Korpilahdella taisi kuitenkin olla Rainamon Markku ja se auto on kyllä ihan vaan R-lite/Proto millä nimellä sitä haluaakin kutsua. Eli Mitsun pohja ja Yariksen kori päällä.
Pohjautuiskohan siihen että WRC Corollassahan tuo "pohjamoottori" on, toki turbon kera. Sekin taisi olla jokin kikka millä sekin alunperin tuohon koriin luokiteltiin...
Mutta yhtäkaikki tykkäsivät sen verta, että saattavat vielä syksymällä tulla uudestaankin...
Kyllä ne kaikki oli korjattu ja Fiat sai huomatuksen vielä erillisesti kun kaksi näistä oli heidän 124 RGT autoja. Jostain syystä tuomaristo oli tehnyt silti jo ehdolliset päätökset kilpailusta sulkemisesta.
Kysymällähän tuo selviää ja vastausta:
"Det är 2.0 liters med 3SGE motor med 5 växlad seklåda från Tracrive. Ca 240hk 260nm. Den går i Gr H här hemma i Sverige så liknande ert Gr-F reglemente. "
Ja jos toinen kotimainen ei taivu niin siis noin 240hv/260nm 2 litranen pata ja 5 vaihteinen...
Tuolla pienillä turbokoneilla tarkoitetaan käytännössä nykyaikaisten 3-pyttyisten turbokoneiden sallimista, sillä rajoituksella että korin tulee olla vuodelta 2010 tai uudempi. Käytännössä siis likipitäien siinä korissa missä niitä sitten myös esiintyykin, toki vierasmoottori säännön puitteessa...
Hanaa lehdessä oli hiljattain 3 vai 4 osainen juttusarja juurikin Autonovosta ja sitten pari osaa Scan Autosta. Tiedä vaikka tuo Volvokin olisi tulossa.
On kyllä ollut aggressiivista tuo Video Stylen hinnoittelu, Pulkkinenhan kertoili näistä ajoista Hanaan juttusarjassaan ja juuri tuolloin 88/89 kun taas palasi Video Stylen hommiin rupesivat tekemään isolla volyymillä. Saa siinä jonkun kasetin myydäkkin, että kulut tulee katetuksi...
Paitsi, että tuo kisa sattui olemaan. Tuossa listalla ei taida olla nyt yhtäkään "pimeeseen" ajettua, tuosta -86 Salorasta en mene takuuseen, mutta siitäkin olisi muistikuva, että nimenomaan noille asvalttipätkille olisi saanut ennakkotutustua.
Autostyle ja Videostyle taisivat kummatkin olla edesmenneen Fredrik Donnerin firmoja, ainakin jälkimmäisessä oli toimitusjohtaja.
Videoflash puolestaan sitten Pulkkisen firma, mutta kenen mahtoi olla välissä ollut Respekti Oy? Se kun käytännössä toimi vain vuonna 1990. Oliskohan se ollut...
Palataampa tuohon penkkiasiaan, liitteenä on kuvakaappaus vuodelta 1993 Nokian SM-rallista. Jore Laaksolla on Golfissaan kyllä minun silmiin täysin siviilipenkki vielä tuolloin... Voiko tosiaan olla näin?