Hakutulokset

Onnistuu jo Saksassa Opel Cupissa. Miksei onnistuisi Jyväskylässä? Silti itsekkin JM:n kanssa samalla kannalla, että vety olisi se pitkän tähtäimen tavoite, ihan jo erilaisuutensakin vuoksi.

Kun MM-ralli voitettiin etuvetoisella N-ryhmäläisellä, Norsunluurannikko 1989: En tiennyt tuota taustaa, että siellähän oli mukana koko N-ryhmän "MM-sarjan" kärki tuolloin ja että mestaruus ratkesi tällä voitolla (tai pikemmin muiden keskeytettyä).

Aika persoonallinen tuotos, jotenki sekavasti leikkailtu, mutta kyllähän tuon silti mielellään katseli.

https://dirtfish.com/rally/wrc/fourmaux-demoted-to-m-sports-wrc2-program/ Fourmaux ja Munster Ford:n WRC2 miehistö tulevalle kaudelle, ei taida Huttunen sitten jatkaa Fordilla (ehkä ihan hyväkin...).

Uudempi versio saapui juu tulevalle kaudelle. Sikäli jos tuota Citikkaakin enempi ulkoilutetaan, on kaikki Rally 2 autot Fiestaa lukuunottamatta SM-sarjassakin viivalla.

Tänäänhän tuo päättyy, mutta Monacolaiset tunnetusti pihtaavat ilmoittautuneita ja ne julkaistaankin vasta 9.1.2023. Ainakin virallisen ohjelman mukaan. Jäin nyt miettimään tuota Toksporttia, että montakos kuskia sinne on oikein jo soppareita tehnyt; Bulacia, Solberg, Pajari ainakin? Hankala...

Kyllä sinne Lähi-itään pitääkin MM-sarjan mielestäni mennä, mutta kilpailun ei missään nimessä pidä olla Saudi-Arabia jossa perinteitä asiaan on liki 0 (Al-Rahji ja Bakhashab ainoat merkittävät). Käytännössä omissa silmissä alueella on kaksi pitkät perinteet omaavaa kisaa, jotka ovat Qatar ja...

Helposti kun karttureille ei ole nousupisteitä = tuolta tasolta voit suoraan aloittaa. MM-ralliin saisit jonkun verran puhua, mutta noin teoriassa lienee sieltäkin mahdollista aloittaa...

Oli mitä tahansa, niin tää on isossa kuvassa melkein parasta mitä SM-sarjalle voi tapahtua. Janni on kuitenkin osoittanut ettei ole pihallakaan hommasta, mitä incareja asiasta katsonut. Raakaan paikkaan laitettu kuitenkin homma aloittamaan, mutta kun on kilpaurheilija taustaltaan niin tahtotila...

Heikkilä ollut paljon vuosien saatossa TGR:n touhuissa mukana, esim. etuautoissa joten sinänsä luonteva valinta.

"our car is arriving in Finland in the first days of 2023. " Eli aika tarkalle menee, jotta se oikeasti Tunturiin viivalle saadaan... Sikäli jos joku sen sinne vuokraa.

Tiukkaa tulee tekemään, että on Tunturissa viivalla. Mutta ei poissuljettua.

SM-sarjaanhan ei ole pakko ilmoittautua ennakkoon, AKK:n alaisista ainoastaan F-cuppiin on pakollinen sarjailmoittautuminen. Muiden liittojen sarjoissa on myös pakollinen sarjailmoittautuminen. Kaikkia noita voi seurata ihan realiajassa, F-cuppia Kitistä, Hamua harrasterallisarjan sivulta ja...

Periaatteessa näin, mutta käytännön tasolla nykypäivänä vaaditaan viranomaisilta aivan samat luvat kuin ralliin. Osallistujamäärätkin ovat olleet kovin laskusuunnassa ja vastaavasti hinta noususuunnassa, niin yhtälö rupeaa näyttämään pikkuhiljaa mahdottomalle. Täten järjestämällä rallin...

Ei niinkään kustannukset, vaan se lotto että minkähänlainen keli on. Se kun pitäisi käytännössä 3-4kk etukäteen tietää.

Näköjään tämä toinenkin löytyy Youtubesta: Ei ehkä ihan niin massiivisen oloinen tuotanto mitä tuo ensimmäinen 😄

Ottaa kivikovimman seoksen niin kyllä se kestää, sen pidon suhteen onkin sitten taas toinen tarina 😁. Mutta juu saa niitä kesälläkin vähän kierrättää jottei kankailla tartte ajella.

Tätä toivon syvästi. Ja tosiaan ehkä enempi ylipäätään talvikauteen vaikuttaa mitä kesäkauteen, kesärenkaiden kestävyys kun on sen verran parempi eikä niin kelistä riippuvainen.

Nythän ne luistot vaan pitenee kun renkaista puuttuu pito... Noin tosissaan ajateltuna, en tiedä onko fiksu veto nuo rajoitukset. Todennäköisesti kustannusvaikutus on olematon.

On edellisen sukupolven WRC:tä päässyt testaamaan.