Hakutulokset

Evansilla tilannetta? Pikkukuvassa näky että ratti ihan ääriasennossa

Neuville tuli ihan eri linjaa nyppyvasemmassa joka näky telkkarissa

133 km/h päälle keskinopeus Kallen shakevedolla.

Esuppi: "I think we made some steps on the testing, but we don't know what Hyundai has done, or M-Sport. OK, they didn't test..." :LOL: Esuppi vaikuttaa kyllä hyväntuuliselta ja luottavaiselta. Veikkaisin että voi olla ekan päivän jälkeen kärjessä.

Kuulemma Vekkulan pienellä osuudella ei ole juurikaan laitettu äläbetonia ja mutkia on oiottu jo nuotilla reilusti. Siellä voidaan nähdä rengasrikkoja jos kiviä nousee esiin.

Sääennusteista on hävinnyt viimeisetkin sateen uhat pois melkein kokonaan. Petäjävedellä voi tulla huomenna päivällä vähän vettä.

Joonaksen videon kommentti:

Hitaampi mutta hyvä paikka, oli itselläkin harkinnassa. Vauhdikkaampi paikka on E-alue eli 1993 Wilsonin pelto/lato

https://www.rallit.fi/esapekka-lapilta-iso-paljastus-viime-vuoden-suomen-mm-rallista-eiko-mennyt-siihen-nahden-hyvin/ Lappi ainakin sanoo että viime vuonna autossa oli ylipaino ja aliteho

Niin, Timoa ja Hannua ei ymmärrettävästi äänessä nähty. Dokumentin tyyliin ei selvästikään olisi sopinut ottaa näiltä herroilta vaikkapa 90-luvun muisteluhaastattelua mukaan. Kankkusta ei ole myöskään taidettu haastatella dokumenttisarjaa varten, koska tuo pätkä jossa oli automuseossaan taisi...

Nykyajan dokumenteissa on aika paljon näitä uudelleendramatisointeja, sinänsä siinä ei ole mitään ihmeellistä.

Sen verran tarkennan, että Harjua en laske mukaan tähän, siellähän Neuville on jopa suosikki ajamaan pohjat. Mutta joo, tähän toki vaikuttaa myös miten tulee keskeytyksiä.

Nyt kun tässä sairaspedissä on aikaa, laitetaan vähän kuskikohtaista spekulointia. Rovanperä: Tulee tekemään kallemaisen vahvan suorituksen, joka todennäköisesti riittää voittoon, ellei sitten joku toinen ole nopeampi. Viime vuonna autossa oli huonot säädöt, mutten usko että tänä vuonna on yhtä...

Kiitos! Viimeisenä offtopicina tilanteestani vielä kerron että tauti räjähti eilen puoleen päivään mennessä sellaiseksi olotilaksi, jonka voisin kuvitella tulevan siitä että, että edellisenä päivänä on juossut maratonin venyttelemättä, vetänyt pään täyteen viinaa ja kotimatkalla vilustunut...

Kyllähän Vähämäentietä pääsee ylivoimaisesti lähimmäksi. Se ei ole virallinen tienvarsiparkki, ja kielletyn ajosuunnan merkki on vaan siinä kohtaa, mistä ei saa enää ajaa lähemmäs pätkää. Tosi pieni tie, mutta ainakin 2019 oli käytössä. P3 kautta ei pääse metsän läpi, koska heti P3 jälkeen on...

Ja siis ylipäänsä se että jos tuut monta minsaa ulosajon jälkeen niin miehistö on normaalisti tiellä varottamassa.

Tämä on minusta tosi tärkeä pointti. Joidenkin mielestä muuten on ihan pyhäinhäväistys kertoa julkisesti missä on hyviä katselu- tai runkipaikkoja, tai mihin aikoo itse mennä katselemaan. :)

Tavallaan nykysysteemi toimii sillä perusteella, että suurimmat ja "turisteimmat" yleisömassat on siellä karsinoissa joissa yksi järkkäri voi seurata suurempaa määrää ihmisiä kerralla. Jos se kaikki massa jakaantuisi tasan koko pätkän varrelle, tarvittaisiin järkkäri joka mutkaan. Ja vastaavasti...