Hakutulokset

No se riippuu ihan tallista. Usein uusi aihio esitellään jo ennen testejä. Mutta toki testien aikana tallit tuo sitten niitä päivityksiä jatkuvasti. Mikä tekee Formulakauden mulle jo avatuksi. Rakastan kyylätä kaikkia pieniäkin muutoksia ja arvailla niiden vaikutuksia :D

Markkinointimerkonoomina(titteliä jota vihaan) on sanottava, että kyllä se kauneus on tutkimusten mukaan way to go kun sponssataan. Ja nyt on tullut jonkinlainen aivopieru Haasin tyyli-osastolta. Toi tulee varmaan muuttumaan vielä niinkuin automobiili myös.

Olen samaa mieltä Mclarenin värien karmeudesta. Melkonen sekasoossi paletin rumimpia sävyjä. Mut värit ei oo samanpainoisia, ei varsinkaan ne mustat osat joita ei tietenkään väritetä ollenkaan.

Joo ymmärrän, että laitetaan raflaava otsake, mut leipätekstissä pitäisi sitten kyllä kertoa mistä on kysymys.

Epäilen, ettei Juuso tiedä asiaa taikka koko lajia tarpeeksi. Koska kyseessähän on vale-uutisointi ja jos se on tarkoituksellista, niin kenkää moiselle toimittajalle.

Joo siis nuo vanteet. Nyt kun on hienot isot vanteet, niin kai ne nyt ihan silmän iloksi voisi tehdä vanteen näköisiksi eikä tuollaisia karmeita pullisteleviä hubeja/pölykapseleita. Jenkeissä olis panostettu enemmän ulkonäköön ja sitä kautta koko lajin viehätykseen. Ehkä hieman karrikoiden, mut...

Mitä järkeä tässä RB:n postaamassa kuvassa on? Ei se ole a blank canvas millekään, kun kuvassa on joku vanhojen sääntöjen mukainen renderöinti renkaita ja takasiipeä myöten. This is just stupid...

Aika kauhian näköinen väritys. Tulee hieman kauden 2001 Minardi mieleen: https://www.statsf1.com/es/minardi-ps01.aspx

Eli laitetaan tänne kuvia ja juttuja uusista autoista :)

Tuskin tollasesta keskinkertaisuudesta kuullaan. Nimensä johdosta edes uutisoidaan. Ja Isillähän on hyvät meriitit asiallisesta puheesta -Fucking Kimi Räikkönen, what a fucking idiot:

Mistäs nämä sinun keksimäsi faktat ovat peräisin?

Peruutus täältä -valitettavasti.

mukana

Nyt täytyy myöntää, että enpä olisi uskonut Ferrarin olevan näin hyvässä iskussa. No mut hyvä, että on. Porpoising on vaan jousituksen jäykkyyden ja maavaran kompromissi. Jos auto hulluna porpoisaa -niin silloin on jotain tehty oikein. Ongelma voi ehkä olla kuitenkin siinä, että jos auton...

Toi oli kans aika hyvä läppä, että "uusien sääntöjen vuoksi autot suht samanlaisia :D Pitäskö niiden olla kolmen metrin eri pituisia, ennen niitä eroja näkee?

Tykkään itsekin periaatteessa tuosta ponttooniratkaisusta, mutta ongelmana on mitätön undercut-airflow. Ei tuu toimii tarpeeksi hyvin -varsinkin kun katsoo parhaita ratkaisuja kuten mese ja MC vaikka

Voi harmi Alpinen kannalta. Tulee takapakkia. Ehkä toi taistelee Ferrarin kanssa hyvässä lykyssä jämäpisteistä.

No kyllähän tuostakin graafista näkee, kuinka kulmikkaasti ja epäjouhevasti ilmavirta etenee läpi auton. Ainoa "gain" on ponttoonin etuoton vähäisyys ilmanvastukseen.

Ymmärrän sarkasmin kun sen näen ;) Vai tarkoitatko keulan ja etusiiven korkeutta maasta? Aika korkealta siitä vinkkelistä joo näyttää koko compilation, ainakin tuosta Ferrarin kuvasta. Tässä on varmaankin joku uusi sääntö, mut ehkä tuotakin voi jotenkin vääntää edukseen.

Jos katsotaan edellistä suurta aeromuutosta kaudelle 2009, niin tietenkin BrawnGP ja tupladiffu tuli monille yllätyksenä. Toyota oli kans yllättävän hyvä, koska käyttivät heti kauden alusta tuplaa. ja itse olin väärässä mitä Ferrariin tulee. Eipä ollut tietoa siis tällaisesta auton alla olevasta...