Hakutulokset

Kaudella 2019, jolloin siis nykyiset autot otettiin käyttöön, tallien sarjan voitti Prema, toisena oli Hitech, kolmantena ART ja neljäntenä Trident. Prema oli niin ylivoimainen, että veivät kuskien sarjassa kolme kärkisijaa. Yksikään heistä ei kuitenkaan ole päässyt ykkösiin kisakuskiksi...

Huomioiden se, kuinka kisojen määrä on noussut, on ihmeellistä että Moss on edelleen eniten voittoja ilman mestaruutta oleva kuljettaja. Onhan tuossa moni (Prost, Mansell, D.Hill, N.Rosberg, Verstappen) käynyt edellä, mutta palauttanut sitten Mossin takaisin kärkeen kun ovat mestaruuden...

F2-kisassa Bortoleto ja Hauger tulivat tuhannesosalleen samaan aikaan maaliin, ja tuloksena molemmille puolikas piste kahdeksannesta sijasta.

Jos sinne päin jossain vaiheessa tie vie, voisi Supercarsista varmaan ensiksi hakea kestävyyskisojen paikkoja.

Eivät luota siihen, että Perez voisi ajaa pienemmästä pilttuusta ulos ilman osumia. :D

Tallikaveriin verrattuna Mick teki vähemmän virheitä, mutta silloin kun rytisi tuhot olivat yleensä kovempia.

Ei varsinaisesti rengas puhjennut, mutta joku vika siinä oli, ja sen takia Häkä teki ylimääräisen varikkostopin + menetti reilusti aikaa sisääntulokierroksella. Häkkinen oli Frentzenin ja Fisichellan välissä neljäntenä ennen rengasongelmia. Ohituksia kärkipäässä ei juurikaan nähty, joten kai se...

Jotenkin olen saanut sellaisen käsityksen, että pistemäärällä ei ole väliä, vain sijoituksella. Eli rahaa tulisi saman verran nyt kuin siinä tilanteessa, että kaikki tallit keräävät vähintään 50 pistettä, mutta Sauber olisi silti viimeisenä. Williamsilla on nyt neljä pistettä Albonin ajamana...

Muistelisin, että Bergerin Benetton-soppari olisi julkaistu kenties Monzan kisaviikolla aiemmin. Alesin siirtyminen tuli käytännössä samaan aikaan kuin Schumin siirto Ferrarille eli heti Unkarin kisan jälkeen. Herbertin kohdalla ei pysty sanomaan kuinka hyvä hän olisi ollut ilman sitä...

Hieno tuo Googolin rivi, nolla pistettä top6:sta ja täydet pisteet EK-voittajista ja RC2:sta.

Nuo määrät ovat sen verran isompia kuin muualla, että sanoisin noiden kirjaavan myös hetkellisiäkin ohituksia. Eli vaikka Verstappenkin ohitti Hamiltonin Unkarin GP:n kolarin yhteydessä, mutta sitten lasketaan myös se että Hamilton ja Leclerc menivät Maxin ohi kun tämä ajautui radan ulkopuolelle.

Bottas ei aja FP1:ssä, vaan Robert Shwartzman tilalla. Kerranhan Bottaksen on jätettävä FP1 väliin, mutta kuitenkin yllättävää että paikkaaja on Shwartzman eikä Sauberin omista junnuista Pourchaire tai Maloney.

Joitain vähiäkin vikoja ennakoidaan datan perusteella, kuten vaikka Russellin tilanne Silverstonessa, kun tuli varikolle keskeyttämään ilman että nopeus radalla näytti mitenkään radikaalisti heikentyneen.

Wendlinger ajoi rajun kolarin myös viimeiseksi jääneen kisansa harjoituksissa Adelaidessa 1995: Hän starttasi kisaan, mutta kärsi onnettomuuden takia niskakivuista ja lopetti ajamisen, kun alle kymmenen kierrosta oli ajettu kisaa.

Omasta mielestäni nykyisellä tavalla on enemmän mahdollisuuksia muuttaa strategiaa kesken kisan. Välitankkausaikana autot "huononivat" varikkopysähdyksellä, joten varikkopysähdys tehtiin juuri silloin kun oli suunniteltu eikä ollut järkeä pysähtyä yhtään aiemmin (ja puhutaan kisoista, joissa ei...

Barrichellolla oli jotain muutakin ongelmaa, kun auto ei loppujen lopuksi lähtenyt liikkeelle ollenkaan. Williamsilla oltiin bongattu Montoyan takasiivestä halkeama, ja sitten varmuuden vuoksi päätettiin vaihtaa myös Ralfin autosta takasiipi, eikä sitä sitten ehditty tehdä ajoissa. Viime...

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Ogier 5. Lappi 6. Pajari EK:t Rovanperä RC2 1. Lindholm 2. Solberg 3. Joona

Mulla on oma laskelma, missä jokainen kausi on muokattu samanmittaiseksi, ja sitten laskettu voitot. Tällä kaudella yksi voitto on 0,63 voiton arvoinen. Schumacher on niukasti Hamiltonin edellä 80,71-80,58. Yksi lisävoitto vie siis Hamiltonin kärkeen. Prost 48,25 Fangio 45,42 Verstappen 41,93...

Kaikki maaliin tulleet autot on punnittu. https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Belgian%20Grand%20Prix%20-%20Race%20Scrutineering.pdf Hamiltonin, Piastrin ja Ricciardon kohdalta tarkasteltu aerodynamiikkakomponentteja tarkemmin. Kaikista autoista tarkastettu...

Iso tukku rangaistuksia jakoon F3-kisan jälkeen ratarajoista, ja Taposen sijoitukseksi lopulta 14. Pahimmalle rikolliselle Sami Meguetounifille kymmenen rikkomusta ja 35 sekunnin aikasakko.