Hakutulokset

Ei paukkunut. Oli vain red bullin puolelta väärin tulkittu. 3 kertaa ylitti.

Vähän kyllä rajatapaus. Toisaalta lando kiertää reilusti ulkokautta, toki pakosta, mutta tulkitsiko tuomaristo niin että sai sieltä vauhtietua liikaa tms? Toisessa kisassa olis mennyt toisin. Noh mestaruuden kannalta ei suuria liikkeitä tapahtunut. Kisa jatkuu!

Vähän siinä ja tässä tuo landon rankkku kyllä, mutta olipas hyvää kisaa loppuun asti.

Verstappenin vahvuus eli sopeutuminen olosuhteisiin näkyy radalla. Uusi pinta, niin max näyttäisi hanskaavan parhaiten missä on parhain pito.

Vesilaitosjuttu on kyllä lähtenyt laukalle. Nythän voi myydä vaikka 100 prossaa ulkomaille. Tämä laki nimenomaan estää, että maksimaalinen osuus on 49 prosenttia ja päätösvallan pitää säilyä kunnalla. En ymmärrä miten tämä myydään vedet ulkomaille juttu on lähtenyt näin väärällä tiedolla.

Niina ja sekin on outoa, että miksi marko heiluu joka viikonloppu valvomassa kuskejaan ja kyttäämässä? Eiköhän herra saisi raportit kaikkien tekemisestä millilleen kotia jos haluaa. Tai jotenkin tuommonen mikromanageeraus ei ole nykypäivää että naama mutrussa tuijotetaan jokaista liikettä...

Helmutti kommentoi haastattelusssa, että Ricciardolle annettiin tavoitteeksi olla merkittävästi parempi kuin Tsunoda jos mielii pitää paikkansa ja korvata perez. Ilmeisesti tsunodaa ei älyttömän korkealle arvosteta näillä puheilla...

Toivotaan, että boltteri saa diilin, mutta täytyy ihmetellä tyypin motivaatiota puskea kilpailua sijasta 18 ja ensi vuosi tuskin on kummmempi. Toki fokus lienee 2026 vuodessa ja sinnehän ei ole mitään takeita kuka ajaa toista autoa.

Uskon, että rahkeita olisi olllut, mutta formulat on niin tuuripeliä aina mihin saumaan satut ja mihin tiimiin missä vaiheessa.. Esim alonsolla. Mestaruuksien jälkeen aina väärässä paikassa väärään aikaan. Ajoitus on myös tärkeä ja tuuri ja olosuhteet näyttelee omaa osaa. Olisiko esim kimi...

Ja se että ricciardon oppi tuli neweyn suunnittelemilla autoilla. Sama kuin kimillä parhaimmat vuodet oli neweyn autoilla. Sen jälkeen esim ferrarilla oli tahmeampaa vaikka kannu tulikin. Ricciardolla oli samaa, ettei osannut ajaa mclarenia oikein. Ilmeisesti neweyn konseptit eroaa normaaleista...

Tämäpä, mutta nyt kun katsoo Alpinea niin lieneekö väliä onko alpinella vai nykyisiessä. Lopputulos oli aika lailla sama. Toki jos mclaren stintti olisi alkanut toimimaan eikä olisi tullut pataan, niin nyt voisi olla tilanne että ricciardo norris mclarenillla ja piastri alpinella. Jossittelua ja...

Eniten ihmettelin että miten se mclaren aika vaikutti näin paljon. Sitä ennen muistaakseni relluaika meni hyvin ja sai maksimoitua auton. McLarenilla tuli niin hirveä turpasauna vaikka voitto tuli, että ilmeisesti tästä ei oikein koskaan palautunut ja en tiedä tekikö välivuosi hyvää kun se tuli...

Katsoin myös jälkistudion singaporen post race showsta, niin aika lailla ricciardo sanoi että halusi istua vielä ohjaamossa vähän aikaa kun ollut suuri osa elämää jne. Eiköhän tuo ole kerrottu jo, että se oli siinä. Oli kyllä tyyppi niin maansa myynyt että harvoin näkee. Ihan melkein kvyat...

Colapinto on ollut kyllä piristävä tapaus. Jos tätä tahtia näyttöjä antaa lienee tallipaikka ensi kaudella jostain aukeaa.

Molemmilla alkaa paineet olemaan keskeytyksiin aika kovat. Kummankaan ei kestä yhtään keskeytystä ottaa, että toinen saa hyv tulokse niin peli on kyllä siinä. Toivotaan ettei ainakaan teknisiin ongelmiin ratkea.

Hurjaa on mclarenin vauhti. Piastrilla oli vaikeampi vkl, mutta hyvin palautu lopussa. Tallimestaruus varmaankin alkaa olemaan mclarenin taskussa tai hävittävissä. Perez palasi tutulle tasolleen. 3 Sprinttiä ja 6 kisaa vielä jäljellä ja eroa 52 pistettä. Mielenkiintoista nähdä kuinka tiukille...

Toisaalta mitä merkitystä jos danieli on viimisellä paikalla? Sama kait se häviääkö kierroksen vai 30 sekkaa.

Noh tuskinpa sillä on vaikutusta. Ohjeistukset on varmasti emotiimiltä tulllut jo ajat sitte että jos ovat peräpäässä niin softia alle ja mäkiltä pois se yksi piste...

Aivan järjetöntä ajamista norrisilta. Hirveällä riskillä colapintosta ohi ja jarrut lukkoon ja mutkasta melkein ulos... Olis vaikka odottanut suoralle tms.

Toki, mutta riskit vs hyöty. Yksi piste ja stopin ongelmat ja tiukka taisto vielä kun muutama kierros päästä ohi maxista. Rengasero juu, mutta max ei ole helppo ohitettava jne.