Hakutulokset

Norjassa tuetaan sähköautojen hankintaa öljyrahoilla. Ei sinänsä mikään huono kohde öljyrahoille.

Kannattaisi perehtyä vähän mitä eri kitteihin kuuluu. Rally3 auton 100K euron hinta on valmis auto kun taas R4 kitti on vain murto-osa mitä valmiiseen autoon tarvitaan. Tarvitaan myös auto mihin änkeä toi kitti. Koriin pitää asentaa turvakehikko ja muokata koria nelivetoa varten. Muuta mitä...

Taisi olla vuosi 2001 ensimmäinen vuosi kun N-ryhmän autoista sai poistaa takapenkit ja etupenkit siirtää taemmas. https://historicdb.fia.com/sites/default/files/regulations/1440586352/appendix_j_2001_low.pdf Sivu 18 6.6.2) Interior : The front seats may be moved backwards but not beyond the...

Tässä vähän teoriaa vastaheitoista ja muuta ajodynamiikkaa sekä vähän lukoista.

Tämä ei ole tainnut olla postattuna tänne. Julkaistu 8.9.2021. https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/fia-and-wrc-take-360-degree-approach-to-sustainable-future/ WRCwingsin sivu samoilla tiedoilla lisättynä wrcwingsin omilla aerodynamiikka vaikutuksilla...

Sami Pajari mukana Kokkolan rallissa Fiesta Rally3 autolla. Saas nähdä miten kerkiää SM2 autoille. https://akk.autourheilu.fi/Public/Kiti/Competition/CompetitionEnrollListPlain.aspx?id=12735

Kun virallinen osuus on hoidettu niin porukka voisi vetää kierroksen golfia. Jos ei koko kierros kiinnosta niin voisi ainakin treenata lyöntejä. Sen jälkeen vierailu Espoon automuseolla josta matka jatkuu vieressä olevaan Pakankylän kartanoon jossa vietetään kaloripitoinen ja kostea ilta.;)

Onnistuin sitten kääntämään asian päälaelleen mutta kiitos vastauksesta.

Muistaakseni tällä forumilla oli joku aika sitten keskustelua siitä miksi on hyödyllisempää että ilmoittaa keskeytyksen johtuvan auton viasta kuin että kuski on itse ryssinyt. En vaan muista mikä se hyöty oli.

Tuosta 33 mm kuristimesta olin tietoinen mutta painonlisäys on mennyt minulta ohi (huolimattomasti luetut säännöt). Noin sivulauseena voi sanoa että 1 mm muutos kuristimen halkaisijassa vähentää/lisää ilmamäärää n. 6 prosentilla. Ehkä saman verran myös tehoissa.

En usko että olet kovin väärässä. Alla ote yhdestä David Lapworthin haastattelusta n. 7-8 vuotta sitten. En ole itse lukenut kyseistä haastattelua vaan olen saanut tämän pätkän haastattelusta privaviestinä tuolta kv fooruumilta. Nykyäänhän maks. ahtopaine on 2,5 bar. I also read some interview...

Mietin ensin että pitäisikö avata uusi ketju noille N5 autoille mutta päädyin sitten avaamaan tuon sekaketjun. Mutta hyvä näin, toivottavasti tänne riittää tarinaa. Jos ei, pitää alkaa keksimään.

Myös mun mielestä se on 100 kW eli 100 kW * 1,36 = 136 hv. Paljonko tuossa moottorissa on vääntöä? Kun laittaa sähkömoottorin vääntö rinnan bensamottorin väännön kanssa niin luulisi että kaikki vetoakselit ym. pitää olla vähän tukevampaa tavaraa.

Näitä päiväkohtaisia pisteitä on varmaan ehdotettu tällä forumilla ennenkin mutta ainakin se kannustaisi koko rallia läpi ajaneita pitämään ainakin kohtuullista vauhtia puhumattakaan niistä jotka ovat keskeyttäneet yhtenä tai jopa kahtena päivänä. Koko rallin läpi ajaneen vaikka kymmenentenä...

En keksinyt mihin tämän olisin laittanut niin päätin avata tämän ketjun. Nyt on alkuperäinen kirjoittaja julkaissut Maxi Rally ja N5 autojen artikkelin englanniksi. Vähän siistimpi versio. https://drive.google.com/file/d/1Q6EyvzWnp-NA9xZ6F37T4qgqvGUTa6r6/view Lista N5 autoista...

Nyt tuli ainakin minulle uutta infoa miten R4/Rally2-kit autot saivat alkunsa. FIA laittoi marraskuussa 2015 nettisivuilleen tarjouskilpailun jossa halukkaat voivat osallistua tarjouksellaan R4 kitin kehittämiseen. Luultavasti kiinnostus ei ollut kovin suurta koska minun tietoni mukaan loppujen...

Tulipa tehtyä ajankuluksi suomenkielisen version. Kuten edellisessä N5 jutustelu alkaa Maxi -ralli vientiin otsikosta eteenpäin. Kyllä siitä tuli ihan ymmärrettävä versio suomeksikin vaikka puhutaan ohjauslaatikosta ym...

Tapahtui lipsahdus. Tässä on oikea linkki Googlekäännöksellä espanjasta englanniksi. Englanniksi sen takia että tulee parempi käännös. https://docs.google.com/document/d/1Uwt7ayhDDpjAf8SWltTu4FsKQrpXBGsIhYKEm6jDWWM/edit?usp=sharing

Nuo N5 autot taas perustuvat Argentiinalaisten Maxi Ralli autoihin. Espanjalaiset ARV Racing ja RMC ovat tehneet joitakin muutoksia alkuperäisiin Maxi Rally autoihin mm sylinterikanteen, pakosarjaan, vaihdelaatikon välityksiin, moottoriohjausyksikköön (ECU). Alkuperäisen kirjoittajan postaus...

Löytyi tällaista tietoa twitteristä. https://www.skoda-storyboard.com/en/motorsport/electric-premiere-in-rally/?utm_source=twitter 52,6 kWh akusto. 200 kW latausasemalla akusto latautuu 80% 15 minuutissa. Pikataivalvauhtia pääsee ajamaan 35 km. Pikiksellä se kuluttaa 1,2 kWh/km eli 35 km...