Hakutulokset

Riippuu ihan lääkäreiden integriteetistä. Esimerkiksi MotoGP-sarjassa viime kaudella lääkärit sallivat olkavarren luunsa kokonaan katkaisseen Marquezin osallistua jo seuraavaan kisaan sillä seurauksella, että mies vammautui niin pahasti, että joutui missaamaan koko kilpakauden, minkä lisäksi...

Kolari vaikuttaa tapahtuneen ilta-aikaan eli magneettikuvaukset sun muut pitkän ajan vievät operaatiot on varmaan siitä syystä lykätty seuraavaan päivään. Iltavuorossa on vähemmän porukkaa ja resurssit säästetään kriittisten tapausten varalta.

Päin vastoinhan hän sanoi tuossa, että silloin kun on vaaratilanne päällä, niin auton varoitusvilkut näyttävät punaista. Kerropa se sitten päissään olevalle rallikansalle, että nyt ei saisi mennä koskemaan. Tuolla etelän banaanivaltioissa kun tuskin edes ovat kuulleet asiasta vaan ihmettelevät...

Sähköurheilun haittapuoli on se, ettei se ole urheilua. Äärimmilleen optimoituina autoilla voidaan ajaa juuri sen verran kuin nykyään on mahdollista Formula E:ssä – mutta nopeudet jäävät hyvin mataliksi ja ratojen tulee olla Monacoon vertautuvia kurarännejä. Esimerkiksi rallia ei ole mahdollista...

Mikäs viimeaikainen tapahtuma on F1-sarjan profiilin romahduttanut näin alas? En ole kuullutkaan asiasta. Fykkösille ei ole mitään lähellekään samaan arvostukseen ja julkisuuteen yltävää vastinetta. Sarjaa uhannut näivettyminen on ehkä onnistuttu väistämään nyt, kun alkavalta kaudelta lähtien...

No joo, Schumin aktiiviura Ferrarilla tuli päätökseensä sen vuoksi, että Montezemolo pisti kaikki arvovaltansa rippeet peliin ja pakotti tallin palkkaamaan Räikkösen. Toisessa leirissä tallipäällikkö Todt, joka nosti jatkuvasti arvostustaan tallin sisällä, olisi halunnut pitää Schumacherin...

Siitä liikkuu erilaisia huhuja, miksi Schumi lopetti niinkin aikaiseen. Kaikkihan tietävät, että hän olisi halunnut jatkaa, mutta vallitsevat olosuhteet ajoivat hänet pois Ferrarilta. Hänkin päätyi silloin siihen lopputulokseen, että on parempi lopettaa kuin vaihtaa tallia.

Ei hän enää vaihda tallia. Mies miettii jo bisneskuvioita aktiiviuran jälkeiseen aikaan ja hän on niissä merkattu Mersun mies. Näin on Hamilton itsekin sanonut. Vaikuttaa siltä, että hän ennemmin lopettaisi pari vuotta liian aikaiseen kuin vaihtaisi enää vieraaseen talliin.

Eipä nyt oikeastaan. Suomif1.comilta vaan hirveän valikoiva reportaasi. https://www.motorsport.com/f1/news/wolff-hamilton-mercedes-2021-deal/5361872/

Bottasista ei voi enää tulla Mersun johtokuskia kuin tekemällä ns. irvinet eli jos Hamilton poistuisi kuvioista kesken kauden, kun on jo liian myöhäistä nostaa ketään hänen tilalleen. Tiedä vaikka mies jäisi BLM-mellakoissa bussin alle.

Vaikea tässä on nähdä vielä mitään suurempaa. Ehkä Hamilton on päättänyt vetää vuoden kerrallaan saavutettuaan jo kaikki ennätykset. Helppo lyödä hanskat naulaan sitten kun huvittaa.

Öh. Kokis on sponssannut McLarenia jo pari vuotta. Mikään tässä kuviossa ei muutu. Samat vanhat logot samassa kohtaa kuin aiemminkin.

Jos otettaisiin pää puskasta ja katseltaisiin ympärille. MotoGP-sarjan meiningin perusteella muodostaisin sprintin lähtöjärjestyksen harjoitusaikojen keskiarvon perusteella. Motoissa tilanne on se, että aika usein kärkikuljettajatkin ovat liian hitaita ja joutuvat osallistumaan aika-ajojen...

Tämä on seurausta juuri siitä, ettei Stroll kohella samalla tavalla kuin toiset kuljettajat. Hidaskin kuski sattuu välillä yltämään hyvään tulokseen, mutta ensin pitää selvitä ruutulipulle.

Juu, Mazepin lienee pykälän verran noita muita parempi.

Minä taas en ymmärrä lainkaan, miksi Stroll alkaa kerätä arvostusta fanien keskuudessa. Hän on niin huono kuljettaja, ettei kelpaisi useimpiin talleihin edes säällisen sponsoripaketin kanssa. Hän on F1-kuljettaja kirjaimellisesti vain sen takia, että hänen isänsä sattuu omistamaan töitä...

Luitko muuta kuin otsikon? Tallipomohan asetteli sen nimenomaan niin päin, että jos talli vaikuttaa rämpivän kauden alussa, niin se ei tuhlaa resurssejaan toivottomaan romuun vaan siirtää panokset kauden 2022 autoon. Alfan tilannehan on se, että talli sijoittui viime kaudella sijalle kahdeksan...

Leclerc oli Ferrarin silloisen toimitusjohtajan, Sergio Marchionnen valittu mies. Siinä on se pieni ero. Mersulla Toto Wolff on jokseenkin samanlaisessa asemassa mutta hän on aina ollut paljon varovaisempi siirroissaan. Niinkin varovainen, ettei suostu palkkaamaan tallin omia junnuja edes...

Olisi kyllä riskaabelia lähteä Mersun asemassa rakentamaan tallia jonkun keltanokan varaan. Russell on toistaiseksi päässyt näyttämään taitojaan vasta yhdessä hyvin poikkeuksellisessa kilpailussa. Jos Verstappenilla alkaa olla pieniä paineita tehdä oikeita valintoja uransa kannalta, niin kyllä...

Jäipä huomaamatta se, että tämäkin uudistus vesitettiin ennen leimasinta. Tosin minulle tämä nykyinen starttiaika sopii ihan hyvin.