokoajan näiden muutaman henkilön omissa henkilökohtaisissa sähköposteissa.