Hakutulokset

Arvonnassa ekaan ryhmään, mutta mekatsu sanoi että pito luultavasti hieman heikkenee ajojen aikana, kun autot silottavat rataa. Sopivan lämpimästi kampetta päälle, ja radalle. Pakkasta noin 11 astetta. Aika-ajo #1 Ei tuntunut helpolta vastata muiden vauhtiin mutta yllättäen olin ekan ryhmän...

Olen jostain lukenut, että Piquet lopetti koska ei ollut enää paikkoja isoissa talleissa. Ilman Schumia olisi voinut jatkaa vielä 1992 Benettonilla. Schumacher olisi varmaan heikolla Jordanillakin sitten väläytellyt 1992.

Sama pvm, kuin se lasketteluonnettomuus 12v aiemmin.

Myöskin Panis vielä Monacossa 1996, sijoitus 1.

Itse uskon, että olisi pysynyt radalla mutta Schumi olisi voinut kuitata takaisin sisäkautta ulostulossa.

Mukana. Ja jahas, 16 mahtuu, toivon että ainakin viime kaudellakin useamman kerran mukaantulleita messiin koska vaikuttavat innokkailta sarjakuskeilta pidemmänkin päälle, esim. Tampereen kaverit.

Myös Ligier-Renaultin taivalta tuli itsekin seurattua 1993-94. Keskikastin kilpuri.

4, 6 tai 10 pistettä meni. Schumi pysähtyi ekan kerran tasan puolivälissä, ja silloin päättivätkin vetää 2 lyhyttä stinttiä. Schumin FL kevyellä autolla oli 0,6s nopeampi, kuin Mikan vastaava kisan alussa (krs 15). Eos, olisiko Mika toiselta stopilta tullut DC:n eteen radalle. Kierroksella...

Ei Imolassa ollut mikään varma voitto. Alustavasti kahden stopin taktiikalla karkasi kunnes spinnasi.

Itse olen kartingpuolella vain mode.

Mutta ainakin nuo 3 aloittavat seuraavan kauden aivan tasapisteistä :)

Oli aika harvinaista huippukuljettajalle lähteä "valmiista paketista" hakemaan uutta haastetta toiseen tiimiin. Hienosti sekin sitten meni.

70-luvulla oli noita enempi valkoista omaavia voittaja-Ferrareita.

Noinkin lähekkäin nuo paljon valkoista omaavat 1993 ja 2016 autot.

Ostettu lisäharkka ennen aika-ajoa #93 Uudet eturenkaat, radalla sitten luonnollisesti yliohjaava. Tuntui melko pirteältä, kuten sitten päivän aikana kaikki tuntuvat. Muutaman kympän eroja, muttei yhtään ns onnetonta mopoa vaan kaikki autot kenties kyllä sekunnin sisällä. Aika-ajo #55 Pienet...

Ja toivon että sua näkisi mukana taas useamminkin :)

Radassa paljon Miamin luonnetta, sikäli voi McLarenitkin mennä maisemaan.

1998 (ja 1999) McLaren oli selvästi parempi. Mutta FIA auttoi Ferraria ainakin Silverstonessa.

Itse määritän aika-ajoilla lähtöruutuni. Slowarin taktiikka kyllä ihmetyttää mutta mikäs siinä.

Itse en tiedä, mitä odottaa. Isommat sääntömuutokset autoihin, ni voi olla mahdollisuuksia yllättääkin heti. Pahemmassa tapauksessa käy, kuin Lotukselle 2010 ja nyt ei ole seurana Virginiä ja HRT:tä siellä hännillä. Siinäkin tapauksessa sitten mahdolliset kehitysharppaukset mielenkiintoista...