Hakutulokset

Eikös tuossa käynyt niin, että kiihdytyksessä Räikköseltä karkasi auto käsistä hieman kostealla radalla, eikä Alonso ehtinyt reagoimaan.

Haas tarvitsi kuskin joka kannattelee ja kasvattaa tallia. Hulkenberg sopi kuin nenä päähän. Mickin kanssa tilanne oli juuri päinvastainen. Lähde1 Lähde2 Jälkiviisaana arvioiden erittäin onnistunut värväys Steinerilta. Vaihtoehto oli ollut Ricciardo, mutta Haasin onneksi tämä oli liian kallis.

Skottikypärästä ensin tuli mieleen Coulthard, mutta se ei tunnu kummoiselta arvoitukselta. Eipä niitä skotteja kovin montaa F1-piireissä tuohon aikaan ollut, joten Dario Franchitti lienee oikea vastaus.

Rush oli kaikin puolin hyvä leffa. Jos jokin häiritsi niin se, että niin selkeästi kaikki kohtaukset oli kuvattu Brand Hatchissä. Driven oli realistisuudessa samaa luokkaa Riemukuplan kanssa. Hieman enemmän odotan tältä uutukaisuudelta. En olisi yllättynyt, jos tässäkin elokuvassa ohittaminen...

Aika hämmentäviä ja ristiriitaisiakin nämä sinun faktat. 1. Sauberilla ei voi antaa mitään näyttöjä. 2. Bortoletton pitää löylyttää Hulkenberg uran jatkamiseksi. 3. Hulkenberg köröttelee jämätallissa eikä siksi voi lukeutua top10-kuljettajaksi, vaikka suoriutuisikin hyvin. Fakta homma! :)

Uskoisin, että useammissa arvioissa Hulkenberg kolkuttelee top10 listalle pääsyä tämän kauden osalta.

Molempi parempi. Ja olen samaa mieltä, että häntäpään talleissa yksittäinen tuurikisa voi joskus vääristää pistevertailua. Tällä kertaa Sauber-kuskien pistevertailussa tuuri ei kuitenkaan selitä tilannetta.

Ralfin mielestä Hulkenberg olisi sopiva kuljettaja Verstappenin aisapariksi Red Bullille: Linkki On kokonaan toinen asia, että suostuisiko Audi luopumaan kultajyvästään.

Jos vaikka tsiigailisi seuraavaksi pistetaulukkoa niin ehkä se maireuskin löytyy.

Alan Jones 1980.

Jaa-a… voi olla helpommin sanottu kuin tehty. ”High rake” eli korkea pitkittäinen kallistuskulma on ollut Red Bullin konsepti ainakin viimeiset 15 vuotta. Aikaa ja tupakkia kuluu, jos näin perustavan laatuista konseptia lähdetään muuttamaan.

Ja seitsemän laihan vuoden jälkeen Enstonen tiimissä se oli Alonso, kenen uniikin ajotyylin mukaan luotiin seuraava menestyksekäs ajanjakso 😄

Juu, ei ollut jarruvikaa.

Miksipä et referoisi linkkaamaasi uutista? Niin samalla löydät syyn superlisenssin hakemiselle.

Hei tuhkimo, jos tsekkaat koko viestini niin huomaat, että vertasin Red Bullin tilannetta kauden 1994 Benettoniin, koska alan jo olla huru-ukko ja mieluiten muistelen vanhoja.

Muutama kausi sitten Russell veti hyvin koon 35 kengillä ;) Luultavasti Red Bullin kohdalla touhu olisi saman näköistä kuin aikoinaan Benettonilla kun JJ ja vanhempi Verstappen olivat kuskikaksikko Schumin ollessa jäähyllä.

Aiva huikea suoritus Hulkenbergilta! Eikä Sauberkaan ole autona niin luokaton, mitä muutama foorumisti on toitottanut.

Paljon ohituksia monin paikoin rataa.

Kovaa kisaamista Hulkenbergin ja Alonson kesken.

Erittäin oleellisesti. Monacossa ei voi radalla ohittaa, joten jos mielii nousta sijoituksen pitää tehdä varikkopysähdys eri aikaa kuin edellä oleva. Verstappen ei voinut tehdä varikkostoppia ennen Piastria, sillä tällöin olisi pudonnut hitaan Hamiltonin taakse. Tai tottakai olisi voinut, mutta...