Hakutulokset

Onko tarkoitus jakaa twiitti vai linkata artikkeliin? Ne eivät ole sama asia.

En kyllä tunnista Zanardia tästä selvästi fantasian puolelle kategorisoituvasta tarinasta. Zanardihan oli jo ennen Williams-vuottaan kokeillut siipiään F1-sarjassa häntäpään talleissa ilman mainittavaa menestystä. Näihin vuosiin mahtui kuitenkin jo Zanardin ensimmäinen iso mälli, josta seurasi...

Aina voi puhua mutta kuinka se sitten saavutetaan? Autot eivät ole muuttuneet raskaammiksi huvin vuoksi vaan koska niihin on pakattu paljon painavaa teknologiaa. Tälle vuodelle vieläpä rajoitettiin joidenkin kevyiden mutta kalliiden materiaalien käyttöä, mikä teki autoista taas muutaman kilon...

Tuossa ei tarkoiteta kulumalta kestävämpiä renkaita vaan pienempää ympäristörasitetta.

Eikä esitä. Asia oli kyllä käsiteltävänä kokouksessa mutta juurikin FIA hylkäsi ehdotuksen, kun taas tallit ja FOM olivat sen puolella. FIA:n perustelu sprinttien määrän kasvattamisen vastustamiselle oli se, että hekin haluavat lisää rahaa FOM:n keräämistä F1-sarjan tuotoista...

Dennis nyt oli maanikko ulkonäön suhteen muutenkin. Kuljettajien tuli aina esiintyä parta täysin pois ajettuna ja ainoa sallittu hiustyyli oli inttikelpoinen siili. Kyse oli enemmän edustuskelpoisuudesta kuin urheilullisuudesta.

Muuten kyllä mutta niin kuin joku tuossa aiemmin sanoi, niin Williams on niin hidas, ettei siinä kaksi albonia paranna lopputulosta. Ainoa ongelma Latifin jatkon kannalta on minusta nyt se, että hän on tehnyt romua hirvittävällä tahdilla.

Ketäs Andrettia veikkasit kuljettajaksi?

Taas on luettu silmät kiinni. "En ole yllättynyt lähtijästä, mutta olen yllättynyt siitä, joka tulee tilalle." Samassa twiitissä on kuitenkin kerrottu myös se, että kaksi tallia vaihtaisi kuljettajia. Googlen kääntäjän varassa elävät mediat ovat tuon vääntäneet niin, että kaksi kuljettajaa...

Haasilta meni jo Mazepin alta. Ihan sama mitä Schumacher tuo, niin kunhan ei romuta lisää autoja, niin hän on hintansa väärti. Nämä häntäpään tallit vaan ovat läpi sarjan historian joutuneet kuittaamaan pisteitä tuovan kuljettajan palkan ajattamalla nollatulosta tekevää rahahevosta siinä...

Tämä nyt on ihan tyhmä kysymys. Talli on tietoisesti palkannut junnun ja osannut ennakoida jo etukäteen, ettei Zhou tule keräämään samaa pistepottia kuin Bottas. Oikeastaan jos katsotaan Sauberin lähihistoriaa, niin eihän siellä ole sitten BMW:n aikojen ollut kuin yksi pisteisiin kykenevä...

Toivottavasti Zhousta ei kehity oikeaa kuljettajaa, jotta hänet voitaisiin korvata oikealla kuljettajalla? 🤦‍♀️ 😂

McLarenille voi hommaa perustella sillä, että eivät he tarvitsekaan kuin jonkun kuljettajan ajamaan ensi kauden. Esimerkiksi Gaslyn soppari on katkolla ensi vuonna ja siihen mennessä ennättää muuttua moni muukin asia. Kirkkaimmalla eliitillä on sopimus voimassa vieläkin pidempään. Parhaassa...

Tämä on nimenomaan avain siihen, miksi Ricciardo ja McLaren voisivat haluvat vaihtaa. Jatkosopparista lienee turha haaveilla nykyisellään, koska tulijoita riittää ja kaikki heistä ovat reilusti halvempia. Pahimmassa tapauksessa Ricciardo löytää itsensä jostain Williamsilta ja sen jälkeen ura on...

Ei niin mitään järkeä. Gasly on paljon halvempi eikä vaihtokauppaa oikeuttaisi edes se, että McLaren kuittaisi Ricciardon palkan. Gasly ajaa niin hyvin.

Kyllä minä saisin asian perusteltua joten kuten Alonson, Ricciardon ja McLarenin kannalta vaan en niinkään Alpinen kannalta. Puitiinhan sitä vasta tälläkin palstalla, että riittääkö Alonsolla maltti ja nuoruus, kun Alpinelta alettiin jarrutella menestysodotuksia ja puhua siitä, että odottavat...

Minä en näe markkinoilla liikkumatilaa kesken kauden. Heikoiten ajavat kuljettajat ovat suurten sponsorien suojelemia maksukuljettajia. Mainitaan nyt nimetkin: Schumacher, Stroll sekä Latifi. Zhou on myös paitsi suuren sponsorin suojelema kuljettaja, niin keltanokkana tarvitsee lisäksi aikaa...

Soralta ei pääse pois enää sen jälkeen, kun sinne on perä edellä päätynyt. Silloin auto on kaivanut itsensä poteroon ja paino lepää renkaiden sijaan pohjalevyn varassa.

Yksi hyvä muutos kauden 2017 teknisessä uudistuksessa oli se, että autoista tuli taas vaikeampia hallita äärirajoilla. Tämä on näkynyt myös siten, että lahjakkaillakin junioreilla on haasteita päästä sinuiksi autojen kanssa. Ei passaa Zhouta teilata nopeasti vain sen takia, että hän käy läpi...

No keski-ikä on korkea ihan siitä syystä, että formulat puskettiin maksukanaville ja sen jälkeen F1-sarja itse on ollut täysin haluton uudistumaan teknisellä ja viestinnällisellä saralla. Varsinkin Ecclestone suoraan jopa halveksui nettiä mediana ja markkinoinnin välineenä ja teki sen virheen...