Hakutulokset

Kuvio tuntuu olevan melkein päinvastainen kuin alkuperäisissä WEC-suunnitelmissa. WEC:n puolella Porschen ja Audin oli tarkoitus käyttää yhdessä suunniteltua moottoria mutta rakentaa muutoin erilliset autot.

En jaksa lukea tuota kasaa paskaa (Maikkarin "uutinen") mutta säännöt ovat nykyään niin, että autolle on tietty minipaino ja kuljettajille oma, erillinen minimipainonsa. Tähän tuli muutos muistaakseni joskus vuosien 2012–2013 tiimoilla. Sitä ennen oli vain yksi minipaino: auton ja kuljettajan...

Kisan jälkeen Horner avasi tilannetta sen verran, että hänen uskoakseen nyt koettu vika oli eri kuin kauden avauksessa kärsitty bensapumpun hajoaminen. Hän kuitenkin lisäsi, että dataa ei vielä ole analysoity, joten kyse oli enemmänkin arrvailusta kuin faktoista. Kauden avauskilpailussa Red...

En kyllä muista tällaista kommenttia Hamiltonilta. Sen sijaan muistan sen, että kisan puolivaiheilla jollekin toiselle kuljettajalle annettiin tällainen käsky silloin, kun kameran kuva oli Hamiltonissa. Auto ylikuumeni ja talli käski kyseistä kuljettajaa pitämään pientä väliä edellä olevaan...

Sekoitit nyt kuviot keskenään. Audi on se taho, joka haluaa tulla F1:iin omana tallinaan. Porsche sen sijaan katselee moottoritoimittajan roolia – onhan sillä edelleen myös käynnissä projekti WEC-sarjaan palaamiseksi omana tallinaan. Aiemmin samaan konserniin kuuluvien Porschen ja Audin oli...

Red Bull oli vauhdillisesti kylläkin täysin Ferrarin tasalla. Itse asiassa ennen kisaa Sky'n selostamossa uumoiltiin Red Bullin olevan Ferraria nopeampi kisatrimmissä. Lopulta kuitenkin rengaskuluma osoittautui Red Bullin heikkoudeksi. Osaltaan sen voi laittaa myös peesaamisen piikkiin...

Kun katsotaan sitä, miten Haas on sukeltanut ja McLaren noussut vaikka kumpikaan ei ole päivittänyt autojaan, niin en sulkisi pois sitäkään skenaariota, että Ferrarinkin suorituskyky alkaa myöhemmin ailahdella radan ja olosuhteiden mukaan. Kaikki varmaan muistavat vielä Mersun ongelmat...

Itse kyllä odotan sitä, että mikä talli lopulta jänistää ensimmäisenä. Ferrari? Red Bull? Mercedes? Kuka on ensimmäinen, joka päättää ykkös- ja kakkoskuljettajan rooleista ja milloin se tulee tapahtumaan? Ferrarilla on siihen tavallaan ollut vähiten painetta, koska Sainz on ollut koko ajan...

No onhan noita mestaruuksia ryssitty parin osakilpailuvoiton jälkeen vaikka kuinka monta. Esimerkiksi mestaruuskaudellaan Räikkönen oli 26 pts perässä melkein kauden puolivälissä. Nykyisellä pistesysteemillä samainen ero olisi noin 70 pts – ja kisoja on edelleen jäljellä enemmän kuin koko...

Alanpa itsekin muistella. Tallin suorituskykyhän sukelsi aivan pohjjiin ensimmäisen kerran silloin, kun vanha omistaja Vijay Mallya nosti kytkintä ja talli joutui tuuliajolle. Rahaa ei ollut mihinkään ja talli kierrätti vanhan auton perustaa muistaakseni kolmen vuoden ajan. Lawrence Strollin...

F1-tallin pyörittäminen on nyt teoriassa paljon halvempaa, kun meillä on nämä budjettikatot sun muut. Toisekseen juuri tällä viikolla kerrottiin F1-projektilleen lähtökohtia hakevan Audia katselleen myös Aston Martinin suuntaan. Omalta osaltani pidän Aston Martinin ja Audin kytkyä kyllä...

Kyllähän sen varmasti kaikki huomasivat, kun McLarenit olivat jo aika-ajoissa selvästi korkeammalla. Ei tämä homma kuitenkaan ole ollenkaan niin suoraviivaista. McLarenin ongelma on Norrisin mukaan delfiiniefekti, mutta niinpä se on ongelma myös Aston Martinille, joka vain sukelsi entistäkin...

No mitä helvettiä. Kaudesta ajettu kolme kisaa ja jo ollaan varmistamassa mestaruutta vaikka kausikin on – ainakin paperilla – ennätyspitkä. LOL! Leclercillä ei edes ole mitään voittoputkea alla vaan hänet on lyöty jo kertaalleen eikä Verstappenin voitto Australiassakaan ollut kaukana. Jos hän...

Motorsport.comin mukaan Audi ja Porsche eivät vielä tee päätöstä F1-projektien osalta ennen kuin "next-gen" moottorisäännöt on lyöty lukkoon. Autovalmistajat haluavat ehdottomasti, että ERS-H pudotetaan pois ja moottoreista tehdään teknisesti yksinkertaisempia mutta myös halvempia. Porschen...

Eiväthän nämä DRS-alueet edes ole suorilla vaan supernopeissa mutkissa ja kaarteissa. Vain yksi neljästä dersasta on "suora". Sanoisin että suurempi ongelma voi olla se, että neljälle DRS-alueelle on vain kaksi seurantapistettä. Käytännössä saat ajaa puoli kierrosta läppä auki, jos olet sekunnin...

Tämä size zero -ajattelu oli outo siitäkin syystä, että jo kaudella 2014 Ferrari todisti, ettei tehon uhraaminen aerodynamiikan alttarilla toimi ollenkaan. Hondahan tuli mukaan vasta kaudeksi 2015, joten voimayksikön filosofiaa olisi voinut miettiä uudemman kerrankin. Ferrari siis myös yritti...

On jos on. Hondahan ne koneet edelleen rakentaa Nipponissa. Red Bull ei taida käytännössä tehdä moottoreille paskaakaan. Jos parin viikon sisään tulee uutisia Audi-yhteistyöstä, niin voi olla että koko RB:n paja pistetään säppiin.

No sitten sopiikin miettiä, että kummasta tallista olisi parempi tehdä kumppani, jos vain yksi merkki tuodaan F1-sarjaan. McLarenin stintti Hondan kanssa oli fiasko ja talli päätyi syyttämään moottoria kaikesta vaikka auto oli täysi susi. Ja nyt tälle kaudelle uusien sääntöjen mukainen auto on...

Ei tule toteutumaan. Pidän todennäköisempänä Red Bullin liittoa Porschen (tai Audin kanssa) ja McLarenin jäävän rannalle ruikuttamaan. Aiemmin sekä Audin että Porschen oli tarkoitus palata WEC-sarjan huipulle uusilla Le Mans -prototyypeillä. Nyt on kuitenkin kerrottu Audin projektin olevan...

Mitä hypeä on sanoa Oconia samanlaiseksi kuljettajaksi kuin Fisichella? Fisicohan oli heikko kuljettaja ja jäi pahasti Alonson jalkoihin. Jos Ocon on hänen kanssaan samalla viivalla ja Alonsolla on vaikeuksia pärjätä Oconille, niin silloinhan Alonso on itsekin jo alempaa kastia. Oconin...