Hakutulokset

Ei ihan… Stopille mentiin järjestyksessä Mag-Bot-Sar-Tsu-Str. Varikolta ulos tultiin järjestyksessä Tsu-Str-Mag-Bot-Sar. Syystä tai toisesta Haasilla ja Williamsilla oli Sauberin lailla huonot pysähdykset.

Itse näkisin, että Russell oli oikeutettu yrittämään ohitusta. Shikaani on ahdas, mutta molemmat kuljettajat olivat hyvin hereillä ja tietoisia toistensa olemassa olosta. Mitään ihmeellistä ei tapahtunut, eikä siten parranpärinällekään ole tarvetta.

Mielenkiintoinen ja hyvä Japanin GP, vaikka voittajasta ei missään vaiheessa ollut epäselvyyttä. Erilaiset strategiat oli tämän päivän suola.

Katsojan näkökulmasta on hienoa, että Russell uskaltaa edelleen aggressiivisesti jahdata sijoja viimeisillä kierroksilla, vaikka välillä onkin mennyt seinään. Ja sekös joitain harmittaa… :p

Kakskytä kierrosta kaverin kontissa ajellen tekee tuhonsa gummeille.

Alo - Pia - Rus voi tiivistyä vielä mukavaksi taistelulsi 6. sijasta.

Vamos Carlos! Tallikaverin kimppuun seuraavaksi.

Nyt jos Bottas pääsisi nopeasti Magnussenin ohi niin pistetaisteluun olisi vielä ohuet saumat.

Tämä on kisa, josta CCMK aikanaan kirjoittaa historiikin Bottaksen ohitusnäytöksenä.

Ottivat sisään ennen kuin mutterit kuumenee ja hitsaa kiinni.

Sauberin väki onnistui varikkostopissa semi-ok, liput salkoon, nyt saa tuulettaa, nyt saa tuulettaa!

Näinkö oikein että Bottas sai loistostartin, mutta sitten luopui sijasta Oconille suurinpiirtein ilmaiseksi. edit: väärin näin. Joutui väistämään Russellia.

Visakortti-autot irtosivat viivalta varsin hitaasti.

Russellin ehdotus on ihan perusteltu. F1-auto etenee muutamassa sekunnissa pitkän matkan ja automatiikka edistäisi turvallisuutta etenkin radoilla, joissa kuljettajalla ei ole näkymää seuraavan mutkan taakse. Jos nyt lippumies reagoi salamannopeasti niin onko se tae, että aina näin tapahtuisi...

Perez oli lähellä Verstappenia, mutta huomenna hänellä ei pitäisi olla mitään jakoa tallikaveriinsa. Huomisen kilpailun suurimmat jännitysnäytelmät lienevätkin taistelut kolmospaikasta ja jämäpisteestä.

Epäillä sopii. Sainzilla ottajia riittää. Kärjistäen sanoen, Sainz tekee päätöksen kun itse haluaa ja Audi odottaa kiltisti.

Uskoakseni on ihan tavanomaista kilvanajoa, että taktisesti hidastetaan kilpakumppanin näkökulmasta epäedullisessa paikassa, jotta saadaan aiheutettua kaverille vauhdin himmaus ja itselle tehokas kiihdytys ennen optimaalista ohituspaikkaa. Yleensä sitä vain tapahtuu hitaammissa...

Vaikka kisa ei ollut mitenkään eeppinen niin Melbournen rata on kyllä todettava jälleen varsin toimivaksi. Tuntuu, että kisaaminen paranee heti kun radan reuna-alueet ovat nurmikkoa ja hiekkaa, eikä pelkkää loputonta asfalttialuetta. Sainz on aloittanut kauden niin hienolla otteella, että...

En kyllä usko hetkeäkään, että kasikymppisellä huru-ukolla olisi oikeus tehdä muutoksia sopimuksiin muun johdon tietämättä.

Kumpikin mukaan kalenteriin. Aamukisat maistuvat parhaiten.