Hakutulokset

Mitä vaikutusta koronalla on ollut renkaiden kestävyyteen ja stoppien määrään?

Sinälläänhän tuossa ei olisi urheilullisesti mitään sen enempää väärää kuin drs:ssäkään. Joillain radoilla sen avulla ohittaminen kun on tolkuttoman helppoa.

Näkisin, että tuohon aikaan 21-vuotiasta kaveria pidettiin liian nuorena tekemään debyyttiä McLarenin kaltaisessa tallissa. Muistelen, että Magnussenilla oli maine kovana juhlijana. Ehkä sekin esti aikaisen debyytin.

Onhan se nyt vaan kylmä fakta, että Verstappen ei ollut riittävän paljon Hamiltonia edellä railakkaan undercutin tekemiseksi edellä ajaviin nähden. Mikä järki olisi ollut pudottaa Verstappen ajelemaan Hamiltonin perään?

Eipä ollut. Verstappenilla ei ollut mahdollisuutta tehdä omaa toista varikkostoppiaan ennen kisan kärkikolmikkoa, sillä tällöin olisi varikolta palatessaan jäänyt Hamiltonin taakse. Kärkiviisikosta Piastri teki siis ensimmäisenä toisen varikkostopin ja palasi 2 sekunttia Hamiltonin eteen...

Olihan se ihan päivänselvää, että Maxia pidettiin radalla onnenkantamoisen toivossa, koska neljäs sija oli varma johtuen isosta erosta Hamiltoniin.

Jos Colapinto ei onnistu niin onko siellä ketään junnutalenttia tyrkyllä pestiin?

Mikä sinua tapahtuneessa noin kovin kiukuttaa? Antonelli ei menettänyt mitään kun toimi Russellin hyödyksi. Molempien kisa oli mennyt jo aikaa sitten pilalle.

Ilman sitä mitä kutsut paapomiseksi mersulle olisi jäänyt käteen kaksi viimeistä sijaa.

Olihan se ruman näköistä kun osa tiimeistä lähti röyhkeällä taktiikalla hakemaan pisteitä kun taas osa tiimeistä ei ollut lainkaan tehnyt kotiläksyjään.

Tuntuu höntiltä, etteivät mersut tulleet varikolle heti ekalla kierroksella Tsunodan tapaan.

Kolmen rengassetin käyttöpakko ja mersujen kyykkääminen aika-ajoissa luo ennakko-odotuksia, että tänään voitaisiin nähdä viihdyttävä kisa. Conin esittämä taktiikka Russellille tuntuu jopa loogiselta. Pitäisikö sitten Antonellin kanssa tehdä päinvastoin, eli pidetään radalla mahdollisimman...

Oli jänskä aika-ajo!

Surkea päivä mersulle.

Oikea vastaus on tietenkin mies Yhdysvaltain Kentuckysta, Danny Sullivan.

Nojaa… olihan Schumi ennen Monacoa paalulla jo Imolassakin. Ja koko vuoden nakutti hyviä aika-ajoja. En sanoisi tuon 1996 kauden Ferraria kilpailukyvyttömäksi, vaikka ei Williamsin valta-asemaa vielä kyennytkään uhkaamaan.

Noniin! Nyt ei enää tuoksu papan kammari Hulkin nenään.

Kai Piastrinkin olisi kannattanut kumit vaihtaa.

Olihan komea ohitus Verstappenilta!

Ei kai nyt ihan noinkaan. Ferrarin Stepney lähetti viestit ja McLarenin Coughlan oli vastaanottaja. FIA:lle meni kylläkin Alonson ja de la Rosan keskinäiset sähköpostikeskustelut todistustusaineistona. Eiköhän Ferrarin salaisuudet olleet laajasti McLarenin henkilöstön tiedossa ja käytettävissä...