Hakutulokset

Juurikin siinä Heikki Kovalaisen yleisessä toikissa. Toisin sanoen ainakin ellen nyt muista vain väärin niin tässä toikissa jossakin vaiheessa sitä ja muutoin jossakin muussa hänelle olevassa toikissaan...

Näin on osin tragikoomisesti ollut. Etenkin kun välillä jopa Valtterin debyyttikauttakin silloin pidettiin huonona siitäkin huolimatta, että voitti kolmesti. Viime vuosi toki voitoissa mitaten oli ja on ollut paras vuosi sinänsä, mutta ne voitot tulivat liian harvoin välein erittäin mainion ja...

Kyllä vain, mutta toisaalta otteita näistä on jo puhuttu Kovalaisen Heikin toikissa niin jääköön tässä tapauksessa nyt sinne ne maininnat. Rasittavaahan se kyllä on myös osin nuoren Russelinkin tapauksessa, mutta ei ajo nyt missään tapauksessa turhakaan ollut ja huonomminkin olisi voinut sujua.

No jaa no olenhan tosin erittäin pitkän aikaa seurannut lajia joten väistämättä jää paljon tai on ainakin keskimäärin jäänyt muistiin noita eri aikakausien juttuja. Välillä varsinkin nuorempina päivinä tuli paljon tuomittua eräitä kuskeja sen ajan tietämyksellä tasoltaan kuten vaikka Dumfriesin...

Joo siis ilman muuta huonoimmillaan oli kyllä huono Ligierikin ilman muuta tai sitten sellainen hirvittävä pettymys vuodesta toiseen. Eräänlainen 1980-luvun lopun ja 1990-luvun alun Toyota-talli ainakin siihen nähden mitä rahankäyttöön tuli. Haas-talli tai silloinen Team Haas itse asiassa oli...

Ligieristä pitää kyllä sen verran huomauttaa tai korjata, että mahdollinen nk. Paskuus menee kyllä hyvin harvojen ja ikävien vuosien piikkiin. Ainakin kuin, että se olisi ollut todella ihan koko ajan niin huono kuin oli. Ja ainakaan ihan koko ajalla mitaten mitä Ligier oli lajissa niin ei voi...

Sennalla tosin oli nk. Betamiehiä pariinkin otteeseen tallikaverina. Tai sellaiseksi alistettuja kuten Johnny Dumfries ja Satoru Nakajima. Satoru-san jäi sitä olemaan siitä sitten jatkettuna osin myös Nelson Piquetillekin Lotusilla. Aivan parhaimmillaan varsinkin Prostilla oli tai olisi ollut...

Myös jo noinkin keskellä kautta Mika oli jo turhautunut. Tuostahan tilanne vain paheni ja loppuvuodesta 1996 Mika olikin sitten jo hyvin kiukkuinen vähemmän yllättäen kulisseissa. Siihenkin mennessä Mika oli välillä aika vihaisestikin torjunut Keken ehdotuksia pysyä McLarenilla. Siinä kyllä...

Monissa muissakin lehdissä kiersi kyllä huhuja ja onhan niistä ollut jälkikäteen puhetta muutenkin.

No jaa. Huonoimmillaan oli Mikallakin luottamus McLareniin pohjalukemissa ja oli sitä uhoakin. Varsinkin siinä vuoden 1996 lopussa ja vuoden 1997 alkupuolella kun oli täysin kyllästynyt odottamaan iskukyvyn paluuta ja milloin hänen piti mennä Jordanille tai Benettonille tilanteen mukaan...

Huikea kilpailupäivä tosiaan oli viime illan jännitysnäytelmä näin Itsenäisyyspäivän jälkisanoiksi todeten! Tässä hieman otsikointia mietteineen kuluneelta eiliseltä: Viva Checo! Huonomminkin olisi voinut mennä, mutta Mercedeksen varikkomoka toi voiton lopultakin ansaitusti Sergio 'Checo'...

Ei kestä.

Itse asiassa aivan yksittäisiä kisoja on kyllä Brendon Hartley ajanut GP2:sta. Abu Dhabissa 2010 sai tilapäisajojensa aikana pisteen Colonilla kun Vladimir Arabadzhievin ajot päättyivät aiemmin Monzasta lähtien milloin Hartley ensimmäisen kerran ajoi, 2011 ajoi testejä ja hänen piti ajaakin...

Ja aikaisemmin on tietysti ollut hyvin tuhdissa kunnossa olevia isäntiä tai erittäin isoja karpaaseja. Ei tietenkään liian isoja, mutta isoja kumminkin.

Lokakuussa eivät F1-kisat Suomessa olleet jälleen kerran erityisen katsottuja mallissaan. Lisäksi tuttuun tyyliin MTV syyllistyi jälleen myös oheisohjelmiensakin liioitteluun ajankuvassa. Ikävä kyllä viime kuun aikana tuo yleiskatsaus Finnpanelin osalta lokakuulta myöhästyi jo valmiiksi...

Benettonilla huijatessaan oli todennäköisesti vuoden 1983 tankkausnopeus säännöltään voimassa eli toisin sanoen 25 litraa tuli sekunnissa tankkiin. Tuo kun oli silloisesti turvallisimmaksi arvioitu nopeus kun nopeamminkin oli tankattu testeissä tai ennen kautta, aina 100 litraankin sekunnissa...

Näin on. Sateella tai sadekelin alaisuudessa mitenkään se sääntö ei sitten päde.

Hyvä, että Grosjean on kunnossa. Kuvakulma näytti tilanteessa huomattavasti pahemmalta kuin mitä lopulta itse tilanne.

Tänä päivänä tulee kuluneeksi tasan 30 vuotta F1:n 500:sta osakilpailusta. Ja sehän ajettiin 4.11.1990 Australian Adelaidessa. Kilpailun voitti Brasilian Nelson Piquet vaikka Iso-Britannian Nigel Mansell olisi voinut voittaa kilpailun mikäli olisi saanut 1-2 kierrosta aikaisemmin haluamansa...

Sattui sitten tulemaan vuodessa näppäilyvirhe 4:n sijaan numero 2. Korjaanpa heti.