Hakutulokset

Eihän Racing Pointin tarvitse tietenkään koko autoa heittää menemään, jos jarrukanavat todetaan laittomiksi. Tällöin se vain hylättäisiin eilisestä osakilpailusta ja sen pitäisi suunnitella kyseiset osat uusiksi. Ja toki se joutuisi vielä pelkäämään sitä, että Renault tekee protestin uusista...

No niin, Gioville annettiin tallimääräys päästää Kimi ohi. Vielä se pistesija saavutettavissa. Ero Kvyatiin vaan repesi kahdesta sekunnista yli kolmeen...

Alfa heittää MM-pisteen menemään, kun ei käske Giovinazzia päästämään Räkää ohitseen. Kvyat olisi iskuetäisyydellä mutta ei kelpaa.

Albon on kyllä niin hävettävän hidas, että missäköhän vaiheessa joutuu vaihtopenkille?

Joo mutta enemmän se tarkoittaa sitten sitä, että kisaan lähdetään kovemmalla renkaalla ja yritetään taktikoida kilpailun loppuun itselle paremmat renkaat ja taisteluasemat.

Buttonin haastattelussa Hamilton piikitteli Bottasta selittäessään kovaa aika-ajokierrostaan. Hän sanoi jääneensä edellisen kisan jälkeen viikoksi Itävaltaan keskustelemaan insinöörien kanssa ja huomautti, että "jotkut toiset" eivät sitä tehneet.

Kakkosruudusta lähtiessä nyt on pakko olla sen verran kanttia, että uskoo saavansa paremman lähdön samalla renkaallakin. Voittoon ei ole mitään mahiksia enää sen jälkeen, kun pito lähtisi pehmeistä ja Hamilton paahtaisi ensimmäisessä mutkassa ohi ja maisemaan. Niin epätoivoiseksi ei voi alkaa...

Kyllähän esiintymistä oppii asiantuntijan avustuksella, mutta kun ammattiylpeys ei siihen riitä. Jopa itsekseenkin siinä voisi kehittyä, kun tunnistaisi omat ongelma-alueensa ja harjoittelisi niitä kotona. Maikkarin väellä vaan on se meininki, että työpäivä alkaa koppiin astuessa ja päättyy...

Ei se Vainio siitä enää mihinkään kehity. Hänkin on vieraillut kopissa niin monta kertaa, ettei tönkköyttä voi enää laittaa hermoilun piikkiin. Samaa paskaa koko Maikkarin muun selostajapoppoon kanssa.

Välissä on sellaiset nimet kuin Russell, Kvyat ja Stroll. Oikeastaan hiton hyvää tuuria, että kaikki kolme kuljettajaa ovat ihan sieltä höyhensarjasta. Ajattelen Leclercin olevan Vettelin imussa viiden kierroksen kuluessa, mikäli Vettel ei pääse lähdössä kenenkään kovemman ohitse.

Bottasille ja Albonille hametta korville. Kummallakin taisi olla 1,3 sekuntia eroa tallikaveriin.

Regenmeister Vetteliltä jäätävä comeback – löi luun Leclercin zucchiniin ja suoraan Q3:een!

Hamiltonin mukaan hän ei vielä ollut viikko sitten edes aloittanut neuvotteluita. Mercedes tuskin julkaisee Potan sopparia jos tallin ykköstähden tilanne on vielä auki. Voi olla että Wolffin jatkokin halutaan samaan uutispommiin mukaan.

Ross Brawnin mukaan on pieni mahdollisuus, että aika-ajot saadaan ajettua tänään. Aika-ajojen viivästyminen virallisesta aikataulusta lienee kuitenkin jo lähes varmaa. Brawnin mukaan tarkoituksena on mennä "tilanteen mukaan" ja lykkäyksiä on tiedossa...

Paha sanoa, että muilla talleilla on kiinnostusta Bottasia kohtaan, kun vapaita paikkoja on enää sarjan häntäpään talleissa. Parin vuoden pituinen sopimus on mielestäni nyt helppoa järjestää, koska muita kovia nimiä ei ole vapaalla pariin vuoteen. Ricciardo, Leclerc, Verstappen, Russell, Sainz...

Se on sellainen urheilullinen periaate, että maailmanmestaruuden ratkaisemiseksi pitää kilpailla kaikkialla "maailmassa". Minä en kyllä ymmärrä, mitä väliä kisapaikkojen sijainnilla on, kun kuljettajat kuitenkin tulevat käytännössä kaikki Euroopasta.

Christian Hornerkin sanoo yksikäsitteisesti "ei" Vettelin paluulle talliin. Mielenkiintoisesti Racing Pointin nopean auton antama paine tuntuu jopa Red Bullilla asti, koska Hornerin täytyi lähteä spekuloimaan Pérezin potkuilla Vettelin tieltä...

Talleille on sanottu lauantaina olevan sellainen sateen uhka, että aika-ajojen sijaan voi käydä niin, että FP2 ratkaisee lähtöruudut.

Vettel ei ole koskaan tehnyt mestaruuksien määrästä isoa numeroa. Hän puhui paljon siitä, että hänen unelmamaan on voittaa maailmanmestaruus Scuderialle, mutta mitään muuta en muista hänen puhuneen himostaan voittaa lisää mestaruuksia. Alonso sen sijaan on vaahdonnut kolmannesta tittelistään...

Viimeksi kun Helmut Marko sanoi, että Gasly jatkaa RBR:llä kauden loppuun asti, niin Gasly ei lopulta ajanut enää kilpailuakaan emotallin autolla. Hänkin on pelkkä sätkynukke, kun on riittävän voimakas taustapiru vetämässä naruista.