Hakutulokset

Niin, en oikein ymmärtänyt, että mitä hait takaa AnttiL:n vastauksen kritisoinnilla, kun omasi oli mielestäni samaa luokkaa. Vähän tuli mussutuksen maku... Muutenkin tällä foorumilla jo provosointia on ihan riittämiin.

Breenillä ei ollut hybridiä, joten selittää vähän tuota heikkoa aikaa.

Mites tämä WRC2:ssa tosiaan menee. Pisteiden mukaan M. Bulacian pitäisi lähteä ekana ja lopuilla ei sitten taida Montesta pisteitä ollakaan jos oikein katsoin. Gryazin ei ajane WRC2:n pisteistä ainakaan ewrc:n mukaan, joten lähtöpaikka pitäisi sitten olla pisteistä ajavien takana?

En nyt kyllä näe tätä merkittävästi spesifimpänä veikkauksena kuin AnttiL:n veikkausta. Aika samanlaista epämääräistä spekulointia. Rallitietäjään sitten veikkaamaan muidenkin kuin Tänakin onnistuminen. Itse odottelen shakedownia, sitä ennen noita voi mielestäni pyöritellä Kallea lukuunottamatta...

Tietysti on hyvä muistaa, että miljoonan auton ylläpitäminen maksaa myös kohtalaisesti. Varaosat maksaa kuitenkin jonkin verran ja mekaanikot siihen tietysti lisää suorittamaan huoltotyöt. Ei varmasti siltikään muodosta juuri sen suurempaa osaa kokonaisbudjetista, mutta ei sillä miljoonalla saa...

Voisi olla M-Sportille vähän liian kova pala valmistaa sarjatuontamallia, johon perustaa auton ulkonäkö. Joten jos M-Sport ei rakentaisi Fordin lätkällä olevaa autoa, niin sitten keulalla olisi jonkun muun "oikean" autonvalmistajan merkki, eikä M-Sportin logo.

Maikkarilla olisi pitänyt tulla se tunnin kooste Montesta, mutta ruutuun tuli lopulta ilmoitus, että teknisen vian vuoksi Monten kooste "jää pois ohjelmistosta". Toivottavasti tuo ei nyt tarkoita että sitä ei näytetä lauantainakaan.

Jos viidelle parhaalle jaetaan sunnuntailta pisteet, niin kyllähän siinä tekijämies voi vielä spinnin jälkeenkin ottaa pisteitä. Tietysti riippuu paljon siitä, ketä sunnuntaina on mukana ja minkälainen ralli (Suomessa, Virossa ja Ruotsissa spinnillä häviää kyllä tuhottomasti), mutta jos...

Miten muuten tuo suola? En muista aikaisemmin Montessa puhutun suolasta tiellä ja sen aiheuttamasta liukkaudesta. Enkö vain muista vai mikä homma se tänä vuonna oli? Toki jos on kovin kylmä, niin eihän suolasta mitään apua ole, joten oliko nyt just otolliset kelit sitten?

Tuo on kyllä jotain melko perverssiä. Vähän pistää miettimään, että onko järkevää kehittää auto miehelle, jonka ajotyyliä ei muut opi, kun ei mies kuitenkaan siihen mestaruuteen tunnu millään yltävän. Josko vaikka itse opettelisi ajamaan niin kuin ihmiset, tekisi mieli täältä sohvalta huudella...

R1 on selvästi lähempänä B-ryhmää kuin Rally2 on Rally1. Siinä sulle elefantteja. Eikö ne B-ryhmäläisten kiihtyvyydet olleet jotain 2,3-2,8 s tienoilla? Delta S4 ainakin löytyy assulle mainintaa 2,4 s, toisaalla ei alustaa kerrottu, mutta 2,9s. Puma R1 lupailivat Fordin sivuilla n. 3,2 s, sekä...

Jos siltä tuntuu, niin veikkaisin, että et sen kummemmin huomaisi eroa B-ryhmäläinen vs Rally1.

Jos tuossa käy Tänakille ohraisesti, niin en voi olla hymyilemättä...

Joo ja totesi vikan pätkän maalissa, että lähinnä ajelee vaain läpi, kun ei kerran hybridi toimi. No, Lapillehan se kelpaa jos nestorilla on luovutusfiilis.

Solberg ja Cais Sordoa nopeammin. Ei huanuoo! Edit: tai no, Sordolta kyllä aika huono... :sneaky:

@Joel Hallikainen voi mennä odottelemaan formulakauden aloitusta jonnekin muualle :)

Evans tosin oli viime vuonnakin Loebin ja Ogierin jälkeen selvästi loppuja paremmassa vauhdissa ulosajoonsa asti jos en väärin muista. Käväisi kakkosenakin kun Ogierilta meni rengas. Mutta ei tuo nyt tosiaan ainakaan huonommalta näytä. Katsutakin heräsi taas ajamaan.

Lappi ja Sordo melkoista matelua valitettavasti. Katsutalta kyllä hyvä avaus.

Tänakin Pumassa heti ongelmia, eihän tämä taas ole todellista :ROFLMAO:

Joo, kunhan vain makustelin, että jos olisi pitänyt vauhtia piilossa ja sitten päräyttää pohjat ja muilta luulot pois, niin olisi ihan kova peliliike. Mutta en itsekään siihen sinänsä usko. Top 3:ssa illan pätkillä on jo ihan kelpo suoritus.