Hakutulokset

Aivan. Eli jos tutkitaan niin sitten saadaan kaikki data. Mutta nyt kun ei tutkittu, huomioitiin vain, niin silloin vain fiilistellään uusintojen kanssa.

Selvästi joutui väistämään, näkee onboardista. Ja eihän tuossa varsinaista riskiä edes ollut, nythän nähtiin kahden auton voimin miten käy kun ajaa tuossa mutkassa pitkäksi; ei juuri mitenkään.

Minusta tuosta ei pysty vielä sanomaan sitä varmaksi että olisiko päässyt mutkan läpi normaalisti. Videolta ei sitä pysty sanomaan että jarruttiko myös Hamilton vähän liian myöhään. Telemetriaa siihen tarvitaan. En siis sano etteikö Verstappen olisi työntänyt Hamiltonia ulos ajautumalla itse...

Tämä on kyllä erikoista. Ei vaatisi ihmeitä että tuomaristolle tulisi kaikki kamerat ja kaikki telemetria livenä.

Verstappenhan on menettänyt 30-50 pistettä sen takia että mersut ovat klikanneet hänet pihalle kisasta. Ilman näitä MM-tilanne olisi ihan erinäköinen.

Lähdössä ei ollut mitään erikoista. Verstappen oli sisällä ja edessä ja pysyi radalla, joten ajoi täysin sääntöjen mukaan. Hamiltonin keississä taas ajautui itse ulos radalta, mikä muutti tilannetta. Minä uskon kyllä että Verstappen yritti pysyä radalla myös tuossa tilanteessa, mutta ei...

Mutta se oli ennen törmäystä. Kontaktihetkellä Norris liikkui ja Sainz ajoi suoraan.

Max oli edellä. Kaikkialla paitsi itävallassa edellä oleva saa työntää ulos. Ja törmäyksessä mielestäni Norris liikkui, Sainzin linja oli suora. Gaslyn tilanne oli minustakin hölmö, mutta eipä F1:ssä rangaistuksissa oikein linjaa ole.

Eiköhän niiden ole helppo siirtää satakunta orjaa jostain toisesta valtion projektista tuohon, niin valmista tulee kyllä.

Lotuksellahan säädettiin ohjaustehostimen kanssa joku puoli vuotta ennenkuin se saatiin Kimille mieluisaksi. Myös minä olen kyllä siinä käsityksessä, että Kimi tykkää tarkasta etupäästä, mutta sen täytyy olla juuri oikealla tavalla tarkka, ja se ikkuna milloin etupää on hyvä, on todella pieni.

Salo on myös aina ollut melkoisen kova poika puhumaan, faktojen kanssa ei yleensä ole niin justiinsa.

Eikä sitä lasketakaan sen enempää kuin Formula 3:a lasketaan F1 -voittoihin.

Toivottavasti kyse on vain sattumasta, mutta Barrittin poisjäännin jälkeen tulokset ovat olleet rehellisesti sanottuna surkeita.

Tää on muuten ihan totta! Jotenkin unohdin tuon Lotus-ajan nyt kokonaan.

No eivät he rehellisyyden nimissä ole toistensa vastustajia olleet kuin vuodet 2005-2009. Sen jälkeen tallikavereina ei Räikköksestä vastustajaksi ollut ja siitä eteenpäin tallit ovat olleet keskenään ihan eri tasoilla.

Tämähän kuulostaa ihan Sennalta ja Schumacherilta. Aika kovassa seurassa siis.

Tosin jos vähentäminen on markkinoinnista ja hallinollisista hommista, niin tilanne on eri. Turha niitä on päällekkäin tehdä kun Andrettilla on jo tekijät olemassa.

Nämä on kyllä vähentyneet viime aikoina. Koska viimeksi on näistä syistä käynyt köpelösti? Monza ei tällainen ollut, koska tempulla estettiin Hamiltonia saamasta enemmän pisteitä.

Malesiassa ja Saudi-Arabiassa on valtiona aivan valtava ero, vaikka ei Malesiakaan mikään täydellinen paikka ole. Malesiassa ei esimerkisi ole orjia, siellä naisilla on jonkinlaiset oikeudet ja kuningas ei teloittele eri mieltä olevia journalisteja.

Mutkat suoriksi!