Hakutulokset

Erikoinen tilanne huvittavuudessaan.

Francois Hesnault täyttääkin tänään 69 vuotta ja ensi vuonna toivon mukaan sitten 70 vuotta! Valitettavasti kun suurin piirtein hänen ikäisiään julkisuuden henkilöitä on näinä päivinä menehtynyt muun muassa ihan täällä kotimaassakin näin sivulauseessa mainiten.

Ikävä juttu sitten Kallelle.

Hyvä kun saivat muutoksen tehtyä vaikka ikään kuin vanhempien aikojen jo kerran olemassa olleen säännön keksimistä uudelleen. Ihme kun saivat soveltaa sitä nyt haudattavaa muutosta niinkin kauan kuin saivat. Toivottavasti vaan ei taas sitten mahdollisesti muutu lennossa lähivuosina.

Niin. Onhan tuo tosiaan ikävää vielä, että kaikkia mahdollisen tärkeitä merkkihenkilöitä ei voida ottaa mukaan kunnolla työskentelemään kauden alkaessa. Tietänee huonoimmillaan todella vaikeita aikoja Cadillacille. Mikäli vielä huvittuneesti olisi Gilles Villeneuve elossa niin häneltä varmaan...

Ei varmaankaan ja itsekin haluaisin uskoa kovasti, että eivät anna. Eivät annakaan vaan se on se mediakuva niin valitettavan kovin kohtuuton.

Samoin myös noiden pienoiskilpailujen mahdollisesti ehkä tulevaisuudessa sitten joskus kasvava pistemääräkin tai mikäli jälleen sitten vain annetaan pisteitä muuten enemmän laskevassa määrässä kuljettajille vaikka kymppipaikkaan asti.

Iso viesti ja toden totta näinkin voisi osin sanoa. Kyllä vain. Siis noista kesän ja syksyn 1992 asioista puhuen. Oli jo aiemmin ja välillä jo ensimmäisellä 'Williams-uralla' tavallaan, mutta toinen oli sitten vaan siitä vaikea kun kaikki piti olla niin kerta kaikkiaan omalla tavallaan...

Niin ja äärimmäisen paljon herjoja paineineen ensi vuoteen. Aivan kuten Damon Hillille tuli vuodeksi 1996 vuoden 1995 jäljiltä tietenkin Hillin voittaessa mestaruutensa kuin voitti.

No ei ihme. Noihin aikoihin ja jokseenkin viimeisiä kertoja siinä Miamin paikkeilla tuntui olleen ehkä viimeisiä kertoja Ferrari edes jotenkin iskevässä kunnossa ja sen jälkeen: Vaikka palkintoja olisi joskus tullutkin niin ei oikein miltään ne tuntuneet tai kovin huomaamattomilta tai...

Varmaankin näin on. Tosin auto varmaankin on ennen lähtöruudukkoa valmiina, mutta onko se sitten jostain syystä kokonaan uutena kovin ongelmaherkkä niin onkin toinen juttu.

Saa nähdä, että miten tosiaan käy Piastrin jatkon. Nyt tietenkin reilua olisi järkevästi, että ensi vuonna poika olisi sitten mestari. Toisaalta mikäli ensi vuosikin nyt sattuisi menemään huonosti niin lähtökohdiltaan kiirettä tosiaan ei moneen muuhun huippukuskiin tai oletettavasti sellaiseksi...

Nähtäväksi jää kehupuheet noista tehopuheista, mutta pienet eivät ole ainakaan paineet ensi vuoteen. Muuten taitaa tämän tallin syyt ongelmille oikeina tai tekosellaisina loppua kesken vaikka kuinka sanottaisiin kai muuta.

Tiedä tuosta päätöksestä tosiaan jatkaa melko hankalalta tuntuvaa yhteistyötä. Toki mikäli on luotto kohdillaan ja usko siihen, että oli molemminpuolinen hyvin vaikea oppivuosi takana niin ei kai siinä.

Nähtäväksi jää tosiaan Bottaksen pärjääminen testi/välivuoden jälkeen. Alku lienee isoakin totuttelua kokonaan uudessa tallissa, mutta varmaankin menee ehkä sitten paremmin vähän myöhemmin. Sama juttu Perezilläkin luultavimmin.

Emilio, ei Emiliano.

Spotter90 kertoi toki aiemminkin monesti kysyttyyn kysymykseen hieman selvennystä ja itsekin olen vuosien varrelta kertonut samaan kysymykseen omat vastaukseni, mutta vuonna 1986 ei voinut enää olla kolmen kuljettajan ajatuksia kisoissa ja vuonna 1992 ei voinut enää olla yhden kuljettajan...

Kyllä niitä tiimiradioita oli paljon, paljon aikaisemmin. Vuoden 1974 Watkins Gleniin tuli tiimiradio ensimmäistä kertaa käyttöön McLarenin autoihin ja aivan aluksi vain yksin McLarenilla niitä oli käytössä. Sitten hyvin, hyvin vähitellen muillakin kuten tyyliin Ferrarilla ja 1970-luvun lopulla...

Nigel Mansellilla ja Frank Williamsilla oli omista ongelmistaan huolimatta sellaisenaan myös paljon vankkumattomasti yhteistäkin. Ainakin suhtautumisessa menestyksen viimein tultua sanamuodoissakin juttua riitti omintapaiseen ja hieman ehkä asiasta riippuen kuivakkaaseen tapaankin! Mansell...

Tähän viestiin unohtui maaliskuulla suuremmin vastata. Puhutaanpa siis nyt vuoden loppuun tietenkin kohokohdin joita olisi mittava määrä mistä puhua ja tähän laitankin niitä nyt siis paljon: - Tämä oli tietysti eräänlainen välikausi Suomessa F1-seurannan osalta, mutta toisaalta...