Hakutulokset

Monacon Grand Prix ajettiin tänään tasan 40 vuotta sitten 18.5.1980. Kilpailun voitti Carlos Reutemann, Jacques Laffite oli toinen ja Nelson Piquet oli kolmas. Suomen Keijo Keke Rosberg karsiutui tästä kilpailusta ensimmäisen kerran pitkään aikaan, mutta silti se riitti käynnistämään...

F1:n 70-vuotishistoriassa vuodelle 2020 lähdettäessä ennen pitkää toivottavasti koronan hellittäessä seuraavat maat pitävät kärkipaikkoja sellaisen tilaston osalta siinä, että niillä on ollut eniten ajaneita kuljettajia lajissa ja tässä listauksessa neljän parhaan osalta tulevat siis kisojen...

Mahdollinen ensi vuosi vain ainoalla maailmanmestarilla lajissa mikäli kenties kaikki lopettamiset tapahtuisi ja vain Lewis Hamilton jäisi lajiin ei olisi ainutlaatuista kun esimerkiksi vuosina 1956-1961 ei lajissa ajanut kerrallaan kuin vain yksi maailmanmestari monista aiemminkin kerrotuista...

F1:n nk. Mestaruustason kuskien esiintymisen osalta lähtöruudukossa entisinä, hallitsevina ja tulevina sellaisina parhaimmat vuodet lienevät nyt äkkiseltään laskien seuraavat: 2012: Tuolloin oli seitsemän maailmanmestaria lähtöruudukossa tuolloin yhteensä 22 mestaruudella kun Michael...

Näin korona-ajan myötä F1:ssä voisi tapahtua aika paljonkin erilaisia tilanteita. Yhdet erikoisimmista voisivat olla seuraavia: Lewis Hamilton voi totuttuun tapaan voittaa mestaruuden ja Sebastian Vettel saattaa pahimmassa tapauksessa lopettaa uransa ja muutoin vain vaihtaa taas tallia kun...

F1:stä puhuttaessa MM-kilvan johtaminen voitoin on yleensä tietenkin mitä toivottavin tilanne, mutta sattumanvaraisesti on tietenkin mahdollista ollut johtaa MM-sarjaa myös ilman voittojakin. Joskus kauankin. Erityisen kauan ei kuitenkaan ja lähinnä kourallinen on ollutkin sellaisia pidempiä...

Robert Kubica tosiaan on ainoa entisen nk. Itäblokin maiden F1-voittaja. Mikäli kuitenkin FIA:n hallinnoimat lajit laskee mukaan eli F1:n edeltäjät Formula A:n ja Grand Prix-sarjan ajan niin silloin vielä entisen nk. Itäblokin maista löytyy muitakin voittajia. Kubica on siten ainakin näin...

Viime vuosina F1-kuskien erinäisiä sopimuksia on ainakin 2000-luvulla ollut yllättävänkin hyvin tiedossa ja varsin pitkään joskin ennen nk. Lopullista Varmuutta siirtymisessä on ollut monta mutkaa matkassa tai ennakkoa. Esimerkiksi Fernando Alonson sopimus tunnettuun McLaren-vuoteen 2007...

Saksalainen kuljettaja on tosiaan ollut yllättävänkin yleinen lajissa, mutta ajoittain vanhempinakin aikoina saksalaisuuden ollessa lajissa hyvin edustettua maassa silti oli varsinkin 1950-luvulla ja 1960-luvulla melkoisia nk. Vaaran Vuosia lajissa. Etenkin kun mitään sellaisia todella lupaavia...

Vuodesta 1991 eteenpäin saksalaisen kuljettajan ajaminen lajissa on ollut hyvin selvää. Paljon tätä aiemminkin myös. Saksalaisittain mustien vuosien eli 1956 ja 1981 lisäksi vuoden 1990 Phoenixin ja vuoden 1991 Spa-Francorchampsin välillä oli 25 kilpailua minkä aikana ei yksikään saksalainen...

Sebastian Vettel on tosiaan joutunut melkoiseen mediamyrskyn kyytiin kun ainakin näillä näkymin on lähtemässä Ferrarilta pois eikä ihan vielä selvää hetkeen varmastikaan ole mahdollinen uusi tallipaikkakaan. Lopettamistakin on mies varmasti harkinnut ja sitäkin enemmän siitä on aivan viime...

Kun ei tuohon ylläolevaan viestiin mahtunut niin Giancarlo Fisichellan uraa vielä mietittäessä noitakin nk. Menestysratojen kisoja pystyy jossain määrin kyseenalaistamaan. Ei toki liikaa, mutta kuitenkin. Varsinkin Interlagosin kilpailun palkinnot ja onnenhetket tuntuivat aina olevan...

Giancarlo Fisichella oli omana aikanaan varsin mielenkiintoinen kuljettaja omalla tavallaan joskin menestyskisat tuntuivat loppupelissä aivan uran kaikkien aikojen parhaimpia vuosia vauhtitasolla käytännössä ihan heti alkuun ja myös heti Minardi-ajan jälkeen Jordanilla ja Benettonilla...

Carlos Sainz nuorempana sellaisena tosiaan on jo ajanut omaan nuoreen ikäänsä nähden jo neljässä tallissa. Voi kuullostaa paljolta tietenkin vähän vielä liian vähän lajia seuranneiden tai erittäin nuorten katsojien piirissä, mutta on hyvin vähän vielä kaikkiaan varsinkin mitä vanhempiin...

Viime päivinä ainakin Espanjan F1-piireissä ollaan oltu huojentuneita kun Carlos Sainz-nimisistä herroista se nuorempi on päässyt La Famiglialle Maranelloon. Eli toisin sanoen Ferrarille sikäli kun kaikki pitäisi paikkansa ja miksei loppupelissä pitäisi ellei nyt sitten jotain ihan todella...

Formuloiden nk. Uudempaan Vanhaan Aikaan eli suurin piirtein sieltä 1980-luvulta eteenpäin puhuttaessa yllättävänkin moni kuljettaja ajoi joko läpi uransa tai isomman osan uraansa sellaisessa tallissa missä pääsponsori oli tupakkayhtiö. Ayrton Senna ajoi lajilegendana 10 kautta uransa 11...

Tänä vuonna ja ellei koronan kaltainen virus liikaa enää aiheuta hankaluuksia niin kausi päästään varmaankin aloittamaan erikoisen tuplakisan muodossa tänä vuonna ellei tietenkin koronan kaltainen vitsaus muuta aiheuta tai ellei sitten kuitenkin kauden aloitusta erittäin pitkään viivästyneenä...

Tuo kysymyksesi on kieltämättä hieman hankala pala kun periaatteessa formuloissa on varsin kauan ollut radan varsilla kameroita varsin erilaisin menetelmin ja myös nopein automaattikameroin. Puhumattakaan myös erinäisten muiden maiden televisiotuottajien, kanavien tai FOCA:n ja CSI:n...

Höyrykin on sitten valitettavasti poissa keskuudestamme. Haihtuneena usvaan sinne minne jokaisen on matkattava väistämättä päiviensä päätteeksi. Murheellista joskin dementian muistaen ei mikään ihme se olisi ollut ennen pitkää. Kunnia oli tuntea. Höyryn osalta muistin varsin vastoittain...

Tänä päivänä on tullut kuluneeksi 70 vuotta kaikkien aikojen ensimmäisestä F1-kilpailusta. Englannin Grand Prix ajettiin 13.5.1950 Silverstonessa ja sen voitti Giuseppe Nino Farina, Luigi Fagioli oli toinen ja Reg Parnell oli kolmas.