F1-Uutisia 2024

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Saunatakki sanoi:
Veikkauksia keneltä legendalta tahi "legendalta" saamme seuraavaksi odottaa Bottas-lausuntoja. Onko Mustakarin tuutista tullut viime aikoina mitään?
Klikkaa laajentaaksesi...
Viime viikolla Elmossa:

”Aika harvoin merkittävät yritykset tekevät mainoskampanjoita, jotka elävät vain muutaman kuukauden. F1-kausi on taipumassa loppupuolelle lomakuukauden jälkeen ja Bottas on yhä ilman jatkopaikkaa. Auto kuvassa ei tosin ole F1-auto, joten voihan tämä tarkoittaa jotain muutakin sarjaa tai hommaakin”, Mustakari pähkäilee.
Klikkaa laajentaaksesi...

”Jos Valtterin Sauber/Audi -pesti jatkuisi edes vuoden, hänen olisi silloin pakko lyödä ensi kaudella Nico Hülkenberg 100-0. Sen jälkeen F1-jatko voisi olla taas hieman valoisammalla polulla”, Mustakari arvioi.
Klikkaa laajentaaksesi...

https://elmotv.com/valtteri-bottas-...-on-otettava-mita-han-vain-saa-ensi-kaudeksi/
 
Bottas on tänä vuonna ajanut hyvin vertailussa Zhouhun, mutta se ei riitä. Pistetilanne on pyöreä nolla, ja olisi pitänyt ajaa hyvin myös kaksi edellistä kautta, eikä kruisailla sopimus turvattuna.
 
Bukko sanoi:
Bottas on tänä vuonna ajanut hyvin vertailussa Zhouhun, mutta se ei riitä. Pistetilanne on pyöreä nolla, ja olisi pitänyt ajaa hyvin myös kaksi edellistä kautta, eikä kruisailla sopimus turvattuna.
Klikkaa laajentaaksesi...
Bottas on edelleen MM-sarjan häntäheikkinä ja todennäköisesti jää niille sijoille, koska hänen pitäisi yltää pisteille ohittaakseen 11. sijat saavuttaneet Zhoun ja Sargeantin. Vauhdillisesti Sauber taitaa olla tällä hetkellä vihoviimeinen eli pisteitä on turha odottaa.
 
Bukko sanoi:
Bottas on tänä vuonna ajanut hyvin vertailussa Zhouhun, mutta se ei riitä. Pistetilanne on pyöreä nolla, ja olisi pitänyt ajaa hyvin myös kaksi edellistä kautta, eikä kruisailla sopimus turvattuna.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vertailua grafiikan muodossa.

455993940_786939540317607_7181636942918263683_n.jpg
 
spotter90 sanoi:
Vertailua grafiikan muodossa.

455993940_786939540317607_7181636942918263683_n.jpg
Klikkaa laajentaaksesi...
Valen ohitustilasto lienee kauden kärkikastia. Tosin sieltä on näiden erikoistaktiikoiden tai muiden pyörän pulttien vuoksi yleensä pudottu, mutta joka kisassa käytännössä on ollut aina ohituksia ja useita tosi hienojakin.
Ja auto on kuitenkin selkeästi hitain purnukka tällä kaudella.
 
Viimeksi muokattu:
Pete ”Bono” Bonnington on saanut uuden roolin Mersun organisaatiossa. Hän jatkaa kauden loppuun Hamiltonin kisainssinä, mutta myös Head of Race Engineering, eli samalla tavalla kuin GP Red Bullilla.
Tämä myös vahvisti että Bono ei siirry Ferrarille Hamiltonin mukana.
Formula 1 sivusto

Perezin kisa inssi Bird jää isyysvapaalle ja hänet korvaa Performance inssi Richard Wood
Linkki uutiseen
 
comm sanoi:
Valen ohitustilasto lienee kauden kärkikastia. Tosin sieltä on näiden erikoistaktiikoiden tai muiden pyörän pulttien vuoksi yleensä pudottu, mutta joka kisassa käytännössä on ollut aina ohituksia ja useita tosi hienojakin.
Ja auto on kuitenkin selkeästi hitain purnukka tällä kaudella.
Klikkaa laajentaaksesi...
Racingpass nettisivuston mukaan kovimmat ohittajat ovat:
1. Perez ja Stroll 46 ohitusta
3. Hulkenberg, Magnussen ja Piastri 32 ohitusta

Eniten ohitettuja ovat:
1. Hulkenberg 44 kertaa ohitettu
2. Ocon 43 kertaa ohitettu
3. Zhou 42 kertaa ohitettu

Linkki racingpass.net

Tuo yllä oleva ohitusmäärä Bottaksen osalta tuntuu virheelliseltä. 57 ohitusta yhteenså tarkoittaisi keskimäärin viittä ohitusta per kilpailu. Sotii muistikuvia vastaan, vaikka Bottas on joissain kilpailuissa useampia ohituksia tehnytkin.
 
