Hakutulokset

Eiköhän mennä 5-7kierrosta turva-auton takana ensin ja sitten vasta aletaan miettimään voidaanko ajaa kisaa

Live on hieman edellä kuin TV lähetys

Live timingistä lähti Red Flag ilmoitus pois ja tuli track clear Lisäksi ilmoitus että käytettävä full wet Edit:nyt myös ruudussa

Eikö se kuitenkin ole Pirellin osuus diilistä että ne kaikki valitut kumit roudataan ratapaikalle eikä tallien kulukatto siitä kärsi

Mario Isola justiinsa avasi että full wetit nostaa 3x enemmän vettä radasta kuin interit jolloin näkyvyys on vielä heikompi kuin intereillä

Hyvä että näyttävät näitä teknisten muutosten haastatteluita. Nämähän tuli pakolliseksi sessioksi joka tallille, mutta harmittaa että niitä ei näytetä missään (F1TV lähetys)

Viime viikonloppuna Will Buxton antoi ihan kiitettävästi palautetta suorassa lähetyksessä, tuli kiinnitettyä huomiota

”Kisaa” ajallisesti enemmän takana kuin tulossa

Kohta ollaan kisan aikarajan puolessavälissä

Aika kaamea tuo Bottaksen lähtö taas, kun näyttivät lähdön uusintana incar kamerasta, autoja tuli ohi vasemmalta ja oikealta

Kuten jo aiemmin mainitsin Japanissa ratahenkilökunta on ollut hyvin tehokas ja nopea (tänään ehkä vähän liiankin) siivoamaan radan. Monacossa ehkä se tehokkain/ nopein porukka. Toisena ääripäänä sitten jokin Turkki, Espanja, Unkari tai Italia jossa toiminta vasta aloitetaan viiveellä ja siivous...

Jos olisi yleinen sääntö että virkailijoiden koneet saa tulla radalle vain kun autot ovat varikolla, kisat keskeytyisi koko ajan. Vaihtoehtoisesti pitäisi määritellä missä tilanteessa käytetään sääntöä a) jossa kone voi tulla radalle kun VSC päällä b) jossa kone voi tulla radalle kun SC...

Jaaha sitte taas siirretään lähtöä

Mielestäni juuri näin, Japanissa ovat olleet 2.nopeimpia (mutuna) siivoamassa / tyhjentämässä romut pois radalta. SC oli merkki virkailijoilla että radalle voi mennä

Määräys että pitää olla täydet sadekelin kummit alla

Kisa jatkuu 8:50 SC takana

Tuo Astonin omistuspohja on varsin kimurantti, Mersu omistaa 20% ja Strollin johtama konsortium 18.3% josta Strollilla 25% osuus. Tuossa yhteenliittymässä on myös mm.Wolff mukana. AM F1 on sitten taas Strollin oma homma https://en.m.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin Tarkoitus oli mainita että...

Verstappen starttaa paalulta huomiseen saatuaan nuhtelun toiminnastaan Norrisin lähestyessä. https://www.fia.com/news/f1-verstappen-keeps-japanese-pole-after-reprimand

No on Mersullakin aika kova panostus sarjaan, oma nimikkotalli sekä 12% osuus Aston Martinista joka nousee 2023 20% osuuteen. Toisaalta yksityisistä henkilöistä Toto Wolfilla on 33% omistus Mercedes F1 tallista ja n.5% siivu Aston Martinista. Muistaakseni pappa Strollilla on myös jokin osuus...

Aika hurjan näköinen power slide Verstappenilta, mutta onneksi Norssiin refleksit pelasti osumalta. Saa nähdä mikä tuomarien päätös asiaan on? Molemmat oli onneksi vielä valmistavalla kierroksella Sent from my iPad using Tapatalk