Formula 1 - 2022 - 18 - Japanin GP

[Mikko_A]

Kyllä tuosta menee juuri se ajolinja.

Ei sillä ole edes väliä näissä olosuhteissa vaan pitäisi varmistaa kun punaset laitetaan että kaikki autot on varikolla ennen kuin tuodaan kalustoa radalle tai että turva-auto kerää porukan tms. Nyt häitäiltiin liikaa. Onneksi mitään ei sattunut. Juuri tätä viilattiin ja sovittiin bianchin jälkeen.

Toki kuivassa kelissä asia ei ole niin justiinsa kun nuo asiat näkee eikä ole vaaraa että auto karkaa yhtäkiä seisovasta vedestä niin kuin kävi Bianchille.

 

[spotter90]

Miks nuo radat pitää tehdä niin huonosti, että sinne jää tuollaisia lätäköitä? Pikkasen kalllistusta ja suorilla kupera pinta, niin ei sinne tuollaisia usean sentin syvyisiä lätäköitä jää.

Eli kaikki radat pitäis olla Jerezin kaltaisia flättejä?

 

[rölligölli]

Ei riitä mun mielestä.

yli 3

 

[-Teme-]

Ei sillä ole edes väliä näissä olosuhteissa vaan pitäisi varmistaa kun punaset laitetaan että kaikki autot on varikolla ennen kuin tuodaan kalustoa radalle tai että turva-auto kerää porukan tms. Nyt häitäiltiin liikaa. Onneksi mitään ei sattunut.

Toki kuivassa kelissä asia ei ole niin justiinsa kun nuo asiat näkee eikä ole vaaraa että auto karkaa yhtäkiä seisovasta vedestä niin kuin kävi Bianchille.

Jos olisi yleinen sääntö että virkailijoiden koneet saa tulla radalle vain kun autot ovat varikolla, kisat keskeytyisi koko ajan.
Vaihtoehtoisesti pitäisi määritellä missä tilanteessa käytetään sääntöä
a) jossa kone voi tulla radalle kun VSC päällä
b) jossa kone voi tulla radalle kun SC radalla
c) jossa kone voi tulla kun kisa keskeytetty ja autot varikolla
Kuka / missä tilanteissa em.ratkaisuja käytettäisiin? Ja taas syytettäisiin ylivarovaisuudesta kun kisa keskeytetään tai siivous kestää

 

[ouzei]

Vähän f1tv:n selostuksesta paistaa kyllä että ovat tasan tarkkaan nähneet tuon Gaslyn tilanteen, mutta koko ajan siitä puhuessa pitää vaan korostaa että "we haven't seen it".

Ilmeisesti on sen verran somessa ja muualla juttu levinnyt että ei ihan onnistunut lakaista vaan hiljaisesti maton alle.

 

[Mikko_A]

Ihmettelen yleensäkin sitä että tämmösessä satojen miljoonien lajissa ratavirkailijat on kerta toisensa jälkeen käsittämättömiä hölmöjä ja amatöörejä. Eikö näihin kisoihin saataisi isolla rahalla esim vakioväki joka osaisi joka jutun tismalleen oikein jne. Osa voisi olla paikallisia harrastelijoita esim siivoajat jotka kerää romua radalta jne.
Kiertäähän muukin väki sarjan mukana niin miksei vakioratavirkailijatkin eikä aina noita möhömahasia harrastelijoita tai hukassa olevia sohlaajia.

 

[Mikko_A]

Jos olisi yleinen sääntö että virkailijoiden koneet saa tulla radalle vain kun autot ovat varikolla, kisat keskeytyisi koko ajan.
Vaihtoehtoisesti pitäisi määritellä missä tilanteessa käytetään sääntöä
a) jossa kone voi tulla radalle kun VSC päällä
b) jossa kone voi tulla radalle kun SC radalla
c) jossa kone voi tulla kun kisa keskeytetty ja autot varikolla
Kuka / missä tilanteissa em.ratkaisuja käytettäisiin? Ja taas syytettäisiin ylivarovaisuudesta kun kisa keskeytetään tai siivous kestää

Juuh siis niin. Puhuin tietyissä olosuhteissa bianchin jälkeen käsittääkseni sovittiin että odotetaan autot pois tai turva-auton taakse ennen kuin tuodaan nostovälineitä.
Niin noh jos tarkkaan luet, niin sovittii, että HUONOISSA OLOSUHTEISSA noudatetaan näitä periaatteita. Tietenkään täysin kuivissa keleissä riittää erilainen toiminta koska asiat näkee eikä ole seisovaa vettä josta voi auto karata eikä voi mitään.

