Hakutulokset

Itsellä seuraavat veikkaukset: -Ford autoista nopein ensimmäisissä kisoissa, tulokset kiinni kuskien tekemisestä. -Jaan näkemyksen kuitenkin, että kaikki autot verrattain tasavahvoja nopeuden puolesta kautta kokonaisuutena tarkastellessa. -Mestaruustaistelu käydään Evansin ja Roviksen kesken

Joopa joo, vakavalla naamalla sanot, että olisit vuonna 2012 tiennyt mitä tulee tapahtumaan herran vuonna 2013 rallin mm-sarjassa? Muutenkin argumenttisi ovat pelkkää jälkiviisastelua ja täysin irrallisia heittoja mitä sattuu ehkö jostain asiasta muistamaan, niin valitettavasti en laittaisi...

Tämä on kyllä hyvin sanottu. Tottahan toki tehokkaammat autot ovat keskimäärin aina näyttävämpiä, sillä todennäköisesti ne liikkuvatkin erikoiskokeella nopeammin. Mutta tämä näyttävyys on toki myös aina katsojan silmissä. Tällä forumilla on varmasti paljon harjaantuneita seuraajia, jotka pitävät...

Pitäisköhän tänne forumille olla joku promilleraja...

Ralli ei kuole niin kauan kuin sillä on harrastajia. Ensin oli olemassa auto. Tämän jälkeen keittoon lisättiin ihmisen kilpailuvietti ja alettiin ajamaan kelloa vastaan tien pätkällä kuka ajaa sen nopeiten päästä päähän. Jotkut keksi, että tuota voi tulla seuraamaan tien laitaan, koska näyttää...

Täällä oltiin samoissa talkoissa mukana, kauden paras paikka kyllä. :) Seuraava päivä meni kyllä kanveesissa ja päätä särki edellisenä päivänä saadun nestehukan vuoksi. Taisihan se olla melkein 4-5 tuntia yksjaksosta kaivamista ja nostamista. Kauden saldo taisi olla omien laskujen mukaan itsellä...

Jep, kyllä tuo Neuvillen testimällikin kertoi, että ihan hyviä vehkeitä ovat. Toki kaikkea voi aina sattua, mutta puhutaan kuitenkin moottoriurheilusta ja vaarallisin asia, eli vauhdit kovavauhtisissa mutkissa tulevat lie vähän vähenemään vähentyneen aeron myötä.

Ehkäpä siis mittauspisteissä kyseisellä testivedolla oli tuo sähkömoottori käytössä...Toki testiä ja kilpailutilanteita hankala suoraan verrata toisiinsa, sekä asiaan vaikuttaa olosuhteet toki myös. Ja se on toki selvää, että normaalilla kääntyilevällä erikoiskokeella -21 spec WRC pätkii...

Juu, olin vain käsityksessä, että tehokäyrä on identtinen edellisiin wrc-autoihin +100 kg, jolloin tuolla matematiikalla myös lentokentällä tulisi takkiin. Mutta ilmeisesti vakio tehotuotto on erilainen.

Mielenkiintoinen vertailu Rally1, 2017-specsin WRCn sekä 2016-specsin WRCn välillä. Näyttäisi jopa, että raakaa kiihtyvyyttä mitatessa tuo Rally1 auto kipittäisi jopa kovempaa kuin nämä edelliset vehkeet. Yllätyin kyllä! Mietin, että hyödyntääköhän nuo Rally1 autot jotenkin tätä sähkömoottoria...

Ja yhtään parempi on se katsoja, joka on runkipaikassa seisoo toteemipaaluna, mutta hymistelee sisäisesti yhtä jännittyneenä kuin juokseva mölisijä auton lipsahtaessa ojaan?

Mölyporukat päässeet kyllä hienosti joidenkin ihon alle. Pitkällä aikajanalla uskoisin mölyporukoista olleen kuskipareille kuitenkin enemmän hyötyä kuin haittaa ja paljon spekuloitu onnettomuus mölyämiseen liittyen vielä jaksaa odottaa itseään.

https://www.rallit.fi/hyundai-pomo-laksytti-rajusti-oliver-solbergia-isapappa-hermostui-se-oli-ihan-sairasta/ En tiedä puhutaanko tuossa Adamosta, mutta melko varmasti. Vahvistaa kyllä mielikuvaa mikä itselle kaverista muotoutunut. Juu, ei tuolla pidä päätä silitellä, mutta hyi nyt saatana, jos...

Joo, juurikin näin oli, piti katsoa tämän vuoden Lahden kisasta ek 3 incar ja kyllä täsmää!

Pientä tunnistustehtävää taas, vuodelta 1998. Oriol Gomez lipsahtaa Lempäässä. Melkein pakko olla ekalla tieosuudella, jota nyt ajeltu viime vuosinakin, sillä mielestäni tuo kuvauspaikka on melkein het tämän ekan osuuden jälkeen takapiikki oikea isolla tiellä. Ei kyllä silti saa kiinni mikä...

On kyllä härskin näköinen raato. Jotain positiivista, jos kaivettava, niin veikkaisin, että kosteutta ottanut auton kori erinäisistä paikoista suht lyhyessä ajassa ja ei tullut ainakaan silmään uutista, että kuskipari olisi altistunut sähköiskulle tms...

Huh huh, nyt oli jo kyllä tuurejakin matkassa..on ollut vauhtia.

Niin, tietynlainen karhunpalvelus lajille itselleen tällainen tilanne voi monesti olla. Mutta toivottavasti tulee laadukas paketti, jossa hinta ja laatu kohtaa ja ostovolyymi suurta, jotta ralli pysyy ihmisten pöytäkeskusteluissa mahdollisimman laajalla.

Kaikkein tärkein asiahan näissä autojen gps-seurannoissa on, että tietää mikä paikka toimii!

Oho, kova, tämä on kyllä nähtävä! Eittämättä kovimpiin kuskeihin mielestäni Carlos kuuluu. Neljä pyttyä olisi, ellei Corolla olisi palanut 500m ennen maalia -98 ja -91, jos ei olisi suistunut RAC:ssa/Kataloniassa olisi auto toiminut. Mutta toki jos ja jos.