Hakutulokset

Pääasiallisena syynä ilmeisesti varsin tuulinen ajokeli. Kaikki nuo varmaan ovat herkkiä tuulenpuuskille, mutta jotkut toisia herkempiä. Siihen voidaan säädöillä onneksi vaikuttaa jonkin verran.

Huh huh... Käykö tässä vielä niin, että muut joutuvat tuijottelemaan neljän RBn perävaloja!?! No, tuskin kuitenkaan, mutta joissain kisoissa kyllä sisartalli tulee ottamaan isoja pisteitä. Tätä ei myöskään helpota muiden osalta Red Bullin ylivoima, joka voisi teoriassa antaa mahdollisuuden...

Protesteja odotellessa. Tuo ohut kapea ylimmänsiiven elementti ei mielestäni täytä sääntöjä, oletan joidenkin muidenkin olevan saamaa mieltä tästä. Sitäpaitsi se ei ole yhtenäinenkään, joten turha väittää sitä kapeaa osaa siipielementiksi. Protesteja toki pukkaa vasta ekana kisaviikonloppuna...

Ensimmäisen testipäivän aamuosio takana ja nyt on oikea aika tehdä ennenaikaisia johtopäätöksiä tallien suorituskyvystä! -Red Bull, todella vakuuttavassa kunnossa. Kovilla renkailla ei aluksi saanut pitoa likaisella radalla, mutta keltaisilla renkailla auto näytti äärimmäisen tasapainoiselta ja...

Siellä toki voi olla myös varsinaista jäähdytystä kätkettynä. Missä turbon välijäähdytys ennen oli? Yleisesti ottaen nuo Red Bullin "kanuunat" mahdollistavat todella monia erilaisia tapoja ohjailla ilmaa. Sanoisin, että niissä on merkittävää potenttiaalia suorituskyvyn viilaamiseen koko kautta...

Red Bull yrittää tarkoituksella vaan sekoittaa meitä. Ilmanotosta on kaksi erilaista versiota "esillä" netissä. Pystysuuntaista, sekä vaakasuuntaista aukkoa näkyy eri kuvista 'kaivaen'. Missään tallin itse julkaisemassa kuvassa ei näy kumpaakaan aukkoa. Aukot tulevat näkyville vasta kuvien...

Ensin rahat tilille ja sitten vaan hakemaan tarvittavia lupia. Eihän suomen byrokratia voi olla unkarin tasolla, eihän...

Itse pelkäsin Le Mans -tyylistä paksumpaa raidoitusta. Onneksi tuli hillitty ja mielestäni erittäin onnistunut maalaus. Myös samalla teemalla maalatut vanteet ("pölykapselit"?) näyttävät kuvissa ihan kauniilta.

Raidoista huolimatta Ferrarin väritys on hieno. Pitää toivoa, että pyörii kärkikahinoissa niin ei tartte noita rumempia autoja katsella niin paljoa.

Tuota tuulitunneli penaltya (treadin -teemaa mukaillen) ja sen aiheuttamaa "suurta" notkahdusta suorituskyvyssä olen itse odottanut hengitystä pidätellen, mutta tuntuu että kyllä happi loppuu ennenkuin tämä alkaa vaikuttamaan tallin suorituskykyyn. Olettaisin tallipäällikön äkillisestä...

Tilanteessa jossa huonosti suoriutuva, kilpailukyvyltään heikompi talli vaihtaa äkisti ja yllättäin tallipäällikköä, ei suorituskyvyn nopea paraneminen ole myöskään sanottua, mutta on kai se kuitenkin todennäköisempää kuin lajia vuosia dominoineen tallin tapauksessa.

En tarkoittanut alamäkeä, mutta tallipäällikön vaihtuminen yllättäin aiheuttanee nopeasti tapahtuvan muutoksen toiminnassa. Isomman tai pienemmän. Voi myös johtaa suorituskyvyn/suorituksen/toiminnan paranemiseen, mutta todennäköisesti toisinpäin lyhyellä aikavälillä tarkastellen. Mielestäni...

Omaan silmääni tuo Aston-Martin on hyvä esimerkki toimivasta auton värityksestä, vaikka paljasta hiilikuitua onkin näkyvillä erittäin paljon. Tämän voi kyllä jo luokitella vihreä-mustaksi (toisin kuin Sauberin, joka on ilman muuta väritykseltään musta-vihreä.) Alpinestakin olisi mielestäni...

Johtaa tämä tilanne nyt mihin tahansa lopputulemaan, tulee se vaikuttamaan talliin ilmapiiriin ja sitäkautta suorituskykyyn alentavasti. Kuinka paljon, sitä ei voi vielä tietää. Jos ajateltaisiin esimerkiksi Red Bullin päättyneen kauden suoritustasoa, olisiko talli kyennyt molempiin...

Tuossa ensimmäisessä linkissä sanotaan lisäksi, että paino oli väärässä paikassa eli balanssia saatiin muutettua autoa kevennettäessä.

Eihän noita vastaankaan viitti väittää. Ihan kiinnostavaa luettavaa.

Mielestäni oikeansuuntaisia tulkintoja esitetty edeltävissä viesteissä. Pakko yhtyä niihin. Kenestä sitten olisi parhaiten Verstappenille tallikaveriksi, jos lähtökohtana olisi ainoastaan ajotavan samankaltaisuus eli oletettavasti kyky suorittaa mahdollisimman samalla kuljettajalle ominaisella...

En usko auton massan olevan ratkaisevassa roolissa kuljettajien välisessä suorituskyvyn muutoksissa (samasta autosta puhuttaessa). Enkä suoranaisesti edes massan sijainninkaan eli jakautumisen akselikohtaisesti tai painopisteen korkeuden. Erilainen painonjakauma vaatii toki erilaisen ajotyylin...

Williamsilla taidetaan kyllä jo tajuta, että herkästi voi jäädä tallimestaruussarjassa viimeiseksi, ellei ole vähintään yhtä riittävän hyvää kuljettajaa. Kalusto pitää toki olla riittävällä tasolla, mutta ilman suoriutuvaa kuljettajaa, ei pisteitä tule. Kahdella heikolla kuljettajalla ei siis...

Pelkäsin paljon pahempaa. Tuo on yllättävän hyvän näköinen viritys tuosta hirveästä väriyhdistelmästä. Ei kai tuosta parempaa saa lisäämättä vihreää niin paljoa, että auto muuttuu vihreä-mustaksi. Saa nähdä tuleeko autoon lopulta muita värikkäitä mainoksia, jotka kyllä sitten helposti sotkisivat...