Hakutulokset

GPS-analyysin perusteella Mersu ei häviä ainakaan Ferrarille – oma lukunsa onkin, että mikä lienee Ferrarin taso. Se tuskin on suuri ongelma, että Mersun ajettavuus on ehkä muita huonompi.

Kumpiko näistä sitten näyttää hitaammalta...

Se oli kausi 2013. Tuolloin Sauber teki ponttooneista reilusti kapeammat kuin muilla talleilla ja sitä ihmeteltiin suuresti.

Täällä lauletaan kumbayaa etänä Ukrainen ruumisrovioiden valossa. Mitään väliä, kunhan on hyvä pössis.

Se oli Sauber kaudella 2013. McLarenin idea oli lähempänä Ferrarin konseptia.

En ymmärtänyt yhtään mitään yllä olevasta viestistä, mutta Haasilta jää siis ensimmäisen päivän aamun sessio väliin.

Helvetin tyhmä veto. Valoja ei siis näe kunnolla, jos kamera kuvaa auton sivuprofiilia. Muutenkin nuo valot vaikuttavat aiempaa pienemmiltä ja niiden erottaminen auton muusta olemuksesta lienee vaikeaa kirkkaalla kelillä. Kaiken lisäksi F1-sarja käyttää turva-autoja kahdelta eri automerkiltä...

F2-sarjassa ajaa pari liki kolmekymppistä kaveria ja useampi Chadwikin ikäinenkin kuljettaja. Ei noissa sarjoissa kukaan aja kykyjensä puolesta (= ilmaiseksi) vaan koska joku sponsori maksaa ajopaikasta. Chadwikilla ei ole tällaista sponsoriarvoa siitä huolimatta, että hänellä on noita...

Tiistaina jo kirjoitin, että kun Mazepin ei missään nimessä aja alkavalla kaudella, niin FIA:lla olisi pitänyt olla munaa noudattaa KOK:lta tullutta "ohjeistusta" venäläisten kuljettajien sulkemisesta pois sarjasta. Onnekasta FIA:n kannalta on se, että Haas päätyi odotettuun ratkaisuun hyvin...

FIA kokoaa teloituskomppanian päättämään Mazepinin kohtalosta tänään tiistaina. Kansainvälinen Olympiakomitea on suosittanut kaikkien venäläisten urheilijoiden sulkemista pois kansainvälisistä urheilukilpailuista. Koska FIA on "KOK:n tunnustama liitto", niin sillä on paineita seurata KOK:n...

Jos pitäisi valita ihmishenkien pelastaminen joidenkin kadulla elävien kapisten rakkien ruokkimisen tai F1-tallin pelastamisen sijaan, niin eipä tuota montaa minuuttia tarvitsisi harkita ainakaain minun.

Ongelma on pienin sillä tiimillä, joka jättää autoon eniten maavaraa. Ei tuota voi mitenkään muuten estää, koska jousituksen kuuluukin joustaa, kun autoon kohdistuu vertikaalisia voimia. Maaefekti pitäisi saada jotenkin sakkaamaan suorilla mutta liekö se edes mahdollista ilman sääntömuutoksia.

Vaikuttaa vähän siltä, että kun jo nyt on Yhdysvallat katkaissut rahaliikenteen osasta venäläisiä pankkeja, niin Haasilla ei välttämättä ole edes mahdollisuutta saada sponsorimaksuja ulos Uralkalilta. Joka tapauksessa lienee mahdotonta ajaa kisoja auto maalattuna Venäjän lipuksi. Tämä jo ihan...

Haas ei ole luopunut sponsoristaan vaan ainoastaan ajattaa autoaan ilman Uralkalin logoja ja Venäjän lippua tänään perjantaina. Mitään muuta eivät ole vielä kertoneet tallin tilanteesta.

Olisi hyvä tarjota kontekstia tuolle twiitille, muutoin Jeremy Clarkson itse vaikuttaa täydelliseltä vajarilta.

Ei sieltä mitään kauppasaartoa ole luvassa vaikka Venäjä nukettaisi koko Ukrainan maan tasalle.

Voimasuhteet alkavatkin olla nyt selvillä, kun suurin osa autoista on saatu päivänvaloon. Rankkaisin nyt nähdyn perusteella Mercedesin ykköseksi ja McLarenin kohtalaisella erolla kakkoseksi. Alpinessa on hyvin paljon samaa kuin Mäkkärissä, mutta sivuponttoonit ovat pirusti isommat. Myös...

Tifosit ovat Ferrari-tallin kannattajia, faneja, eivätkä työntekijöitä.

Eri perspektiivi.

Käsittääkseni "kisat" voidaan silti ajaa keltaisten lippujen alla, jolloin kyse on edelleen samanlaisesta kusetuksesta kuin Spa'ssa viime vuonna. Keltaisten aikana tulee ajaa hitaasti ja ohittaminen on kokonaan kielletty.