 

[Ippe]

Ihmettelen yleensäkin sitä että tämmösessä satojen miljoonien lajissa ratavirkailijat on kerta toisensa jälkeen käsittämättömiä hölmöjä ja amatöörejä. Eikö näihin kisoihin saataisi isolla rahalla esim vakioväki joka osaisi joka jutun tismalleen oikein jne. Osa voisi olla paikallisia harrastelijoita esim siivoajat jotka kerää romua radalta jne.
Kiertäähän muukin väki sarjan mukana niin miksei vakioratavirkailijatkin eikä aina noita möhömahasia harrastelijoita tai sohlaavia aasialaisia.

Tämä!

 

[Freak]

Ei sillä ole edes väliä näissä olosuhteissa vaan pitäisi varmistaa kun punaset laitetaan että kaikki autot on varikolla ennen kuin tuodaan kalustoa radalle tai että turva-auto kerää porukan tms. Nyt häitäiltiin liikaa. Onneksi mitään ei sattunut. Juuri tätä viilattiin ja sovittiin bianchin jälkeen.

Toki kuivassa kelissä asia ei ole niin justiinsa kun nuo asiat näkee eikä ole vaaraa että auto karkaa yhtäkiä seisovasta vedestä niin kuin kävi Bianchille.

Bianchin tapauksessa kisa oli käynnissä, olkoonkin että juuri siinä kohtaa taisi olla tupla keltaiset. Mehän tiedämme mitä keltaiset vaikuttavat vauhtiin, ei juuri mitään ja se oli ongelma. Nyt paloi punaiset ja kaikenlainen kilvanajo pitää olla ohi ja autot ajetaan varikolle. Onhan se kyllä aina turvallisuusriski kun radalla pyörii jotain 10x formulaa painavampaa.

 

[Dieselmoottori]

Eli kaikki radat pitäis olla Jerezin kaltaisia flättejä?

Niin, ja kyllähän Suzukassa on ennen ajettu sadekelin kilpailuja varsin onnistuneesti. Kauden 1994 kisa muun muassa

 

[Mikko_A]

Bianchin tapauksessa kisa oli käynnissä, olkoonkin että juuri siinä kohtaa taisi olla tupla keltaiset. Mehän tiedämme mitä keltaiset vaikuttavat vauhtiin, ei juuri mitään ja se oli ongelma. Nyt paloi punaiset ja kaikenlainen kilvanajo pitää olla ohi ja autot ajetaan varikolle. Onhan se kyllä aina turvallisuusriski kun radalla pyörii jotain 10x formulaa painavampaa.

Juuh niin oli ja bianchi tais läöhteä luisuun seisovasta vedetä ja traktori oli radalla. Tän jälkeen näitä tarkennettiin.

Eikä mun mielestä gasly ajanut kilpaa enään koska oli punaset, mutta traktori tuli todella yllättäen. Pitää muistaa, että incarista kun näyttää että ei näe mitään niin Albon sanoi juuri että se on 100 kertaa pahempi ohjaamssa. Niin ei voi olettaa että vaikka on punaiset että näissä olosuhteissa kukaan näkee mitään. Siksi olisi pitänyt odottaa että jokainen on varikolla

 

[ouzei]

https://twitter.com/i/web/status/1578983960796725248

Ei olisi kyllä paljon pidemmälle tarvinnut auton valua, niin olisi saattanut Carloksella jalat vähintään lyhentyä. Iso onnettomuus lähellä tuossakin.

