Hakutulokset

En missään nimessä halua olla mitenkään ynseä ketään kohtaan, vaikka aiemmin tuolla kritisoinkin aloitustasi. Jotta liialliselta ynseydeltä vältyttäisiin, niin pakko kehua, että tässä oli taas oikein hyvä malli siitä millainen mielestäni on hyvä aloitusviesti (y) Ja toki kisatoikkeja saa...

Alpinellehan palkattiin juuri liuta MotoGP:n puolella oikeasti tulosta tehneitä johtoportaan jannuja, en näe että mitä käyttöä siellä olisi Briatorelle. Sen sijaan Haas voisi ollakin ihan varteenotettava vaihtoehto. Ellei sitten mennä ihan speku-linjalle eli jos Andretti olisikin palkkaamassa...

Jos oikein tarkkaan luet niin saatat haivata, että kerroin saman asian juuri ennen tätä viestiäsi.

Harvempi niitä on kisaviikon maanantaina tehnyt. mistä tiedät jos vaikka jollain muulla olisi ollut suunnitelmissa tehdä aloituspostaus myöhemmin tällä viikolla? Toki toisaalta on pakko nostaa hattua sille, että joku viitsii koostaa infoa ja kirjoitella näitä, mutta toisaalta kyllä minustakin...

Tulevaankin kisaan liittyvää asiaa: kuivissa ja lämpimissä oloissa mennään näillä näkymin, kolmenkympin kieppeillä koko viikonloppu. https://www.foreca.fi/United_States/Texas/Austin/10vrk

No kyllä minä voisin sanoa, että Saudi-Arabian ja Malesian välillä valtioina on eroja jälkimmäisen hyväksi.

Entä sitten?

Oho hupsista, seison korjattuna. Mutta joka tapauksessa tuo vain korostaa sitä, että kolmella eri tallilla voiton ottaminen ei ole ihan jokapäiväinen saavutus.

Sehän oli nopea vastaus. Itse löysin lukeman, että F1:ssä on kaikkiaan 78 osakilpailuvoittajaa, ja heistä 3:lla eri tallilla on voittanut vain 11. Heitä useammalla tallilla voittoja on saavuttanut vain neljä eri kuljettajaa. Nykykuskeista Kimin lisäksi Alonso ja Vettel.

Itse taas olen pohtinut viime aikoina kysymystä siitä, että ketkä ovat voittaneet useimmissa talleissa (taitaa olla että tätä on aiemminkin pohdittu), mutta en voi sille mitään että esim. Hamiltoniin verrattuna on pakko nostaa hattua sille, että Kimi on saavuttanut voittoja kolmella eri tallilla...

Suomalaisten puolia toki itse aina pitänyt, mutta tulihan tuossa viimeistään se todistettua, että ei Kimi huonolle hävinnyt noina kausina saati Häkkinen mitäåän tunaria voittanut aiemmin.

Tämä tuli itsellekin mieleen. Eihän tuossa mitään järkeä ollut, kun Kimi oli jälleen kisavauhdissa selkeästi edellä ollen nopeimpien kierrosten tilastossa mm. Hamiltonin edellä ollen viidenneksi nopein kaikkiaan.

Juuri tätä taas itse aloin pohtia, että kuka sitten lie sen vuoden-parin päästä se luotettava kakkoskuski Mersulle, jos ja kun Hamilton eläköityy ja Russelista on ykköstykiksi. Voi olla vaikea kuvitella kenenkään oikeasti lupaavan ns. tulevan mestarin suostuvan tuohon pestiin ellei tule selvästi...

Tötöilihän siinä Perez ihan turhaan ajolinjalla, varsinkin noin nopeassa paikassa kyllä ymmärtääkin että kuskilla voi hetkellisesti kuohahtaa kun jännäkakka kurkkii lahkeesta.

Williamsilla tosin kierrosmäärää laski Russelin jumiutuminen hiekalle.

Hamiltonin ajamalla Mersulla, on varmasti.

Eikös se ennen ole ollut ja taidettiin vasta 2010 lakkauttaa ja Ericsson on tuolloin ollut 20-vuotias. Periaatteessa olisi voinut ehtiä.

Tulipa tässä vain syystä tai toisesta mieleen aivan täysin epäolennaisena ja turhana knoppina tällainen ajatus, että mikä mahtaa olla nyky- tai viime aikojen kuskien keskuudessa osuus heistä, jotka ovat suorittaneet armeijan tai muun vastaavan asepalveluksen? Kaikki suomalaiset vissiinkin...

Rasti seinään, kiihkoton ja asiallinen Bottas-viesti sinulta. Mutta eiköhän tuo liene juuri kuten sanoit. Noista ohituksistahan Verstappenille tuli Gaslyn ohittaminen käytännössä ilmaiseksi, kisainssihän heikosti peitellen sanoi Gaslylle että päästää Maxin edelle kuten tapahtuikin, sen sijaan...

Jos vähän niuhotetaan, niin eihän yliohjaavuus varsinaisesti ole keulan, vaan perän ominaisuus.