Kyllähän se Esupille olis kova veto hoitaa itselleen joku muutaman kisan WRC2-ohjelma Skodalla, ja voittaa ne näytöstyyliin (kuten Mikkelsen). Sitten 2022 kun Ogier lopettaa ja muillakin sopimukset umpeutuu, on valttikortteja hihassa.
No ei se historicin ajaminenkaan ilmaista ole. Jari-Matilla on autoja tallissa ja tekee bisnestä valmistamalla niihin varaosia, joten ajaminen käy markkinoinnista.
Joitain taisi harmittaa eilinen pätkän peruminen lumisateen takia, tässä hyvää asiaa tyypiltä, joka on toiminut Tänakin sääeksperttinä jo muutaman vuoden
https://www.motorsportforums.com/showthread.php?41054-WRC-Monza-Rally-2020&p=1258652&viewfull=1#post1258652
Toisaalta Jouhkin rahoitus on sitten turvaverkkona.
M-Sportin suhteen kummastuttaa, että kuka heillä sitten testaa sitä vuoden 2022 autoa? Tänak oli ilmeisesti olennainen osa 2017 mallin kehitystyötä...
Tänak oli mukana voittamassa valmistajien mestaruutta 2017 M-Sportilla, 2018 Toyotalla ja 2020 Hyundailla, eli kolmella merkillä vuoden sisään (välissä voitti vielä henkilökohtaisen tittelin). Olisikohan tämä ennätys?
No oikeastaan vain mestari, maailmanmestaruuksia on vain kuljettajien, kartturien ja valmistajien ;)
Mutta silti Huttuselta kova suoritus! Ja koko kauden ajoi Hyundain virallisia WRC2-kuskeja nopeammin ja varmemmin. Toivottavasti ensi kaudeksi sitten korkeamman profiilin WRC2-ajoja ja myös...
Esuppi sanoi aika suoraan että ainakaan Montessa ei ole viivalla. Todella harmillista. Twitterissä jo melkein tiedettiin, että joku ranskalainen ottaa hänen penkkinsä, eiköhän se ole sitten Fourmaux.
Kyllä sieltä Tänak, Rovanperä ja Katsuta tuli ennen Evansia pätkän läpi. Evans sitten varoitti seuraavia
Onnea Ogier, Hyundai, Østberg, Huttunen ja Kristensson! Olipa jännä kausi, vaikkakin lyhyt.