 

[-Teme-]

Ihmettelen yleensäkin sitä että tämmösessä satojen miljoonien lajissa ratavirkailijat on kerta toisensa jälkeen käsittämättömiä hölmöjä ja amatöörejä. Eikö näihin kisoihin saataisi isolla rahalla esim vakioväki joka osaisi joka jutun tismalleen oikein jne. Osa voisi olla paikallisia harrastelijoita esim siivoajat jotka kerää romua radalta jne.
Kiertäähän muukin väki sarjan mukana niin miksei vakioratavirkailijatkin eikä aina noita möhömahasia harrastelijoita tai sohlaavia aasialaisia.

Kuten jo aiemmin mainitsin Japanissa ratahenkilökunta on ollut hyvin tehokas ja nopea (tänään ehkä vähän liiankin) siivoamaan radan. Monacossa ehkä se tehokkain/ nopein porukka. Toisena ääripäänä sitten jokin Turkki, Espanja, Unkari tai Italia jossa toiminta vasta aloitetaan viiveellä ja siivous kestää vähintään 5 kierrosta

 

[nordic man]

Toki turvallisuus ensin, mutta kyllä tämä aika surkeaa kaikille on. Tuntuu että tänä vuonna muutenkin älytön määrä kisoja märällä niin aina tätä arvontaa.

 

[-Teme-]

Aika kaamea tuo Bottaksen lähtö taas, kun näyttivät lähdön uusintana incar kamerasta, autoja tuli ohi vasemmalta ja oikealta

 

[-Teme-]

Kohta ollaan kisan aikarajan puolessavälissä

 

[ikuinen kakkonen]

Voi kyllä todeta että formulat ovat kärsimässä kokonaisuudessa katsottuna inflaatiota.
-Sadekisoista on tullut entistä haastavampia järjestää vuosi vuodelta.
-Kilpailuja on jo yli reilusti yli 20 ja ensi vuonna on jo 24.
-Ratahenkilöstöt sekoilevat radalla kuin radalla turvajärjestelyiden parissa, kuten tänään Suzukan radalla traktorin tultaessa radalle Gaslyn nenän edestä.
- Tuomariston tuomarilinja on ollut ailahtelevaa rangaistuksien kohtaan tänä vuonna.
- Kulukattoa härkisti kierretään muutamien tallien taholta, kuten Red Bullin tapauksessa on käynyt ilmi viime vuonna.

 

[Mikko_A]

Selostajat puhelee, että sade olisi loppumassa ja sinistä taivasta olis näkyvissä. Ei aurinkoa mutta ei sadettakaan.

Ehkä tästä saadaan kisa vielä. Tosin ei täyttä mittaa millään, mutta edes jonkilainen.

 

[Freak]

Juuh niin oli ja bianchi tais läöhteä luisuun seisovasta vedetä ja traktori oli radalla. Tän jälkeen näitä tarkennettiin.

Eikä mun mielestä gasly ajanut kilpaa enään koska oli punaset, mutta traktori tuli todella yllättäen. Pitää muistaa, että incarista kun näyttää että ei näe mitään niin Albon sanoi juuri että se on 100 kertaa pahempi ohjaamssa. Niin ei voi olettaa että vaikka on punaiset että näissä olosuhteissa kukaan näkee mitään. Siksi olisi pitänyt odottaa että jokainen on varikolla

Se oli pyöräkuormaaja. Eikö kaupunkilainen osaa erottaa traktoria ja pyöräkuormaajaa?
Asiaa käsiteltiin skyyllä. Turva-auto oli radalla ja gasly yritti ottaa letkaa kiinni. Sitten vaihtui punaiset, hetki ennen kuin gasly tuli siihen kohtaan. Edelleen vauhtia liikaa,kun mitään letkaa ei edes tarvinnut ottaa kiinni. Talli oli informoinut tai ainakin olisi pitänyt informoida gaslyä saintzin tilanteesta ja siitä missä kohtaa rataa auto on. Oli virallinen ajolinja siinä tai ei, mutta ei siitä voinut muutenkaan ajaa, kun ferkun romu lojui siinä tiellä.

 

[BlackArrow]

Pientä off topicia, mutta onkohan FIA:lla ja Liberty Medialla vähän kulisseissa välit rikki
Will Buxton kuka on f1 leivissä on viime aikoina aika selvästi alkanut kritisoimaaan FIA. Ennen yritti kyllä pitää lajin imagoa hyvin yllä.