Muucconen sanoi:
Racingpass nettisivuston mukaan kovimmat ohittajat ovat:
1. Perez ja Stroll 46 ohitusta
3. Hulkenberg, Magnussen ja Piastri 32 ohitusta

Eniten ohitettuja ovat:
1. Hulkenberg 44 kertaa ohitettu
2. Ocon 43 kertaa ohitettu
3. Zhou 42 kertaa ohitettu

Linkki racingpass.net

Tuo yllä oleva ohitusmäärä Bottaksen osalta tuntuu virheelliseltä. 57 ohitusta yhteenså tarkoittaisi keskimäärin viittä ohitusta per kilpailu. Sotii muistikuvia vastaan, vaikka Bottas on joissain kilpailuissa useampia ohituksia tehnytkin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Useita ohituksia välillä tehnyt ja useammissa kisoissa vielä nähnyt ohittavan. Mutta lieneekö tuossa myös eka kierros mukana, kun sitä ei usein lasketa osalla näihin, muuten se tarkoittaisi ~4 ohitusta per kisa.

Taitaa kuitenkin olla sarjan virallinen grafiikka, niin pitänee paikkaansa
 
Sauberilla lähtökohtaisesti lähdetään sen verran hänniltä, että ensimmäisillä kierroksilla helposti kertyy ohituksia, koska kun joku jää radan varrelle, niin se on todennäköisesti edessä. Jos tuollainen ero eri statistiikoista löytyy niin voi helposti tulla isoja eroja.

En tiedä miten Zhou on pystytty ohittamaan noin monta kertaa, kun lähtee joka kilpailuun viimeisenä. Ehkä häntä on sitten usein roikotettu radalla turva-auton toivossa ja jo stopin tehneet ovat tulleet ohi.

Oconin ja Hulkin luvut käy järkeen. Molemmat ajaneet paljon hyviä aika-ajoja ja kisassa usein ei vauhti sitten riitäkään. Puolestaan Perezin suuri ohitusmäärä on hänen kannaltaan aika nolo, kun tietää mistä se johtuu.
 
Nuo määrät ovat sen verran isompia kuin muualla, että sanoisin noiden kirjaavan myös hetkellisiäkin ohituksia. Eli vaikka Verstappenkin ohitti Hamiltonin Unkarin GP:n kolarin yhteydessä, mutta sitten lasketaan myös se että Hamilton ja Leclerc menivät Maxin ohi kun tämä ajautui radan ulkopuolelle.
 
Bleu sanoi:
Nuo määrät ovat sen verran isompia kuin muualla, että sanoisin noiden kirjaavan myös hetkellisiäkin ohituksia. Eli vaikka Verstappenkin ohitti Hamiltonin Unkarin GP:n kolarin yhteydessä, mutta sitten lasketaan myös se että Hamilton ja Leclerc menivät Maxin ohi kun tämä ajautui radan ulkopuolelle.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eivätköhän ne perustu automatiikkaan eli ohituksen on näyttävä myös tietokoneen kirjaamissa sijoituksen vaihdoissa.
 
Alpine on vahvistanut, että nykyinen varakuljettaja Jack Doohan ylennetään kokopäiväiseksi kilpailupaikaksi Pierre Gaslyn rinnalla ensi kaudella.
 
Renaultin moottoriosaston väki on julkaissut avoimen kirjeen, jolla se vastustaa Renaultin uumoiltua päätöstä moottoriosaston lopettamisesta. Päätös on tarkoitus virallistaa syyskuun 30. päivä. Rellu on aiemmin luvannut järjestää työntekijöille muita hommia muissa osastoissa, mutta työntekijöiden edustajien mukaan niissä puheissa ei ole mitään perää, koska tarvittava tietotaito ja asiantuntemus on aivan erilaista.

https://www.motorsport.com/f1/news/...for-rethink-over-f1-engine-betrayal/10646952/
 
Johan ne tällä kertaa yllättävän pitkään olivatkin. Siinä on kyllä legendaarisen on/off -merkki formuloiden parissa.
 
  • Like
Reaktiot: SJ
nordic man sanoi:
Johan ne tällä kertaa yllättävän pitkään olivatkin. Siinä on kyllä legendaarisen on/off -merkki formuloiden parissa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kävihän tuota mielessä itsellä, että voisivat edes Hondan tapaan liisata moottoribisneksensä jollekin toiselle merkille. Painolastina on tietysti moottoripajan sijainti Ranskassa ja asiakkaiden puute. Kukaan ei sitä moottoria ole tähänkään asti halunnut. On-offia on jatkunut vuosikymmenien ajan mutta nyt valot menevät kiinni ja sähköt poikki.
 
Ranskalaisina saavat järjestettyä varmasti hienon lakon tehtaalle tuon takia
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös