Hakutulokset

Mazepinit ovat EU-sanktioiden alla, joten säätiön rahoittamisen kanssa voi olla tekemistä: https://www.autosport.com/f1/news/mazepin-and-father-now-subject-to-eu-sanctions/8845359/

Kuskit näkee valot alaviistosta, joten uskon että näkyvyys on itse asiassa parempi, myös kirkkaalla kelillä, koska valot näyttävät olevan ikäänkuin lipan alla. Katsojille näkyvyys saattaa olla huonompi sivuprofiilista, pitää odottaa parempia kuvia.

Ei maksanut vaan isä. Ja isän rahat on Putinin verirahoja. Ei harmita yhtään.

Minäkään on millään tavalla väheksy tai epäile Anttilan asiantuntijuutta, mutta kommentaattori jolla ei juuri mitään kommentoitavaa on vähän huono kommentattori.

Minusta on näyttänyt siltä että mitta on ollut yli äyräiden yli vuoden.

Etupainoisesti tuli hypyistä alas sekä Kalle että Neuville. Johtuukohan hypyistä vai autoista?

Ehdottomasti ei. Siinä on riskinsä kun ottaa rahaa murhaavan diktaattorin frendeiltä, luulisi Haasin sen tajuavan.

Mutta näyttää siltä että jos joku muu ajaa samassa kohdassa ulos, niin Breenin auton perä saattaa tulla tuulilasista sisään, niin siksi poikki.

Viimeksi kun ajettiin Ruotsissa Evans voitti rallin ja oli nopein yli puolella ek:oista. Minusta kuulostaa että samoille sekunneille pääsy on oikein hyvä saavutus :)

Ja Ferrari sekä Alpha Tauri ovat Italiassa ja Alfa Romeo Sveitsissä. Mutta tuskin siihen mennään että osa talleista osallistuu ja osa ei.

Minä ajattelin lähinnä tallien puolesta, mutta nehän ovatkin briteistä eivätkä EU-alueelta, minkä unohdin.

Ei olisi pitänyt enää vuosiin. Saa nähdä ylitettiinkö nyt jopa F1:n raja. Krimin valtaaminen ja matkustajakoneen alasampuminen eivät sitä vielä tehneet. Tosin voi olla että jonkinlaisia pakotteita tulee EU:n puolelta mitkä estävät kisan vaikka F1 sinne haluaisikin.

Eihän tässä niin ole tehtykään, vaan vertailtu eri moottoriurheilulajeja toisiinsa. Aina kun vertaillaan, on tehtävä joku rajaus, muuten vertailu on käytännössä mahdotonta. Nyt se rajaus oli moottoriurheilu, ja kun tuosta puhutaan niin pitää puhua vain moottoriurheilusta, ei muusta urheilusta...

100 kilpailua on viides kausi. Ihmettelen jos Alonso vielä silloin mukana on.

Ennen kaikkea tätä. Sinä aikana kun minä olen F1:iä seurannut (ehkä -91?) sitä ei ole ollut, joten olisi korkea aika.

Minä pidän enemmän näistä nykymoottoreista juuri sen takia että ne ovat hiljaisempia. Nykyään äänimaailma on hurjasti monipuolisempi, kun ennen ei kuulunut mitään muuta kuin korkeaa ininää.

Kisaamisen kannalta se on saavutettu jo vuosikymmeniä sitten.

Minä vähän luulen että että toiminta ei kuitenkaan tarkoita sitä että ei mentäisi maihin joissa on diktatuuri, vähemmistöjen oikeudet olemattomat, orjatyövoimaa, etninen puhdistus käynnissä tai jossa hallituksen kritistointi johtaa kuolemaan.

Myyntihinnan lisäksi pitäisi tietää jälleenmyyntiarvo. Oikeat kustannuksethan ovat ostohinnan ja jälleenmyyntihinnan erotus. Jos uusi auto maksaa 100 000 euroa ja se myydään kauden päätteeksi 80 000 eurolla, niin silloinhan auto on maksanut 20 000 euroa+rahoituskulut. Luvut on heitetty ihan...

400 000 markkaa vuonna 1999 nykyrahassa 93 500 euroa, eli aika samoissa hinnoissa on. Jos laskee työlle hintaa, niin voidaan ehkä ajatella Rally3:n olevan jopa halvempi? https://www.stat.fi/tup/laskurit/rahanarvonmuunnin.html