Hakutulokset

Mä sanoin jo 1. Kierroksella kun tykitti miljoonaa Myhinpäässä että nyt napsu pois...

EP !🤬💩☠️👎

Lappi tulee ihan limitillä, ottaisin napsun pois koska muutoin...

hyuindailla vaikuttaisi olevan enemmän kulkua "flat-out" osuuksilla. Evansa jää tasaisen varmasti Neuvillelle Myhinpäässä.

Neuvilella aika huima tilanne, ei olisi paljoa tarvinnut ulosajoon 180km/h vauhdista..

Olipa outo ulosajo, auto mutkan sisäänmenovaiheessa täysin poikittain... ei ole normaalia, ei autoa kässärillä noihin mutkiin käännetä.

Kuva https://x.com/eWRCresults/status/1819260592286290266

Tanäk ulkona..

Nuotti vai ajovirhe? Ei olisi pysähtynyt edes asfaltilla tuolla matkalla... Onneksi ei ollut kiveä tm. ulosaja-alueella

Jos näin niin muilla ei mitään majdollisuuksia. Ei ole 1. kerta kun briatore päättää kuskeista "tallipäällikön" ja kuskin managerin roolissa.

Vai "Aisankannattajat Hamiltonin varjossa"🤣 Fakta on ettei kummankaan raakanopeus riittänyt Hamiltonia vastaan, Heikillä vielä sääntöjen pakottamat auton painokikkailut päälle...

Se on juuri toisinpäin, 5 pykää taakse jotta auto kääntyisi patemmin kun perä irtoaa. Jos säädät jarrut eteen niin menee pulkkana suoraan.

Nytkun Perez saa monoa (vahvistamaton vielä) Red Bullilta niin jääkö Sergio taistelemaan jäljellä olevista paikoista (Alpine, Sauber,Haas) rahoineen Valtteria vastaan??

Minua kiinnostaa tietää miksi toimivaa konseptia piti täksi kaudeksi muuttaa ja mikä vanhassa oli niin pahasti pielessä että mutterin konsepti vaihdettiin. Toiseksi kiinnostaa tietää kuinka paljon uusi mutterikonsepti on kierroksella nopeampi, joka ei näyttäisi täyttyvän koska 2024 auto on 2023...

Siellä on jo yksi saku joku Hulkenberg, en usko että kahta saksalaista mahtuu Audin talliin. Onko Audilla nuoria suojatteja kasvamassa missään? Ei taida kun luopuivat WECistäkin jo pari vuotta sitten, DTM:ää ei ajeta enää jne..

Doohan ajaa ensikaudella, askelmerkit on olleet sen suuntaiset että löisin tästä melkein vetoa. Hänen kanssaan on sama tilanne kuin Piastrilla, ellei paikkaa tule hyppää toiseen talliin.

Vaikuttaa että autojen kehitys sekä tallien välinen suorituskykyero (ja huippunopeusero) on nykyään niin pieni että tyhjänradan prinssit saa pienen pienen edun puhtaasta ilmasta, kuitenkin niin merkittävän ettei ohitus onnistu. Päästää helposti ( kuten ennen vanhaan) 1-2 sekunnin sisään edellä...

Todella helposti saat kerättyä tuon 375g per rengas kumisilppua täydellä kierroksella, nythän keräämistä vaikeutti myös 1. Mutkan muutos enää ei ollut asfalttibaanaa mistä kurvata ja kerätä kumisilppua kun ulosajoalueelle oli laitettu hiekka.

En muistakkaan milloin viimeksi Max on tullut ruutulipulle sijalla 5 täysin normaalin kilpailun jälkeen. Red Bull palannut normaalien kuolevaisten joukkoon

Saas nähdä tuleeko hylsyjä liiallisen pohjalveyn kulumisen takia, aika paljon tulee autoista "sahanpurua" Eau rougessa.