Jos noi pitää paikkaansa niin tämähän tarkoittaa ettei kumpikaan pykälistä tule täyttymään Belgiaan mennessä ja....
Perezillä on taas "Seco-vaihe" käynnissä, vaihe jossa kaikki menee ihan täydellisesti pieleen kerta toisensa jälkee ja joka on ollut hänelle hyvinkin tyypillistä jokaiselle RB:n...
Voisin melkein lyödä pullon vetoa että Sainz suuntaan Williamsille pitkällä sopparilla tämän takia...
https://www.the-race.com/formula-1/32-recruits-williams-f1-hiring-spree-everything-worth-knowing/
Pehmeyttä joka tunnistetaan varikolla ja jota käytetään sumeilematta hyväkseen koska tiedetään että Valtteri luovuttaa mieluummin kuin puolustaa ja riskeeraa saatikka kolaroi. Valtterilta ei ole juurikaan nähty usean mutkan rengas-renkaassa ajoa ikinä missään.
Bottaksen jälkeen varaslähtöön määriteltiin reaktio-aika jonka sisällä tapahtuva liikkeelle lähtö tuomitaan aina varaslähdöksi. Bottaksen lähdössä reaktio-aika oli 0.000s ja koska aikaa ei ennen tätä oltu määritelty oli laillinen lähtö. Valtteri aavisti lähdön tuhannesosalleen oikein ja muut jäi...
Valtteri ei odota mitään, Mersulle ovi on kiinni. Se on varmaa. Valtteri on täysin riippuvainen tiimien armollisuudesta. Jos Sainx menee Williamsille (jonne minäkin menisin hänen korteillaan) niin jäljelle jää enää Haas ja Alpine.
Astonista kovia spekulaatioita siitä että pappa Strollin motivaatio ( ja rahat?) alkaa olemaan loppu. Poika haluaisi siirtyä tenniksen pariin, Sanoisinko että melko lyhytnäköistä toimintaa( joka tosin tiedettiin) joka pilaa koko nimen maineen. Jos poika haluaa kerta pelata tennista antakoon...
Päätöksestä paistaa niin läpi halu tyydyttää Verstappenin tahto että olla ja voi. Ei haluta tässä tilanteessa luoda enää epävarmuustekijöitä 1. kuskille jottei tartu Mersun tarjoukseen. Max on selkee 1. kuski ja Setgio soittelee 2. viulua.
Flavio on erikoistunut vilpillisin keinoin saadun menestyksen konsultointiin. Meriitit puhuvat puolestaan alkaen Benettonin laittoman luistoeston ajoista Signaporen kolariin.
Uima-altaalta voisi jatkaa suoraan jos katsomo käännettäisiin ympäri jolloin la crasseen mentäisiin hana pohjassa, samalla rataa voisi leventää ohituksien mahdollistamiseksi.
Ääni tälle, ei sitten millään olisi päässut ohi ennen kasinoa, vaikka tilaa olisi annettu, tuossa mäessä on tasan yksi-ajolinja nyky-autoilla, rinnan ajaminen ei ole mahdollista ellei nopeuseroa ole joku +100km/h.