Hakutulokset

Alonson "meriitit": ylivoimaisella Toyotalla Le Mansin voitot ilman vastahaastajia. Indyissä keskeytys moottorivikaan ensimmäisellä yrittämällä ja todella vaisut suoritukset kahdella seuraavalla. Dakarin aavikkorallissa tuli romua kuin Räikkösellä omina rallivuosinaan. Auto taisi käydä katollaan...

Saksalainen toimittaja tuskin puhuu suomea. Eivät ole hänen sanojaan.

Dan Ticktum ei kuulu enää Williamsin junnuportaaseen, eli samalla putoaa pois se etäinen mahdollisuus, että hän olisi noussut ensi kaudella F1:iin. Hän on tällä hetkellä F2-sarjan pisteissä sijalla neljä ja kuului aiemmin myös Red Bullin junnuihin...

Sivustolta sportsurge.net voi etsiä striimejä. Oma vakiosuosikkini on strims.world. Se toimii kohtalaisen hyvällä varmuudella. Nyt Unkarin GP:n aikana se kuitenkin petti ja päädyin katsomaan sivuston sportsbuzz.co kautta. Striimien laatu vaihtelee todella paljon. Osa striimeistä on 60 fps mutta...

Lainaamasi tekstinpä todistaa juuri sen, että pilkkua käytetään tilanteesta riippuen eli ei ole sellaista yhtenäistä sääntöä, että sitä olisi käytettävä aina tai että sitä ei koskaan saisi käyttää. Viitannet alla olevaan virkkeeseen. Se koostuu kahdesta päälauseesta, joista ensimmäisen subjekti...

No näköjään kauppa lyötiin lukkoon maaliskuussa 2000 eli sovitaan sitten, että se oli jo uutta millenniumia. Talli kilpaili kuitenkin Benettonin nimellä vielä kauden 2001, joskin moottorit olivat jo virallisesti Renault'n tehtaalta.

Ihan satavarmasti Giovinazzi ei jatka. Suoritukset eivät jätä siihen mitään mahdollisuutta. Räikkösen mahikset riippunevat Bottasin valinnasta. Samaan talliin he eivät mahdu, koska se on liian kallis paketti. Jos Bottas päätyy valitsemaan Williamsin, niin Räkä saanee jatkopahvin.

Alun perin Renault tosin kilpaili ihan itse perustamallaan tallilla ja ajoi 1980-luvun keskivaiheilla F1-sarjassa jopa Tolemanin kanssa samaan aikaan. Renault veti ensimmäisen tallinsa pois formuloista kauden 1985 jälkeen, mutta teki 15 vuotta myöhemmin comebackin ostettuaan Tolemanin/Benettonin...

Sitten voidaan miettiä esimerkiksi Belgian GP:tä kaudelta 1998, kun Coulthard käytännössä paalutti 13 autoa lähtötilanteessa. Jos yhden auton korjaus maksaa 1,5 miltsiä, niin siinä olisi 20 miljoonan paukku budjettiin. Nykyisten kulukattojen aikana ei oikein onnistu. Sosialismilla on sijansa.

Sanat mutta ja ja kuuluvat samaan rinnastuskonjuktioiden luokkaan, eli kummankin kohdalla pätee samat pilkutussäännöt. Et voi siis mitenkään sanoa, että toisen kanssa olisi aina pakko käyttää pilkkua ja että toisen kanssa ei saisi koskaan käyttää pilkkua...

Olen jo pitkään nautiskellut formulani brittien selostamana. Heidän vakiokaksikkonsa on ihan yhtä pihalla kaikesta kuin Juusela & co., mutta kommentaattorit ovat usein erittäin asiantuntevia kilpa-ajon suhteen mutta myös loistavia selostajia. Martin Brundle on yleensä kopissa, ja hänenkin...

Helppo on taas sohvalta huudella, kun pykälään jäisi sitten niin paljon porsaanreikiä, että koneita kuluisi kohta taas kolme per viikonloppu, kun jokainen kärkikuski ottaisi "ilmaisia" moottoreita pienten häppeninkien jälkeen. Jos valmistajia huolettaa satunnaiset kolarit, niin suunnittelisivat...

Jossain vaiheessa viime vuosikymmenellä oli sellainen sääntö, ettei autoa saa jättää radan varteen, jos siitä on loppumassa bensa. Jos auto ei pääse bensan loppumisen vuoksi takaisin varikolle omin voimin, niin se hylätään. Onko tämä sääntö jossain vaiheessa pyyhitty pois? Tuolloin ainakin...

Minä en halua kuulla tuota itkemistä yhtään keneltäkään. Sillä ei ole mitään viihdearvoa. Odotukset olivat korkealla, kun FIA avasi tiimiradion suurelle yleisölle, mutta eihän siellä lopulta puhuta mitään järkevää. Kuljettajat vain vinkuvat itseään parempien kuljettajien ajamisesta ja huutavat...

Iso miinus myös TV-ohjaajalle, joka jälleen kerran striimasi kaiken sen Hamiltonin valittamisen suoraan lähetykseen. Mies itki radiossa ettei pääse imuun kiinni jo ennen ensimmäistäkään ohitusta. Sama vanha valitusvirsi jatkui läpi kisan milloin mistäkin asiasta. Tuolla valittamisella on...

Pistetään vielä pari historiikkikuvaa edellisistä ranskalaisista trioista. Viimeisin ranskalainen kuljettaja, joka voitti ranskalaisella autolla, jossa moottorikin oli ranskalainen: luonnollisesti kyse on Alain Prostista ja Renaul'sta kaudella 1983 eli liki 40 vuotta sitten. Renkaina muuten...

Jäin miettimään että mitä olisikaan tehty, jos jokainen kuljettaja olisi ollut varikon portilla. Starttivalot tyhjälle gridille ja sitten sulassa sovussa jono liikkeelle varikonportilta? Vai uusi punainen lippu ja kaikki gridille? MotoGP:ssä oli muuten vastaava episodi muutama vuosi sitten...

Pérezille annettiin sama käsky juuri edellisessä kisassa ja se pudotti hänet itsensä pois pistetaistosta. Näe mitä haluat mutta katso sitten koko kuvaa myös.

Aikoinaan Pérez ja Ocon ajoivat tallikavereina Force Indialla ja kilpailu oli kovaa. Vuoroin kumpaakin epäiltiin, että onko heillä mitään kykyjä vai luoko heikko tallikaveri illuusion paremmasta. Mutta nyt ovat kumpikin kruunauttaneet itsensä GP-voittajiksi muutaman kuukauden sisällä ja...

Eiköhän Toto ota luurin kouraan maanantaina ja soita lohdutuspuhelun.