Hakutulokset

Nuo välitiet on kyllä olleet Ruotsissa poikkeuksetta aivan uskomattomia farsseja. Sieltä ei ole mitään toivoa pois ennen iltaa. Autot jätetään pitkin poikin molemmin puolin kapeaa tietä ja kun tuo tie vielä iltapäivään sulaa niin joka toinen auto on jumissa.

"Kaikki muut" on kyllä vähän liioiteltua.

Ja nyt sitten on jo kaksi pätkää lauantailta peruttu porojen takia. Tämähän on aivan naurettavaa pelleilyä taas.

Tuntui muutenkin, että unohti joko kauden 2018 tai 2019 kokonaan välistä. Tai tavallaan yhdisti niiden tapahtumat ja sitten korona tulikin jo, kautta liian aikaisin.

Tämä ei kyllä pidä paikkaansa, pelkästään Suomessa jo ajoi tuon kolme päivää. Taisi nyt sekoittaa vuodet, tarkoittikohan 2020 vuotta?

Ei taida olla tällä pojalla mitään väliä kuinka paljon maksaa. :LOL: Oikeasti taitaa olla vain siitä kiinni että tykkää ajaa lumella.

M-Sportin tekninen johtaja Chris Williams (tehnyt mm. Puman ja 2017 Fiestan) kertoilee uusien autojen teknisistä muutoksista. Eihän tuo mikään Loriaux tosin ole...

Itse en usko, että tällä on tai olisi mitään vaikutusta Huttusen mahdollisiin ajamisiin Rally1-autolla. Kyllä M-Sportilta yleensä auton on rahalla saanut, kesällä varsinkin luulisi olevan jo pari "ylimääräistä" Pumaa tallissa. Toki kuten yllä todettiin, tuo Ruotsi olisi saattanut olla järkevin...

Ei ole enää, tallien pitää vain nimetä alueensa ennen vuoden ensimmäistä päivää FIAlle.

On kyllä aika uskomatonta meininkiä naapurissa.

Mun mielestä Toyota käytti aiemmin BOSin iskareita. Korjatkaa jos muistan väärin. M-Sport käyttää Reigeriä, on käyttänyt niitä jo herran ajat, yhtä Ogierin haluamaa lyhyttä ajanjaksoa lukuunottamatta.

Onhan tuo nyt ihan julkisestikin kerrottu että Ford on osallistunut todella isosti Puman rakentamiseen ja kehittämiseen. Myös rahallisesti. Kuten aiempienkin M-Sportin autojen. Lisäksi veikkaisin, että jos Ford ei olisi mukana, automalli olisi tälläkin kaudella Fiesta, jonka pohjalle uusi auto...

Tarkoitan ihan muita Teemun tekemiä ratkaisuja kuin sitä lopullista päätöstä lähteä. Vaikka ratkaisuhan sekin oli, kun auto oli tarjolla loppukauden kaikkiin kisoihin. R5 ei vaan kelvannut. Jokainen voi vaikka käydä katsomassa parin viime kauden pätkien jälkeiset haastattelut ja verrata niitä...

Tämä. Ne jotka oikeasti tietävät, eivät puhu. Ne jotka puhuvat, eivät tiedä mitään.

Ylivoimainen ei tarkoita 25 sekunnin eroa tai sitä että joutuu koko viikonlopun taistelemaan toista vastaan. Ogierin pitäisi kaiken järjen mukaan kuitenkin olla jo todella paljon nopeampi kuski kuin eläkepäiviään viettävä Loeb.

Tähänhän ei ikinä saada mitään faktapohjaista vastausta, mutta itse väittäisin, että Ogier olisi Pumalla voittanut Monten aivan ylivoimaisesti. Tämäkään ei tosin jatkon tai voimasuhteiden kannalta soralla/lumella kerro vielä yhtään mitään.

Mitenköhän hyvä ratkaisu tämä nyt Suniselta oli jos ei edes Ruotsiin pääse?

Ei nähdä.

Minkä ihmeen takia? Ja miksi Loeb haluaisi vaihtaa autoa niissä vähissä ralleissa mitä ajaa?