Hakutulokset

Tomi Tuomisen podcastissa ehdottamani aihe, nuotit https://areena.yle.fi/audio/1-50425698

Toki Huttunen ajoi Ruotsin Rallissa WRC2-pohjia jo vuonna 2018. En ollut myöskään ihan vakuuttunut kv-tason vastuksesta tänä vuonna. Tidemand oli ihmeen vaisu, muilla taas kompromissi kv-kokemuksen tai auton kanssa. Silti ei ole tarkoitus vähätellä kuskin suoritusta, päinvastoin.

Niin, sellanen fiilis vaan on, että R5-autoissa on selkeämmät erot - tai ainakin Skoda on selvästi kaikkia muita edellä. Toki kuskin taidoillakin on paljon väliä R5-auton ratissakin, kaikki muistaa Mikkelsenin dominoinnin 2017 tai Østbergin saavutukset Citroenilla, joka ei ehkä autona ole...

Mulle on jäänyt ikuisesti mieleen Eaglesin Get Over It vuoden 1995 Suurajojen loppukoosteessa. Olivat vielä editoineet dramaattisen kitaraintron uudestaan ekan kertsin jälkeen.

Ja näinhän se on Timo Rautiaisen mukaan ollutkin https://yle.fi/urheilu/3-11077330

Mietin vielä pidemmälle tuota, että ajettaisiin R5-autoilla MM-tasolla, Skodan ylivoimasta tulisi kyllä uusi VW-aikakausi, etenkin jos sinne menisivät Toyotan kuskit, joilla ei olisi autoa ajettavana...

Muistelen, että sama tarina on kirjattu alunperin tälle foorumille, ehkä jopa tähän viestiketjuun. :) Tuota seuraavaa kirjasarjan osaa odotin ehkä eniten.

https://dirtfish.com/rally/wrc/the-common-sense-cost-cut-with-dirtfishs-support/ No niin, taas kerran mennään, takavuosien tehdastallivaikuttaja George Donaldson on sanonut, että MM-sarjassa pitäisi pikavauhtia siirtyä R5-autoihin. Twitterissä jälleen kerran etenkin britit ovat hyvin vahvasti...

Sardiniakin voidaan vielä siirtää syksylle, muuten tämä on varmaan todennäköinen skenaario, jos uskoo optimistisesti kauden vielä jatkuvan.

Kaivoin esiin vielä visioni ja vähän jatkoin niitä. Ajatuksena siis, että pätkät blokkaa toistensa väliteitä, ja myöskin lenkkimäiset ratkaisut estää reitin varrelle pääsyn. https://www.mapfab.com/map/ASPt/Rally-FInland-Social-Distancing

Joo, tuossa kohtaa taisin suunnitella versiota, jossa pääsy yleisöltä voitaisiin kieltää kokonaan mahdollisimman tehokkaasti, eli sulkemalla mahdollisimman vähän teitä. Ehkä lähinnä järjestäjien ulostulot moisen idean mahdottomuudesta lannistivat suunnittelua pidemmälle.

Jossain kohtaa jo suunnittelinkin vähän tuollaista "social distancing" -versiota Neste Rallista, jossa ajettaisiin mahdollisimman paljon pätkiä ilman väliteitä ja katselualueita, mutta se jäi jossain kohtaa arkistoon. esim Oittilan voisi ajaa niin, että jatkettaisiin vielä 1988-1994 maaliin...

Twitterissä heitettiin että Jyväskylä-Petäjävesi-Jämsä-kolmioon saisi järjestettyä vaikka kokonaisen MM-rallin. Siitä se ajatus sitten lähti... http://itgetsfasternow.com/2020/05/04/fantasy-routes-rally-finland-moksi-edition/

Ekat mutkat oli jo tutut, vaikka toki tiesi rallin nimestä millä seudulla ollaan EDIT: Vuonna 1995 siis ajettiin nimellä Hankasalmi.

VHS Ralliesissa "relive"-hengessä RAC 1987. Ennakkolähetyksessä aivan mahtava pätkä teehetkestä McRaen perheen kotona

Tänään 34 vuotta tästä tragediasta.

5 p. vihje: ajettiin Suurajoissa eri suuntaan 3 p. vihje: ajettiin Suurajoissa vain yhden kerran 1 p. vihje: tuo vuosi oli 1995

On tuota joskus puitu täällä, alkupuolella ajetaan ainakin Ehikki (Vekkula) ja sitten Muuramessa samaa tietä kuin vuoden 2010 shakedownilla. Väärinmaja ajetaan "vastaseen" ja yksi sen kuuluisista siltapaikoista näkyy videolla.

Voi myös miettiä vaikka Tänakin rullausta Montessa, miten siinä olisi käynyt, jos yksi kaari olisi ollut lommolla, olisiko se lähtenyt painumaan kasaan siitä.

7. Colin McRae Subaru Legacy, Uusi-Seelanti 1993 8. Tommi Mäkinen, Mitsubishi Lancer Evo III, Jyskälä 1996 9. Marcus Grönholm, Peugeot 206 WRC, Ruotsi 2000