Hakutulokset

Kyllä, sais olla teknisempi. Lisäksi kiintopisteitä on vähän niin mutkatkaan ei oikein näytä miltään.

Aika isoo runkia tuli juuri kun vilkaisin. Muuten näyttä aika lailla Dakarilta, lähinnä ajetaan vaan suoraan aavikolla, tai ainakin se näyttää siltä

Niin tosiaan, - kolme kuskia taisteli tasapäisesti maailmanmestaruudesta päätösosakilpailuun asti - kahdeksan eri kuljettajaa voitti MM-osakilpailun - viisi eri automerkkiä voitti MM-osakilpailun - kymmenen eri automerkkiä ajoi podiumille (Lancia, Audi, Mazda, Renault, Volkswagen, Toyota, BMW...

Puhumattakaan siitä, että kehittivät myös autoja. Sainzille selkeä hutivuosi oli Lancia 1993. Vielä 1992 Auriol oli sillä aivan ylivoimainen. Oliko sitten vaan niin että Toyotan kehitystyö alkoi tuottaa hedelmää loppukaudesta samalla kun Lancialla ei menty eteenpäin, vai eikö vaan auto sopinut...

49:48 kohdalla myös Pekka Rantakarin puuhunajo, tämän muistan hyvin Ruutulipusta 6-vuotiaana nappulana. Sen verran on kyllä muisti tehnyt tepposia vuosikymmenten aikana, että olisin väittänyt Rantakarin kääntävän auton kässärillä ympäri, mutta peruuttamallahan tuo hoidetaan. Käytiin muistaakseni...

Tommi Mäkinen on aika monen listalla korkealla. Minun kirjoissa taas arvostusta laskee se, että kaikki menestys tuli yhdessä tallissa, eikä samalla autolla juuri kukaan muu oikein pärjännyt. Vastaavasti taas Sainz pystyi rakentamaan menestystä monessa eri tallissa eri aikakausina ja pari kertaa...

Minä taas väitän, että 80-luvulla mestaruus oli suhteellisen helppo voittaa, jos vain tehdas antoi riittävän ohjelman. Listaan tähän muutaman esimerkin, kun riittävää ohjelmaa pääluokan autolla on ajanut vain muutama kuljettaja: 1979: Waldegård, Mikkola 1982: Röhrl, Mouton, Mikkola 1984...

https://www.rally-maps.com/Rally-of-the-1000-Lakes-1971 Laitikkala ajettu pitkänä jo tuolloin, samoin Viitapohja pitkänä. Tuolloin reitti kävi Seinäjoella ja miltei Vaasassa asti.

Kyllä näin luulisi, ja muistaakseni Emil kertoilikin Rovaniemen aikoihin että lisää ohjelmaa on tulossa ja kohta saa tiedottaa.

https://itgetsfasternow.com/2021/04/02/wrc-calendar-history-vi-1994-1996/ Vuosien 1994-1996 välillä vallitsi rotaatio, jossa jokainen kilpailu vuorollaan jätti MM-arvonsa pois, järjestäen vain etuvetoisten osakilpailun. Lisäksi huollot vietiin huoltoalueille ja kisat lyhentyivät maksimissaan...

Kyllä mä Tänakin nostaisin vähintään rinnalle tohon.

https://www.wrc.com/en/news/season-2020/wrc/carlos-sainz-crowned-the-greatest-driver/ Vuosi sitten äänestettiin Sainz kaikkien aikojen parhaaksi wrc.comissa Vaikeahan sitä on eri aikakausia vertailla. Lisäksi eri asia halutaanko ottaa mukaan myös MM-sarjan ulkopuolisia saavutuksia...

juu, kuva traktorista Ounissa itse otettu kesällä 2018 ja asalttikoneen fotoshoppaus pikseleineen omin pikku kätösin. Täytyy nyt ainakin laittaa originaali shoppaamaton kuva jakoon illemmalla mutta pahoin pelkään ettei se riitä tavoittamaan enää kaikkia 🤪

Ja kohta saadaan lisää assupätkiä Suomeen...

Näin on, mutta siinä on jotain hämärää, että sulku alkaa sunnuntaina klo 13 kun power stagen kansainvälinen tv-lähetys pitäisi olla jo käynnissä.

Eikös 1987 Suurajojen aikaankin kuljettajat antaneet aika negatiivista palautetta virkavallalle?

16:00 eteenpäin

...ja Tampereella 1998

Ja EK2

Lammi-ralli 1984 EK1 kokonaan assua