Hakutulokset

Useamman kuskin urat siinä pilattiin, mutta ainakin Red Bull toi enemmän viihdykettä sarjaan silloin, kun kuskit heivattiin pellolle kahden huonon kilpailun jälkeen. Nyt siellä roikotetaan näitä kehäraakkeja, eikä Tsunodankaan ura tuossa organisaatiossa ole menossa mihinkään suuntaan.

Victor Martins ajaa aika huonoon paikkaan uransa surkeinta kautta, kun olisi Alpinella paikka vapaana. Toki eipä Alpine junnua nosta talliinsa, vaikka voittaisi jokaisen kilpailun F2:ssa.

Harvemmin näkee tallipäällikön heittävän näin selkeästi kuskinsa bussin alle kuin Famin teki Oconille, vaikka hänen piikkiin menikin. Etenkin kun ottaa huomioon, että A. ennen tätä ainoa osuma kuskien välillä on ollut, kun Gasly tuli Australian ruohikolta suoraan Oconin päälle ja B. Ocon on...

Näin voisi äkkiä ajatella, mutta se veisi radan kovimman jarrutuspaikan pois ja tekisi todellisuudessa ohittamisesta vielä vaikeampaa. Ellei sitten Tabac-mutkaan keksittäisi jotain uutta.

Meinataanko täällä nyt siis, että Mersulla haluttiin niin kovasti, että Hamilton on seitsemäs eikä kuudes, että sen vuoksi oltiin valmiita laittaa koko taktiikkatiimi naurunalaiseksi? Aika kaukaa haettua. Tässä voi sitten vain miettiä, että mitkä Ferrarin motiivit ovat olleet vuosien saatossa.

Kuljettajien etu tämä olisi ainakin. Tulee mieleen Gianluca Petecof, joka muutama vuosi sitten nousi Freca-voiton jälkeen suoraan F2:siin, kuten Antonelli nyt. Se käytännössä tuhosi hänen formulauransa, kun ei vielä ollut valmis. Antonellin tapaus taitaa päättyä vähän onnellisemmin. Näkisin...

Onkohan orkesteri käyttänyt aikaa esim. Kiinan, Thaimaan tai Yhdysvaltojen hymnien opetteluun?

Vaikka kärkikuskit ovat ajaneet niin hitaasti kuin vaan pystyy, niin pelkkä Ham-Tsu ero on silti yli kierroksen.

Oliskohan tämä ihan torille lähdön arvoista, kun ei edes mm-kultaa päästy tänä keväänä juhlimaan.

Aika uunoilua Mersulla, kun ei käsketty Hamiltonia puskemaan mahdollista Verstappenin stoppia ajatellen. Tai vaihtoehtoisesti Russellia oltaisi voitu käskeä hidastamaan sen verran.

Alonso hidasteli Strollille ilmaisen pitstopin, että pääsisi haastamaan Gaslya. No Stroll tietysti ajaa uusilla renkailla heti seinään. Aika komia.

Olisin Ferrarin taktiikkatiimissä aika herkkä ottamaan Sainzin sisään. Pääsisi turvaamaan Leclerciä mahdollisilta McLarenin pysähdyksiltä.

Piastrilla ja Sainzilla ei taida olla intoa säästää renkaita ainakaan toistaiseksi, sen verran edellä olevan perässä roikkuvat. Mahtaakohan olla tuossa mitään järkeä.

Saako Sainz muuten nyt vapaudu vankilasta -kortin ja takaisin kolmosruutuun?

Kaksi koheltajaa vierekkäin niin noin käy. Perez ajaa kuin Magnussenia ei ole olemassa, mutta samalla 90% kuskeista nostaisi kaasua Magnussenin saappaissa.

Nämä lisäluokat tarjoavat usein viihdykettä näillekin radoille, joilla F1-kisat tuppaa olemaan unilääkettä. Nuorten kuljettajien uria on myös mielekkäämpää seurata kisoja katsomalla, kuin yliampuvia otsikoita lukemalla. En voi kuin suositella muillekin, jos vain aikaa on. (y)

Aikamoinen lopetus tälle kisalle. O'Sullivan odotteli koko kisan turva-autoa, ja kyllähän se lopulta tulikin virtuaalisena aivan pari kierrosta ennen loppua. Näin ollen nousee voittajaksi ruudusta 15. Hadjar ajaa kyllä todella vakuuttavasti tällä hetkellä. Jos ja jos mutta ilman lopun VSC:tä...

Mecachromen myllyt on taas tutun luotettavia. Verschoor hallitsi kisaa melko mukavasti, mutta varikkostoppien aikaan joutuu ongelmiin teknisen vian myötä.

Martinsille surkea startti, tippuu kakkosruudusta sijalle 14. Pidin itse häntä ja Bearmania mestarisuosikkeina kauteen lähdettäessä, mutta molempien kaudet olleet umpisurkeita. Välillä johtuen kuskeista, välillä muista syistä. Bearman on taasen jollain ilveellä noussut 5 sijaa startissa.

Sen verran tasaista on F3-sarjan kärjessä, että Mini siirtyy voitollaan neljänneltä sijalta ykköseksi. Perässä maaliin tulivat Mansell, Browning, Lindblad, Fornaroli ynnä muut.