Hakutulokset

1. M-Sporttia ei kiinnosta valmistajien mestaruus 2. Jos Serderidis ajaisi valmistajien pisteistä, käyttäisi hän 21 testipäivän saldoa 3. Nyt Serderidis saa omat seitsemän testipäivää tälle kaudelle, korkeintaan yksi per kisa, jotka pitää erikseen vielä hyväksyttää järjestäjällä jos ajaa samassa...

Aika erikoinen tangentti kun alkuperäinen väite oli että sunnuntaina pitäisi ajaa aamun pätkät vain kertaalleen, ettei köröteltäisi, ja sitten argumentoidaan sillä, että Montessa ajettiin yksi pätkän loppu neljään kertaan, Omasta mielestä se 11/14 oli ainakin yksi rallin komeimmista pätkistä. Ja...

Säännöt kieltää pätkien ajamisen yli kaksi kertaa, mutta waivereita saa ainakin jos on ranskalainen. Enpä kyllä muista koska olisi kokonainen ei-superspecial ajettu kolmesti. Mutta Meksikossa on jo vuosia tehty sunnuntain reitti siten, että pätkät on periaatteessa yhteen kertaan ajettuja, mutta...

Nykyään promoottori on määrännyt että rallin viimeinen EK on poweri. Walesissa tehtiin viime hetken muutos kun Great Orme haluttiin rallin päätöspätkäksi mutta se ei kelvannut poweriksi. Minusta parempi tunnin televisiointi saadaan jos samassa lähetyksessä on powerin jännitys ja rallin...

Mikä siinä on tylsää, se mitä näkyy telkkarista? Kameramiehethän toisinaan vaihtaa paikkaa toiselle vedolle. TV-pätkät tietty kuvataan aina sieltä maalipäästä.

Eihän meidän ole pakko verrata pelkästään sunnuntain pätkiin, voidaan tutkia yhtä hyvin lauantain datastakin että onko ekalla vedolla tai yhteen kertaan ajettavalla pätkällä ollut isommat erot kuin toiseen kertaan. En ymmärrä miksi katsojan näkökulmaan vaikuttaa ajetaanko pätkä kerran vai...

on 2011-2016 speksin Fiesta, viimeisin lajiaan

https://www.ewrc-results.com/entryinfo/54470-rally-turkey-marmaris-2019/2365116/ Ainakin Tänak Turkissa 2019 ilman yhtäkään varapyörää.

Tämä väite ehkä kaipaisi enemmän dataa tuekseen, että ekoilla vedoilla erot on isompia kuin toisilla vedoilla. Ja kuka nuo pätkät maksaisi kun sunnuntaina on muutenkin pulaa katsojista osan lähtiessä jo kotiin tai potiessa krapulaa?

Eihän nykysysteemissäkään voi körötellä jos on kokonaiskisassa uhkaaja.

Eli sitten jos spinnaat ekalla pätkällä niin voi körötellä loppupäivän rauhassa koska lisäpisteitä ei voi enää saada? Omasta mielestä paras ratkaisu on seuraava: poistetaan muut pätkät sunnuntaista kuin power stagen kaksi vetoa, ja vaikka tehdään powerista vähän pidempi pätkä.

Powerin renkaidensäästelystä olen kirjoittanut vuosi sitten kokonaisen blogitekstin https://itgetsfasternow.com/2022/02/28/what-should-be-done-for-the-tyre-saving-sundays/ mutta en edelleenkään ymmärrä mitä tarkoitat. Ilmaisin vain faktana että Tänak ajoi powerilla muita paremmin säästetyillä...

https://www.iltalehti.fi/ralli/a/9bddeb1d-5318-4143-bb12-4e0f667ca8d0 Lisää pääluokan autoja Kuopioon, Esuppi Hyundailla

Missä sitä hekumointia on? Olen edelleen eri mieltä kielenkäytöstä, mutta muuten sitä mieltä että Gryazinin olisi parempi tämän hetkisessä maailmantilanteessa jättää rallinsa ajamatta.

Neuvillella on myös uniikki ajotapa, vetää kässäristä saadakseen auton kääntymään, jopa isoimman vaihteen mutkissa. Tämän vuoksi ehkä toiset Hyundai-kuskit eivät ole oikein tottuneet autoon.

siis ihan varmasti on mennyt ohi. Latvalalla on jossain vuoden 2012 paikkeilla missattu kisa, minkä takia ei yllä samaan putkeen.

Tässä näkyy Gryazinin oikominen https://youtube.com/clip/UgkxkkGHFAd6hQ2p9CUR4wyEt06TohEBDYhW

Voitais varmaan kuitenkin rasistiset huutelut pitää poissa tältä foorumilta, vaikka kuinka paljon Putinia vihaakin.

Mitä tarkoitat? Ajoi siis todella hitaasti aamun ekat pätkät ja meinasi vahingossa jäädä Katsutan taakse. Onnekseen Katsutalla hajosi auto powerilla.

On ajanut vuodesta 2012 lähtien jokaisessa MM-rallissa pääluokan kalustolla jättämättä yhtäkään kisaa välistä. Tähän ei pysty kukaan muu, edes Latvala, Sordo, Loeb tai Ogier.