Hakutulokset

Sinänsä erikoinen tilasto Checon aika-ajoista tältä ja viimevuodelta. Ei tuolla RBn kakkoskuskina ole helppoa Viime vuonna Checon keskimääräinen starttiruutu oli 7,4 ja tänä vuonna 7,75 Surkeastihan sillä on menny tää loppukausi, mutta että näin huonosti.

Itse näin tilanteen silloin enemmän Maxin virheenä, päälle kääntämisineen ja oikeastaan edelleenkin pidän tätä enemmän syyllisenä tapahtuneeseen, kuin Hamia.

Suomen telkkarista alkoi tulemaan formulalähetyksiå muistaakseni juuri tuonne Keken mestaruusvuonna. Siitä saakka on tullut biitö tuijotettua. Alkaa olemaan jo hieman vanha olo 😁

Samaa mieltä Mokin kanssa, että edelleen Max ajaa tiettyjä tilanteita yliagressiivisesti, vaikka alku-uran pahimmat onkin rauhoittuneet. Näyttävää ehkä, mutta ei varmasti paras ratkaisu omien taitojensa ja autonsa kanssa. Ja tuo kultalusikkamaisuus näkyy mielestäni aika selkeästi niissä...

Toi Keken rauhallinen kommentti aiheutti aikanaan repeämisen.😁 Oli muutenkin hyvä kommentaattori.

Voiko olla niin omituinen taktiikka Mesellä, että Valea ajatetaan liian kovilla tehoilla, että veisi Maxilta pisteitä ainakin joka toisessa kisassa. Jos kolme pataa on vaihdettu viiden kisan aikana, ni ei luulis enää olevan edes tahattomista hajoamisista kyse.

Vissiin taas uusi motti. Onko nyt neljäs lähtöruuturankku viiden kisan aikana.

Tosi kauan niillä meni oppia auto tälle vuodelle

En muista, että onko kukaan maininnut, mutta Mersulla on nyt myös ilmanvastuksesta laskeva takaosa.

1. Vale 2 Ham 3. Max 4. Lec 5. Sai Max jäi melkein sekunnin ja Ferkut melkein puolitoista.

Schumi on parsa

Mesen suorituskyvyn nousu johtuu nähtävästi uudesta säätösuunnasta. Selvästi auto on myös Valelle sopivampi näillä säädöillä, kun katsoo viimeaikojen suoriutumista, vaikkakin on varmasti samaan aikaan myös helpompi ajaa, kun tulevaisuutta ei tarvitse miettiä...

Bernie jeesasi Neweytä saamaan hyvän hoidon pyöräonnettomuuden jälkeen. Sais tulla johonkin rooliin takasin sarjaan. https://racingnews365.com/marko-grateful-to-ecclestone-for-helping-newey-after-cycling-crash

Hankala uskoa, että itse kilpatallin ulkopuolella olisi niin valtavaa koneistoa, että riittäisi noin mittavaan vähennykseen.

Olisi mielenkiintoista nähdä Herta ratissa. Ennakkoon ei ole hirveästi vauhdin puolelta odotuksia, mutta olisi äärettömän hienoa, jos ajatukset olisi aivan metsässä.

Jos huhu vähennyksistä pitää paikkaansa, niin eikös se tarkoita puolen tallin työvoiman potkimista ulos tai korvaamista Andrettin omilla tyypeillä. Työskentely toiselta puolelta palloa varmaan nykyään onnistuu, mutta miten tuloksekkaasti...

Häkä osallistumassa ROC:n helmikuussa. https://www.raceofchampions.com/post/2-time-formula-1-world-champion-mika-hakkinen-joins-race-of-champions-2022

Vale taisi voittaa aiemmin 2 stopin taktiikalla ja Hamilla sillpin puolestaan yhden stopin. Ja jos en ihan väärin muista niin Max oli kolmella pysähdyksellä liikkeellä. Aika paljon erilaisia mahdollisuuksia.

Jotenkaan en näe tällä hetkellä, että Andretti saisi ostettua tallia. Juuri tulossa budjettikatto, jolloin pienemmilläkin alkaa olemaan rahaa pyörittää tallia ja uudet säännöt, jotka voi yllättää. Alfan taustajoukkojakaan ei ihan köyhiksi voine sanoa. Alpine tuli mieleen Flavion osalta varmaan...

Onkohan Briatore tulossa takaisin? Jos johonkin talliin menossa, niin mikäköhän talli ottaisi miehen. Itellä tulee mieleen Alpine ja ehkä Haas.