Hakutulokset

Noh, pakko nyt sanoa suoraan, että nyky MM-rallien reittikonsepti on aivan vehkeestä. Mutta sitten asiaan, eli eletään asian kanssa mitä on tarjolla ja siihen nähden ihan hyvä reitti ja pieniä muutoksia saatu aikaan. Uusi erikoiskoe otetaan aina ilosylin vastaan ja Ehikki kuuluu kieltämättä...

Talvella kaksipyöräisellä? :D niin siis enduropyörä mukana takakontissa? Kesällä taas mitään ongelmaa normaalilla autolla mustille karvoille, toki ei pahemmille. Mutta täysin ranteista ja autosta kiinni.. Muutama kymmenen autoa näillä "väliteillä" ei ole mikään poikkeuksellinen näky ja pitkälti...

Jouhtiniementietä tarkoitin. Tuossa sama testi, kyllä tuo tie on melko varmasti.

Olisiko Jouhtikylän pikkutie?

- Athanassoulas kaatuu itseasiassa Vellipohjassa ns. lentokenttäosuudella Kuusanmäestä kohti Tikkalaa - Pesticcio kaatui Solbergin paikassa Ounissa, eli eka vasuri - Pons näyttäisi roikkuvan ?Leustussa?. Lirvahti sitten sunnuntaina ns. Laivolan paikassa Parkkolassa - Eikös tuo ole Juha Salo joka...

Huoh tarkoitti sitä, että taas takerrutiin katsojien "virheisiin". Keskimäärin näen kuitenkin enemmän hyötyä lajille ja kilpailijoille, kun siellä on ihmisiä penkalla pönöttämässä.

Huoh, näenpä nämä penkalle vaivautuvat katsojat kuitenkin moninkertaisesti hyödyllisempinä monen asian suhteen kuin ruudun kautta lajia seuraavat katsojat.

Hassin heittäisin ehkä jotenkin mukaan...? 1992 Mcrae, 1990 Evansin paikassa ei nyt aivan kärjestä mennyt ketään, mutta muiden luokkien nimimiehiä kyllä, 2011 voimalinja, Tomas Jansson 1989..

Painaa vähän, mutta selkeästi vähemmän vie tontiin autoa kadonneiden taka- ja pohjadiffuusorien myötä. Aika levottomasti irti tuo vekotin kyllä kokoajan on verrattuna edelliseen WRC-autoon. Varmasti kyllä vaikuttaa myös tuo joustomatkakin.

Ah, hyvä pointti, enpä tullut tuota ajatelleeksi.

Itsekään en ymmärtänyt keppivaihteen takaisin tuloa. Alkaa olla entistä tekniikkaa ja kuskien välillä ei tule kyllä yhtään mitään aikaeroja sen suhteen kuka osaa huonommin tai paremmin sitä keppiä riuhtoa edestakaisin, kaikkia vain vituttaa yhtä tasaisesti.

Sen verran sanottava, että en usko, että tuo käsivaihdekeppi muuttaa kenenkään kuskin ajotyyliä, jotka tuolla ajavat. Kyllä nämä Rally1-tason kaverit ajaa järjestäen vaikka pulkalla saunan katolta kärkeen, jos se on tapa millä pitää kisata. :)

Huimia kavereita kyllä nuo ranskan miehet. Oli jotenkin jopa koomista katsoa päiväkoosteen loppuhaastattelua, kun lööppihän se siellä, ihan kuin olisi matkustanut aikakoneella 10 vuotta taaksepäin. Mutta ei, kun herran vuosi 2022. Kovat on kovia, eihän tässä sanat riitä... Breenen vauhti ehkä...

Löysin tuollaisen "jätä käyttäjä huomioimatta (ignore)" täpän. Siistiyty kummasti moni topikki..

"Obviously" kun laittaisi vielä tärpiksi niin yö laskeutuisi viimeistään Neuvillen haastattelun jälkeen..

Oho, harvinainen kuva ja tieto, en tiennytkään, että kyseistä tienpätköö on ajettu Harjun erikoiskokeena. Asian tekee mielenkiintoiseksi, sillä lapsuuden koti sijaitsew kyseisen hiekkatienpätkän varressa ja asun itsekin tällä hetkellä saman tien ohessa. Juuri aamulla tuli kyseistä tien pätkää...

Joo, ei kyllä huolenhäivää näyttävyyden osalta, jatkoon ehottomasti. :)

Mulle tuli täysin sama! Omaan silmään aika hirveä, mutta S1n tyyppisesti siinä on samalla jotain kaunista. Mutta eipä se Yariskaan mikään kedon kukkanen ollut ja miellyttävä esteettinen ulkonäkö tunnetusti ei tuo lisää nopeutta. :D Toinen äidistä ja toinen tyttärestä..

"Kumpi on parempi, täystiilitalo vai hirsitalo? Ja takaisin helikopteriin."

Kai tuo liittyy myös kaupallisuuteen ja, että kaikkia pitää miellyttää. Asia on sinänsä koomisesti markkinoinnin itse luoma ja monet ehkä tietävät mikä teko voisi massasta erottautua, mutta harva uskaltaa kuitenkaan sitä tehdä, kun pelkää, että joku pahoittaa mielensä. Hauska paradoksin omainen...