Hakutulokset

Niin mä siis meinasin vain, että tavallaan Verstappen olisi "voinut" antaa tilaa, mutta olihan tuo nyt Oconilta typerää lähteä tuolla lailla kukkoilemaan, väkisin rinnalle mahdottomaan paikkaan. Ja ei ainakaan mikään pakko antaa kierroksella jääneelle tilaa, koska pianhan olisi siniset liput...

Näinhän se on, että molemmissa oli tuossa vikaa, vaikka sanoinkin ensin, että Oconin ylihyökkäyksen takia. Pianhan Verstappen olisi päässyt mukisematta takaisin ohi, vaikka olisi antanut Oconin mukisematta mennä. 1993 Japanissa Senna meni vähän pidemmälle, kun Irvine tempaisi takaisin samalle...

Bottaksen vastoinkäymisten ohella Verstappenin ja Oconin tilanne Brasiliassa jäi vuodesta 2018 mieleen. Ocon oli kierroksella jäänyt, mutta kun softeilla olikin kyytiä Verstappenia lähteä haastamaan, niin sitten ylihyökkäämisen takia kolahti. Sitten kisan jälkeen Verstappen kävi kunnolla kuumana...

Mikäs siinä kontrolloidessa, kun Vettelillä oli 5 kierrosta uudemmat renkaat alla. Molemmat kävi kerran varikolla, ja aloitettuaan ultrasofteilla, supersoftit alle. Lisäksi Räikkösellä oli kierroksella ohittelua varikkokäyntinsä jälkeen, edellä Wehrlein ja Button. Vettelillä kävi vähän pulla...

Siitä ja "paremmasta" kisavauhdista huolimatta ihmeen vähän kuitenkin Räikköstä edellä maalissa, ainoastaan 3 sekunnin verran.

Ehkä se taktiikka oli Kimille itselleen ja tiimille parempi kuin alkuperäinen, muttei todellakaan Vetteliä parempi.

Vuodesta 2017 ehkä äkkiseltään tulee mieleen ensimmäiseksi se, kun Bakun kisassa Bottas aivan kalkkiviivoilla kiilasi Strollin edelle, joka sitten sai kostonsa joku vuosi myöhemmin. Unkarin tapahtumat oli vähän hämmentäviä, kun Hamilton päästi Bottaksen edelle, vaikka MM-taisto oli vielä...

Ehkä näin, mutta jotenkin jäi vähän paskan maku suuhun, ehkä sitten vain siksi, kun Kimi taipui. Miten minulla on muistikuva, että varikkokäynnillä Kimillä vähän kesti?

Siihen nähden, että toisen Ferrari-stinttinsä aikana Räikkönen oli lähinnä Vettelin siipimies, niin eihän se nyt hassummin mennyt. Voittotili olisi voinut aueta jo ennen 2018 kisaa jenkeissä, esimerkiksi vuotta aiemmin Monacossa olisi kyllä voittanut, jos olisi talli olisi antanut. Mitä tulee...

Olihan se Badoerilla vähän tekemätön paikka 90-luvun alussa ja puolivälin paikkeilla. Huipputallien paikat oli täynnä, samoin keskikastissa. Sitten käteen jäi mm. Forti, jonka taru ei kauaa kestänyt. Minardilla auton tasoon nähden kohtuullisia yksittäisiä tuloksia sikäli, kun pääsi maaliin...

Itsellä on vähän tytinä, että Räikkönen olisi jättänyt kauden kesken joka tapauksessa, koska Lotuksella oli vaikeuksia Kimin palkanmaksussa. Bonusten kanssa taisi olla isoin haaste. Ja paljonko oli tulosten hiipumisessa osuutta sitten heikoilla väleillä talliin? Mieleen jäänyt esimerkiksi se...

Luca Badoeria piti saada muistella. Voi sanoa, että hieman erikoinen F1-ura. Italian F3- ja F3000-mestaruudet nappasi, mutta eikö vain sitten rahkeet enää riittäneetkään ykkösissä huippuautoihin? Pisteitäkään ei sitten tullut, kun 1999 kaoottisessa Nürburgringin kisassakin tuli keskeytys, kun...

Sepä se tässä onkin, kun Bottaksen ivaajilla on monella nämä faktat unohtuneet täysin. Toki Sauber-aikanakin oli tietyt ongelmat, kuten toistuvasti umpisurkeat lähdöt. Mutta hyvänä lähtijänäkin olisi ollut erittäin haastava päästä tuolla Sauberilla tänä vuonna pisteille. Jotenkin on tytinä, että...

Mikähän Ferrarilla oli 1980, että tuli tuollainen sulaminen? Scheckter lienee paras esimerkki. Eikä tallillekaan vuosi 1980 ollut lähellekään edellisvuoden veroinen. 1979 tuli tallimestaruus, mutta 1980 vasta kymmenes tila vaivaisella 8 pisteellä. Tuoreemmissa keisseissä kuskien osalta Hillillä...

Näistä herrasmiessopimuksista puheen ollen, niin mites se meni, eikö Mäkilläkin ollut tällainen Häkälle ja DC:lle Melbournessa 1998? Tämähän ei olisi edes tullut ilmi, mutta Häkä vetaisi jonkun sekaannuksen takia vahingossa drive-through:n kun varikolla ei ensin oltu valmiita. Taisi liittyä tämä...

Kyllä JJ varmasti olisi podiumeja ottanut. Barcelonassa 1994 piti hallussaan palkintosijaa keskeytyshetkellä. Ja eikös ollut myös sunnuntain warm upin nopeinkin? Toinen mitä tässä pyörittelin mielessäni. Miten alkoikaan aikanaan se Sennan ja Prostin välirikko? Muistan lukeneeni jostain, että...

Niin, tuskinpa tuo olisi kovinkaan kauaa sitten Ferrarillakaan viihtynyt. Koska sitähän ei tiedä kuinka kauan Ferrarinkin kyntäminen olisi jatkunut, jos Schumi ei olisi tullut tämän luottotiiminsä kanssa sinne. Siinä kun tuli muitakin osaavia käsipareja kuin Schumi itse, niin eiköhän se...

Kyllähän suuret mestarit osaa tehdä tulosta huonollakin autolla. Senna johti 1993 pitkään koko sarjaa sellaisella Mäcillä, ettei pitänyt olla mitään palaa käytännössä. Tuolloin ysärin aikaanhan muutama vuosi aiemmin Ferrarilla oli niitä sähläämisen vuosia, kun energia meni ihme politikointiin...

Olihan se Kiminkin auto 2003 melko luotettava, koska noista keskeytyksistä kaksi oli starttikolareita. Tietenkin sitähän emme saa ikinä tietää, olisiko Espanjassa tai Saksassa päässyt maaliin. Mestaruus jäi inhottavan lähelle noista ja mm. Melbournen varikon läpiajopenaltystä ja Brasilian...

Äsken kun mainittiin kausi 2002, muistuipa mieleen Ranskan kisa. Kimi oli ajelemassa uransa avausvoittoon, mutta kohtalo päätti vielä siinä vaiheessa toisin. Allan McNishin Toyota oksensi öljyt pihalle, Kimi luisteli öljyihin ja vanhempi Schumi iski saman tien. Samalla varmisti sen kauden...