Hakutulokset

Kyllä kannattaa.

Ylivoiman salaisuus, johon viittasit ekassa postauksessa oli se, että Mersu teki parempaa työtä kuin muut reilulla erolla. Totuus on, että Mersulla oli monta erillistä tiimiä suunnittelemassa itsenäisesti voimayksikköä. Lopulta rinnakkain oli kaksi erilaisella lay outilla olevaa voimayksikköä...

No mikä se salaisuus oli? Että teki paremman moottorin kuin muut? Ei lie salaisuus se kellekään joka lajia on seurannut.

Tai sitten se auto ei vaan sopinut heille kuten ykköskuskeille.

Kukas tallipäällikkö se oli (Jordan?) joka sanoi että Ketsupilla oli niin herkkä perse auton säätöjen suhteen, että luotti enemmän siihen kuin insinöörien dataan?

Niin on. Mutta ei Turkkikaan ole mikään Unkari/Ranska/Monaco/Barcelona-juna.

Montreal vaihtui Turkkiin. Talleille parempi näin.

Oliko silloin joku ilmanpaine ja chamberi muutos kanssa kesken kauden?

Ellei sitten lähtöpaikka GP:hen kiinnosta? Noin yleisesti, niin kisassa kuitenkin ajetaan aika ”munat kainalossa” verraten aika-ajoon. Ehkä tämä vie vähän sitä aika-ajojen yllätyksellisyyttä pois, jos aikiksessa epäonnistunut kuski saa mahdollisuuden parantaa lähtöpaikkaansa sprintissä GP:hen...

Paskan latit. Monet epäili ettei Kimi pysty tekemään paluuta enää ykkösiin, kun oli pari vuotta poissa ja renkaat muuttuivat paljon. Kaveri ajoi Lotarilla voittoon ja oli mestari säästämään renkaita. Kimin kipupiste on keulan pito. Mutta jos nyt Valesta tässä toikissa. Tämän vuoden renkaat on...

Webberi jossakin totesi että tämän kauden renkaat on aika julmat. Vettelin ongelmat kulminoituisivat niihin. Ei taida sopia Valellekaan joka tunnetusti on renkaiden kanssa lirissä.

Kuka ei ole saanut?

Pyöri kuin ryssä Elannon ovissa jo harkoissa.

Ongelma kustannuskatto.

Mazepin.

Yks huono sessio kuivalla, eli Q3. Harkoissa ja aika-ajoissa ihan kelvollista vauhtia. En ainakaan rankkaisi että ajoi koko viikonlopun huonoksi. Jolle pelasi vielä kovalais-kortin ja aloitti arvostelemaan toisten mielipiteitä halventavasti, joten mun puolesta asiasta keskustelu saa olla. Kun ei...

No sitähän mä sanoin ensimmäisessä postauksessa, missä toi yks himmeli ihmetteli, pitäiskö Valen saada lisää vauhtia, ja mistä tämä keskustelu lähti. Ei tarvii, vaan pitää osata käyttää niitä renkaita. On Valen ehdottomasti huonoin osatekijä ykkösissä. Ja Russell ei tule Mersulle niin kauan...

Uhka vai mahdollisuus? No katsotaan nyt kuitenkin. Parempi se kai on kisaa ajaa, kun sitä harjoitusta? Toki vahvat saa aina vähän lisää pisteitä tästäkin.

Ei, vaan renkaan hallintaa. Siitä se kiikastaa.