Hakutulokset

Jos hän viime kisaan viittaa, niin Leclerciä ei kauheasti voi syyttää, ennemminkin ihmetellä miten pyöri tuolla kärjen tuntumassa. Hamiltonin touhu sen sijaan alkaa olemaan aika sekavaa.

Piastrin suorittaminen Bakusta eteenpäin ollut sen verran "tasaista", että minun kirjoissani "Bottler"-titteli alkaa olemaan taattu.

Mummo motarilla kyllä kuvaa hyvin ainakin Hamiltonin eilistä ajoa. Hidas ja vaarallinen. :D

Siinä kieltämättä sunnuntaina jäi Maxin tallikaverin Norriksen voittokin vähän taka-alalle, kun toinen ajelee varikon porteilta podiumille ja vielä pystyy ottamaan yhden ylimääräisen stopin puhjenneen renkaan takia.

Kova pala purtavaksi Max-hatereille tämä

Itseasiassa voisi hyvinkin olla että tulevat parin sekunnin sisällä - veikkaan vaan että siinä on yksi kierros välissä

Epäilen vahvasti että KuljunAlkon nimimerkin alkuperä on TeamVerstappen, ja tämä P.Mustajärvi on nyt kehittynein kolmas olomuoto tästä armottomasta analysoijasta.

Täällä Verstappenin tallikaveriksi on ristitty Norris & Piastri - autolla millä valmistajien mm varmistettu ajat sitten.

Onneksi tallikaveri näytti kuinka hyvin potentiaalia löytyy Red Bullilla.

Ainakin Androidin appilla toimii

Red Bullin onneksi Yuki venyi huippusuoritukseen.

Kyllä. Vieläkin ihmettelen miten ihmeessä Alonso pystyi tuolla pari podiumia ottamaan.

Nyt onkin hyvä aika muistella vuoden takaista Brasilian kisaa. Videosta näkyy sadekelin mestarin ja normisuharin ero viime vuoden kisassa

Albon on tosiaan yllättävän avoimesti asiasta puhunut. Oli mielenkiintoinen podcast missä Albon kertoi Red Bull ajoistaan, ja myös että yllättyi siitä kuinka helppo Williams oli ajaa kun meni sinne - mutta samalla myös hidas. Sitten kun alkoivat Williamsilla repimään kotterosta enemmän...

Kärsikö niinkuin Alonso 2023 vaihdettuaan Renaultilta Mersun koneisiin?

Tiedä sitten tuosta myyteistä. Tässä hieman kisavertailua Strollia vastaan 2021-2023.

En usko että kovin moni Strolliakaan pitää 2010-2013 Vettelin tasoisena, vaikka pärjäsikin tasaväkisesti Aston Martin-vuosina.

Sir on ollut ihan hyvä aisuri Leclercille. Harjoitteli sitä jo Yrjön kanssa kun uhrasi itsensä testailemaan säätöjä.

Marko kertoilee Formule 1 Magazinen haastattelussa, että kun insinöörit ovat enemmän kuunnelleet Maxin palautetta, on autosta saatu helpommin ajettava ja säätöikkuna isommaksi. Tuohan on nähtävissä jopa Yukinkin suorituksissa. Mutta miten tämä nyt käy forumistien agendaan, jossa iso paha Max...

Kyllä kuitenkin pohdin tätä pitkään. 😀 1996-1997 aloin lajia seuraamaan, joten oon nähnyt kaikki nämä tiimit, vaikka Tyrrell silloin vetelikin jo viimeisiään.