Hakutulokset

Ehkä Doohanille tästä kaudesta jää kuitenkin eniten jossiteltavaa. Selkeästi loppukauden vakuuttavin kuski kammottavan kaudel alun jälkeen. Ensimmäiseen viiteen viikonloppuun keräsi vain 24 pistettä ja lopulta jäi mestaruudesta vain 35 pistettä. Ei olisi tarvinnut kovinkaan kummoisia sijoituksia...

Pourchaire teki tarvittavan. Hyvät kilpailut molemmilta mestaruuskandidaateilta. Pourchaire lopulta voitti mestaruuden yhdellä voitolla Vestin kuutta voittoa vastaan.

Sargeantin hylätty kierros tarkoittanee sitä, että Albon vetää aika-ajoissa pataan puhtaasti 22-0.

Vesti lopulta kuitenkin ajoi voittoon. Näillä näkymin ero on huomiseen lähdettäessä 16 pistettä. Eli minimi Vestille on 3:s ja nopein kierros.

Vähän hötkyili Vesti startissa, kun syöksyi Fittipaldin sisäpuolelle vitosmutkaan. Pääsi toki hetkeksi kärkeen, mutta suoralla tuli kolme autoa ohi.

Myöskään Perezillä ei ole ainuttakaan keskeytystä teknisistä vioista johtuen. Japanin ja Meksikon keskeytykset tulivat, kun oli kolistellut ensin muiden kanssa.

Shwartzmanilla jo ykkösharjoituksessa pohjasi Ferrari kolmosmutkassa, mutta sai tilanteen pelastettua. Sainz ei saanut.

Iwasa ei ajanut paalulle, joten enää Pourchaire ja Vesti kiinni mestaruudessa. Doohan paalulle, Vesti yhdeksäs ja Pourchaire neljästoista.

Shwartzman on siis ajellut nyt viime aikoina Israelin lisenssillä, kun FIA on Venäjän lisenssillä ajamisen bännännyt. On siinäkin vaihtoehdot mistä valita.

Viron Paul Aron tekee F2-debyyttinsä Abu Dhabissa.

Taitaa loppua sormet kesken kun yrittää laskea.

Russellin piikkiinhän tuo ilman muuta menee, mutta en nyt sanoisi että mikään älytön virhe. Verstappen oli aika kuolleessa kulmassa tuossa pitkässä vasurissa. Vaikea nähdä noista onnettomista peileistä. Sinänsä vähän yllätyin tuosta saamastaan rangaistuksesta, kun Verstappen ei ottanut yhtään...

Kauppamies Niki vaihtoi varikolla Bottaksen nakutaulun Louis Vuittonin takkiin. Takin aitoutta ei ole vielä toistaiseksi vahvistettu.

Viimeiseen kisaan lähdettäessä on vielä valmistajien sijoituksissa tapeltavaa: 2. Mercedes 392 3. Ferrari 388 4. McLaren 284 5. Aston Martin 273 7. Williams 28 8. AlphaTauri 21 9. Alfa Romeo 16 10. Haas 12 Peräpäässä tarvitaan isoja onnistumisia, jotta vielä sijoitukset muuttuu, mutta...

Inhottaa vain noissa ohituspaikoissa se, ettei ulostuloissa ole tilaa sitten ollenkaan. Ulkopuolella olevan vaihtoehdot on väistää tai ajaa seinään. Vähän samaa efektiä tuolla oli kuin Red Bull Ringillä. Edellä olevan on todella vaikea vetää yli sekunnin eroa, vaikka olisikin hieman nopeampi.

Tällä hetkellä näyttää siltä, että Ocon teki tallilleen palveluksen, kun jätti tottelematta tiimimääräystä.

Onko Ferrarilla luottoa, että rengas toimii myöhemmin paremmin, kuten mediumilla? Ei lähtenyt puolustamaan Leclerc ollenkaan.

Vähän näytti siltä, että Verstappen oli niin kuolleessa kulmassa, ettei Yrjö huomannut. Käänsi mutkaan ihan normaalisti sisään.

Perez kiittää tästä turva-autosta. Radalla toisena ja uudemmat renkaat kuin Leclercillä.

Verstappen on aika mukavassa ruuhkassa. Leclercillä olisi mahdollisuus hieman venyttää stinttiä, että on rengasetu myös loppukisan ajan, häviämättä sijoitusta.