Hakutulokset

Ihan totta, sinänsä tuo aika pitäisi poistaa kun ei tosiaan mene lippujen välistä. Kennoilla ei enää arvokisoissa ole muutamaan vuoteen aikoja otettu vaan transponderilla ja siksi aika tulee vaikkei "katkaise linjaa". Ja keskeytyspaikka on 5A eli ennen EK 5 tulo AT:ta.

Tuo video ei liity nelosen tauon aiheuttaneeseen tilanteeseen.

Kilpailun järjestäjä saattaisi olla kiinnostunut näistä videoista, sillä tähän mennessä järjestäjän tiedossa ei ole yhtäkään silminnäkijävideoa kumpaankaan onnettomuuteen...

Bulacia Wilkinson johtaa WRC2 luokkaa pohja-aika tehtailun päätteeksi. Ei ihan kovin moni olisi varmaan uskonut tätä vielä tapahtuvaksi.

Siellä on myös enemmän tilaa tehdä niitä kuin tuossa toisessa kohtaa tällä pätkällä... Oltaisiin varmaan selvitty ilmankin tuota toista, mutta toki saadaanhan sillä varmaa eroja aikaiseksi.

Aika useinkin kun erikoiskoe on muutettu siirtymäksi kesken kilpailun...? Esimerkiksi 2016 Ouninpohjassa. Haen takkini.

Toimari ajaa ihan itsekkin rallia ja väittäisin, että löytyy myös MM-rallin lähtölistalta.

Halutaankohan niin paljoa lompakkoa raottaa....? Ja toisekseen onko Toyotalla haluja viidenteen autoon? Siksi jotenkin WRC 2 olisi omissa silmissä todennäköisempi.

Melko yllättävä ratkaisu kesken kauden. Toki kumpikaan osapuoli ei varmaan ole ollut tähän vuoteen tyytyväinen... Olisikohan sitten Fabialla tai Pololla Jyväskylässä viivalla?

Auto ainakin oli olemassa: https://www.ralli.net/images/2013/Eekoo/kilpa-autonrakennus3.jpg

Huhut väittäisivät tämän tiedotteen liittyvän asiaan: https://www.autourheilu.fi/uutiset/teiden-sulkeminen-ralli-ja-rallisprint-kilpailuihin-lupahakemusten-aikataulutus/

Andreas Amberg

Ei tainut olla tehtaan projekti, käsittääkseni pääasiassa Brittein saarilla (ehkä MSD niminen pulju?) kehitti tätä. Projektissa oli kyllä kait ihan todelliset tavoitteet, mutta -92 joulukuussa sattunut Dave Metcalfen onnettomuus taisi vähän sysätä projektin piiloon ja fokuksen Astran F2-projektiin.

Pistää silmiin kyllä Piirosen nuottivihko. Tai onko edes vihko... Myös vihkon pitoasento on melkoisen kuluttava ja haastava. Toki estää pahoinvointia kun ei tarvitse kumarassa juurikaan olla.

Ja yleensä maatilan koneita tarvitsee huoltaa, joten työkaluja ym. tarpeita on jo valmiina eikä tarvitse erikseen hankkia. Madaltaa kynnystä aloittaa. Monesti myös on huoltoautoksi sopiva kalustokin valmiina ja joskus jopa trailerikin.

N-Lite on jo sallittu SM2 luokkaan, ei tosin ole tainut yhtäkään olla viivalla. Ja tosiaan on olemassa FIN N5 sääntö jota kautta ne kelpaa myös tuohon SM2 luokkaan.

Dogbox:lla ollut myös Ford Fiesta.

Mystinen Yaris selvinnyt: https://www.facebook.com/rtemotorsportnet/

Kaksinkertainen Euroopan mestari (1985 & 1987) kuitenkin, joten voisi väittää yrittäneen. Mutta oliko liian kovasti kiinni Lanciassa ja tuohon aikaan MM-tasolle läpipääsy oli siinä tiimissä jos jossain melko hankalaa. Varmaan tuki ollut kuitenkin niin merkittävä sieltä puolen, että hankala ollut...

Ambulanssien lisäksi tarvitaan myös raivauskalusto eli käytännössä VPK:ta sama määrä. Muita kuluja on kilpailun ajanotto, mainonta ylipäätään ja tietysti palkinnot joihin enää harvoin on kauheasti varaa rahaa laittaa. Tulopuolesta, ehdoton numero 1 on osallistumismaksut, tässä kohtaa Suomen...